Ils sont revenus ....

Notre reporter luchonnais nous gratifie de nouvelles rassurantes !

Alain Puente a écrit:
Après quinze jours d'absence, les trains ont fait leur grand retour en gare de Luchon. La faute aux pluies diluviennes qui se sont abattues sur les Pyrénees les 24 et 25 janvier dernier. A Antignac, précisément dans la zone où des chutes de rochers avaient fait dérailler un TER voilà 5 ans, c'est le torrent de Picoun qui s'est invité cette fois sur la voie ferrée charriant boues et gravats et emportant au passage une partie du ballast.

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Heureusement, les travaux de réfection ont été rapidement entrepris, un train de travaux étant sur place dès la semaine dernière pour tout remettre en état.

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Ce matin, le Parisien se reposait donc à Luchon avec la 7254 affublée de son hideux nez vert, heureusement côté rame.

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Une fois encore, la ligne a eu chaud. Pour combien de temps ? Nous sommes encore en attente de la date de la table ronde qui doit se tenir prochainement au sujet de la ligne.

Salut!

Merci pour les photos!   

À+
Nil

cool une nouvelle encourageante
Mais j'espère que ça annoncera des travaux sur cette dernière ligne des Pyrénées

 Merci de ces infos

jb@+

Certaines lignes TER pourraient progressivement fermer. La Fédération nationale des associations des usagers des transports (FNAUT) craint qu'une vingtaine de lignes SNCF régionales disparaissent dans les dix prochaines années, rapporte Europe 1. En cause: les régions, qui ont la compétences des transports régionaux de voyageurs, notamment des TER, qui rechignent de plus en plus à les renflouer financièrement.  

 

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Au total, plus de 5000 km de rails seraient concernés. L'Express a pu consulter la "liste noire" établie par FNAUT. Les lignes Morlaix/Roscoff, Limoges/Brives, La-Roche-sur-Yon/Thouars, Périgueux/Le Buisson ou encore Villefranche/La Tour de Carol seraient menacées de fermeture. Ces zones, rurales et proches de bassins d'emplois peu attractifs pour la plupart, ne draineraient pas assez d'usagers.  

Contactée par L'Express, la SCNF a refusé de commenter cette information et renvoie la balle aux régions, seules décisionnaires du maintien, ou non, des lignes TER. Horaires et correspondances inadaptés, matériel vétuste... Jean Sivardière, président de la FNAUT, estimait ce lundi matin au micro d'Europe 1 que la SNCF "prépare le terrain [de la fermeture, NDLR] depuis des années".  


La liste des lignes fragilisées, selon la FNAUT

Clermont-Ferrand-Laqueuille-Ussel

Marvejols-Mende

Saint-Pol - Etaples

Ascq-Orchies

Abbeville et Abancourt-Le Tréport  

Morlaix-Roscoff  

Laon-Hirson

Epinal - Saint-Dié

Nancy-Vittel-Merrey-Culmont  

Andelot - Saint-Claude - Nurieux  

La Roche sur Yon-Thouars

Thiers-Boën

Limoges-Brive par Saint-Yriex

Busseau-Aubusson-Felletin

Périgueux-Le Buisson

Agen - Siorac en Périgord

Bédarieux-Millau  

Séverac - Saint Chély-d'Apcher

Rodez - Séverac-le-Château

Carcassonne-Limoux-Quillan

Paray-le-Monial - Lozanne

Livron-Aspres sur Buech

Montréjeau-Luchon

Villefranche-La Tour de Carol

Breil-Coni.







En savoir plus sur http://www.lexpress.fr/actualite/societe/trafic/sncf-la-liste-des-lignes-ter-laissees-a-l-abandon_1311769.html#2uuGVZQMTS2lyByq.99

Bonjour,

Tu peux rajouter, GUERET - MONTLUCON vu le peu de circulation ca durera pas éternellement.
A+

Breil - Coni, c'est en partie en Italie. Limone est la première gare italienne, désservie par les FS.

Pour Luchon, cette remise en état est une bonne nouvelle.