Bort - Neussargues le 5 février 1988 : En rame tractée...

Bonjour,
je vous livre tel quel le document que je viens de recevoir.
je n'en connais pas l'auteur mais je recopie ses propos comme diffusés dans un document word.
Comme il n'est pas signé, je ne peux donc pas demander une quelconque permission.
Si un membre du forum se reconnait et ne souhaite pas diffuser son sujet, je détruirai le post...
En souhaitant ne blesser personne...


Ligne Bort les Orgues- Neussargues.
Source: Massif Central Ferroviaire 21/08/2014

En 2014, renforcer une composition ou, pire, remplacer, en cas d'affluence, un autorail par une rame tractée n'est plus imaginable.
Car il n'y a plus de réserve, qu'il s'agisse de matériel ou de personnel.
Les comptables - aux ordres - n'en veulent plus.
Et allouer une ressource d'une activité à une autre est devenu plus compliqué que d'envoyer un robot sur une comète gelée distante de 600 millions de kilomètres.
Ceux qui, cet été, ont vécu les surcharges de l'Aubrac ou du Cévenol en ont fait les frais.
Mais cet inconfort est voulu et organisé par tous ceux que ces deux Intercités dérangent.

Et il va falloir s'y faire, car sous peu, le Massif Central ne sera plus desservi que par des convois automoteurs, à faible vitesse, sur les rares lignes encore en service.

C'est pourquoi les photos ci-dessous donnent un peu le vertige. Le 5 février 1988, entre Bort les Orgues et Neussargues, le X 2800 habituel était remplacé par une rame tractée afin de faire voyager une colonie de vacances dans les meilleures conditions. C'est fou ce qu'à l'époque on était capable de faire sans smartphone!

On remarquera que la présence de quelques plaques de neige n'avait pas conduit à la suspension du trafic, comme c'est l'usage à présent.

Une rame tractée sur cette ligne...
ça n'est pas courant et je trouve ces photos dignes d'un grand intérêt !

Bonsoir Fabrice,

les photos postées me parlaient, et je viens de retrouver le lien ou je les avais vues...Je le poste: (à la modération de le supprimer)

http://www.massifcentralferroviaire.com/Actualites.php

Plus d'info / source : Photos Jean-Louis POGGI.

En tout cas, (re) découvrir ces images sont un plaisir puisque je n'imaginais pas que de telles compos étaient mises en place sur Bort les Orgues...(et elles sont intéressantes pour des modélistes HO ou N)

Un chemin de fer désormais révolu puisque même les trains supplémentaires du CCE SNCF sont assurés pour le peu d'entre eux en TGV...

Seb

Que dire de plus !!

steph 12 a écrit:
  Que dire de plus !!  

Magnifique !

P.