Bordeaux-Bastide - triage

Bonjour à tous,

Le triage de Bordeaux Bastide était très important jusqu'au début des années 2000.
En plus des multiples embranchements vers des entreprises locales, le triage comportait un chantier CNC-Novatrans important, dont voici une photo ci-dessous.
Je n'ai malheureusement que des souvenirs de gamin en voyant les multiples containers CNC dépasser les hauts murs du triage depuis l'Avenue Thiers à Bordeaux. C'était impressionnant, et des plats multifret partaient directement pour le nord.
Si des membres ont des photos d'époque de ce triage, je les en remercie d'avance !

Amicalement,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour
J'ai bien connu le triage de Bordeaux Bastides que j'ai fréquenté de 1980 à 1995.
Je cherche des plans ou des photos du poste d'aiguillage car je suis en train de le reproduire
je regrette de ne pas avoir fait des photos à l'epoque ....
Patrick

Bonsoir à tous.
Il ne doit plus rester beaucoup d'activité à Bastide, à part "Les Grands Moulins de Paris"...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bordeaux quai de Brazza le 09 mai 2009.
LN/JCP.

Bonsoir,

Merci Jean Claude pour la photo !

Le peu de fois où je suis passé dans le coin, au niveau du pont Bouthier, je n'ai vu que voies enherbées et caténaires déséquipées ... Visiblement sans activité ; je ne sais même pas si le poste 1 est encore ouvert. Mais il est vrai que les Grands Moulins de Paris se situent plus en amont ...

J’essayerai de me renseigner et d'aller voir ce qu'il est en quand je rentrerai sur Bordeaux ; si tu veux Patrick je pourrais te faire quelques photos du poste. Mais pas avant mi-juillet, cours à Toulouse obligent ...



A+

Nicolas.

Bonjour,

Au siècle dernier, il y avait les fameux BB3--, entre Bordeaux et Bastide qui n'étaient pas des numéros de machines, mais de trains de liaison entre les deux centres.
Les roulements conducteurs de Toulouse avaient prévu quelques trains origine Bastide, à descendre vers St Jory, dont certains continuaient au delà, vers la Médirerranée.

La fréquentation de ce centre par les différentes résidences Traction, n'était pas confidentielle, Angoulême, Poitiers, et peut être quelques autres y rentraient régulièrement.

Je crains fort, que d'un coté, comme de l'autre, (Accès Nord, ou sud), tout soit défferré, et que le site ne soit devenu une friche. En tout cas, les aiguilles d'accès ont été déposées coté Cenon, sûr!, et vraisemblablement aussi coté Lormont.

A bientôt !

Bonjour à tous,

Il reste en effet les Grands Moulins de Paris sont encore desservis. Les trains viennent de Bassens part la bif de Lormont en BB-60000.

Jean-Philippe

Salut Jean-Philippe.
Le raccordement venant de Lormont n'est plus électrifié.
En plus de l'antique Brimont, l'ITE dispose depuis peu d'un second locotracteur RR:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Photo du 26 mai 2013.
LN/JCP.

Bonsoir,

Merci à tous pour ces infos ! Effectivement il ne reste plus que le raccordement côté Lormont.

Si vous avez d'autres photos n'hésitez surtout pas !

A+

Nicolas.

nico82 a écrit:Bonsoir,

Merci Jean Claude pour la photo !

Le peu de fois où je suis passé dans le coin, au niveau du pont Bouthier, je n'ai vu que voies enherbées et caténaires déséquipées ... Visiblement sans activité ; je ne sais même pas si le poste 1 est encore ouvert. Mais il est vrai que les Grands Moulins de Paris se situent plus en amont ...

J’essayerai de me renseigner et d'aller voir ce qu'il est en quand je rentrerai sur Bordeaux ; si tu veux Patrick je pourrais te faire quelques photos du poste. Mais pas avant mi-juillet, cours à Toulouse obligent ...



A+

Nicolas.

Bonjour
oui merci d'avance mais il existe toujours ce poste d'aiguillage ? je croyais qu'il avait ete detruit ??

j'ai bien connu le triage pour l'avoir souvent fréquenté etant jeune, je me souviens des 2D2 garées au niveau de l'ancienne gare , du chantier Kangourou Novatrans , du chantier CNC
tout une époque !!!

