ROCO CC 6522

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Les CC 6500 ont été livrées de 1969  à 1975.
1 ère sous série dite à persiennes longues ont été peintes en inox bandes rouge Capitole et orange. En argot livrée "coup de soleil". n° 6501 -6538. Les immatriculations étaient peintes en rouge. Rouge remplacé par du noir à une date inconnue, mais sans doute proche de la mise en service.
2ème sous série avec persiennes verticales, vertes lettres blanches, puis jaunes, puis à nouveau blanches, équipées de frotteurs destinées à la ligne de la Maurienne 6539 - 6559. Elles avaient un chasse-obstacle qui a été parfois laissé jusqu'à la fin
3ème sous série avec grilles inox livrée "coup de soleil" pour les premières unités. La teinte alu fut remplacée par du gris durant la construction, les dernières ont toujours été grises comme la CC 6570. La question est toujours sans réponse, personne ne sait à partir de quand (= quel numéro) la substitution a été faite. Un grand spécialiste travaillant aux ateliers d'Oullins cherche toujours la réponse.

La ligne de la Maurienne a été passée sous caténaires en 1976. Les vertes ainsi libérées ont circulé dans tout le réseau Sud Est, même des fois en tête du Mistral et systématiquement en tête du Mistral bis du vendredi (ancienne rame 56). Les frotteurs ont été démontés.

Donc à partir de 1974 ou 1975 toutes les machines ont été repeintes en gris + jaune + orange, sauf la 6558 (effectif selon une source à partir de 1980). La décision de la garder en couleur d'origine remonte vers 2 000, c'est dire comment l'application de la nouvelle livrée a été longue, car la peinture n'était refaite qu'à l'occasion de GRG. Ce fut le cas de la 6553 reproduite par Jouef et TAB en gris non alu.

A partir de 1981 avec l'arrivée des TGV, les machines furent affectées au service marchandises.
La livrée Fret a été appliquée à partir de 2000 environ, ce qui signifie que plusieurs ont du être ferraillées sans avoir été repeintes. Seule l'immatriculation avec 40 ajouté avant permettait de connaitre l'affectation.

Seul un site annonce une CC 6553 grise HO Roco, impossible d'en savoir plus, y compris chez T2M, qui semble en vacances.

Un site montre plusieurs photos de la 6558 Roco, la teinte me semble totalement exacte.

Oui attention aux offres d'Internet, deux nouveaux marchands annoncent :
- prix bradés sur les Roco disponibles.
- l'autre passe les LS Models en achat immédiat, surtout ne pas se faire prendre par cette offre, même si sa résidence est connue pour son casino.

Kenavo.

YQQ

Les Mauriennes vertes ont perdurées longtemps ici un exemple :
https://www.trainsdumidi.com/t4279-une-maurienne-a-orleans?highlight=6500+maurienne
Et dans celui-ci :

https://www.trainsdumidi.com/t10066p120-cc-6500?highlight=CC+6500

Pour les grises en livrée béton il y eut la 6512 et la 6568!

Pour les puristes ont été peintes en version Fret :

CC (40)6502, 04, 05, 06, 12, 26, 28, 33, 35 à 37, 47,52, 55, 57,59 (= 15 unités)

Livrée béton expérimentale CC 6 512 : 4/87 à 9/91 : 6568 de 10/86 à la fin

La 6512 doit détenir le record avec 4 décorations.

YQQ

Eh bien! Un grand MERCI pour toutes ces précisions!
Salutations amicales.
Laurent.

BAGGINI Laurent a écrit:OUPS! Honte à moi, j'ai fait une mauvaise manip concernant ma réponse suite à ton message et j'ai fait disparaître une bonne partie de celui ci!
TOUTES MES EXCUSES! Si tu veux le remettre... Pas de soucis! Merci!
Salutations amicales.
Laurent.

C'est tellement ahurissant que je n'ai compris qu'hier. Je recommence donc.

Rien ne me permet de dire que c'est le B....chez L.S. Models, je dirais en tous cas qu'il n'y a aucune rigueur dans la gestion des budgets. En outre j'ai l'impression que les moules sont stockés en Europe.
Shenzhen où est Modern Gala est la capitale mondiale de la téléphonie avec Foxconn, 400 000 personnes fournisseur quasi exclusif de la marque à la pomme. La commande de mise en place de l'Iphone 5 fut de 5 000 000 d'appareils. On annonce l'Iphone 6 pour début 2014. Il est fort probable que si Modern Gala devient sous-traitant, il laissera tomber les trains quelques temps. Pour l'Iphone 5 Foxconn travaillait 24/24 heures et 7/7 jours. Le travail de nuit est très grassement payé (c'est relatif), du personnel de Modern Gala pourrait bien changer d'employeur, c'est imprévisible. Le turnover chez Foxconn est de 300 personnes par jour.

YQQ