Patrick

Une vue du dépôt de Bordeaux (début 60's) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Au milieu : les wagons kangourous, avec la rampe de chargement, 2 remorques en attente.
A droite : la Romilly dédiée, et un wagon surbaissé pour le transport des tracteurs : celui d'extrémité avec sa remorque/rampe d'accès accolée.
Les autres, intermédiaires, sont hors-champ.

Une vue du chantier sur geoportail.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bordeaux bastide en haut à gauche. Le Nord à droite de la photo.

Avant d'être Novatrans, le chantier s'appelait STEMA. Il était effectivement entre les quais de Queyries / de Brazza et la rue de la rotonde. La rotonde a disparu aujourd'hui. Aujourd'hui, je crois que c'est un Restaurant Universitaire, je me souviens y avoir mangé une fois (ce n'est pas le meilleur de Bordeaux !)

Une vue de Bordeaux Bastide, rive droite, en plein dans le coude que fait la Garonne, ou la Lune... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Actuellement : la friche...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une petite photo des années 60.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

2 rues du quartier visibles sur la photo:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
LN/JCP.

Et dire que dans les années 70/80, il y avait deux BB 63500 à la manoeuvre (dont un qui faisait pratiquement que de la "bosse") en 3X8 du lundi 4h au samedi 20h !
On faisait aussi la desserte des quais via le Quai Deschamps. Petite anecdote :  j'y ai planté un 63500 qui est resté 4 jours les roues dans la terre   Le 5ème jour, on m'a envoyé avec le wagon de secours pour relever l'infortuné 63500. Et là, c'est la voiture de cantonnement qui a déraillé  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

T'as même 2 autorails Billard A 80 D!!!   

Un certain samedi d'avril 1984, il y eut même un train à vapeur   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci de nous faire partager ces très beaux documents   

Une petite question : Bordeaux Bastide était à l'origine une gare Etat ou PO ?

André 30 a écrit:Un certain samedi d'avril 1984, il y eut même un train à vapeur   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le même jour, en gare de BX Bastide, c'était pour les 100 ans de la ligne de Soulac.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

André 30 a écrit:On faisait aussi la desserte des quais via le Quai Deschamps.

Bonjour André,
Peux-tu m'expliquer le comment du pourquoi ? Et surtout en quelle année ?
Si tu as des photos, n'hésite pas !

Bernard, que faisaient ces autorails Billard ??

Merci à vous deux.

Pour répondre un peu à tous...
BX Bastide = PO
BX Deschamps = Etat
BX St Jean, BX Passerelle, BX St Louis = MIDI

Les Billard? Entre 1965 et 1967 Carde modernisa en transformant des Billard pour la Corse (CFC)

Bonsoir,

Merci à tous pour ces précieux documents !

Voici quelques photos de la gare et du chantier de Bordeaux Bastide issuent du La Vie Du Rail n°1377 du 28 janvier 1973.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Photo : pilote opérateur Roger HENRARD.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Photo : Louis PILLOUX.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Photo : Louis PILLOUX.

A+
  
Nicolas.

Re,

Le poste 1 de Bordeaux Bastide en octobre 2013.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Ci-dessous deux liens renvoyant vers des vidéos de la desserte des GMP, trouvées sur YouTube. Le plan de voie nécessite des manœuvres intéressantes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A+
  
Nicolas.

Au cimetière de Bordeaux-Bastide le 28 décembre 1981:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
2D2 5545.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
2D2 5548.
LN/JCP.

Bonsoir ...
Loco Revue a consacré quelques pages en mars 1996 à la reproduction en Ho d'un poste hydrodynamique inspiré de celui de Bordeaux Bastide, l'un des derniers en service en France; rappelons que ce type de poste voit les aiguilles actionnées par de l'eau sous pression (50 à 60 Kg). Le Midi en installa à Bédarieux (2), à Morcenx (2), Sète et Tarbes ...

On distingue derrière le carré violet le contrepoids de mise en pression de l'installation hydraulique:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Au cimetière j'y suis allé prier sur les tombes des 2D2. En entrant là j'ai entendu un sifflet: un guetteur avertissait les autres vautours que j'arrivais: Ils depecaient les locos: sifflets, plaques, cuivre, etc...