Núria train à crémaillère

Bonsoir Jean Claude & bonsoir à tous les forumeurs hispanophiles,
Non, je suis formel les D 9 et DM 6 sont bien 2 engins différents.
Le D 9 a été livré à Nuria alors que le DM 6 (M comme Montserrat) a justement été affecté à ......Montserrat.
Ce sont tous les 2 des engins fabriqués par Stadler/SLM/ABB/MTU, le D 9 d'une puissance de 400 cv alors que le DM 6 est plus puissant avec près de 700 cv. Il y a eu maints échanges entre les 2 réseaux. Une chose est sûre : le DM 6 est à Ribes Vila ! Quid actuellement du D 9 ? Pour certains, il serait à Ribes (qui aurait donc 2 locos diesel ), pour d'autres, il stationnerait à Montserrat pour les travaux éventuels plus réserve secours
Donc si nos amis "ripolles" ou "vigatàs" en savent plus, je fais appel à eux.
Pour ma part, en allant à Andorre, je ferai (en principe) un détour par la Cremalleria de Nuria après le 20 octobre, je n'y suis pas retourné depuis .......1979
@+

Git suie passé à Ribes Vila, faut que je vois sur les photos...
A Mt Serrat, pas vu...

Bonsoir André.
J'ai souvent vu le D9 mais toujours en période hivernale et toujours avec son chasse-neige.
En été je pense ne l'avoir jamais vu et surtout jamais cherché!
Dommage, je ne savais pas qu'un DM 6 (donc différent) pouvait être sur le réseau.
Je regarderai mieux la prochaine fois...
LN/JCP.

DM6 présent à Ribes Vila!

Je viens de faire des recherches, effectivement les caisses sont différentes, on ne peut pas se tromper.
LN/JCP

Bonne nuit. D9 locomotive diesel former crémaillère Montserrat, il est probable ateliers Martorell, près de la gare de Martorell enllaç, du FGC. Lignes du Igualada et Manresa à Barcelona place Espagne.
Cordialement.

A Martorell-Enllaç il se cache
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Alors qu'il se laissait admirer à Núria
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
LN/JCP.

Hola,
Je recherche les numéros des wagons suivants :
- bétonnière
- tombereau transport de ballast,
et de quels autres wagons proviennent-ils ?
Si quelqu'un peut m'aider, merci d'avance.

Estoy buscando los numeros de los siguientes vagones :
- hormigonera
- tolva de balasto
y, tambien, de cuales otros vagones proceden?
Si alguien puede ayudarme, gracias por antemano
@+

Hola André.
Je n'ai jamais vu ces wagons.
En wagons, je n'ai que les 2 wagons frigos et le couvert qui les accompagne.
LN/JCP.

A ma dernière visite, j'ai vu un plat de provenance helvétique.

Bonsoir, je laisse trenscat.cat un lien vers la page où vous pouvez trouver des informations sur le rack de roulement Núria.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cordialement.

D'après les clichés sur Trenscat, la hormigera serait dans la remise de Nuria Vila et le tolva
Ne trouvant aucune réponse dans les forums hispaniques, j'en conclus donc que ces 2 wagons sont neufs.
Tant que j'y suis : les 2 AM Stadler devait partir pour Montserrat... Et remplacées par 2 rames neuves de construction ....????
Qu'en est-il de ces mutations ?

Bonne nuit.

Le béton, doit être stocké dans les garages de Ribes Vila, ou reposant sur la section de route Queralbs.
Respecter un des Stadler quand il a déménagé à Montserrat, et je sais qu'il n'a pas commandé un nouveau matériel pour la ligne. Refoç utilisé comme une locomotive diesel et deux voitures DM6 suisses "Sport Wagen".

Cordialement.

Hola,
Pues, en Nuria, viajan actualmente :
- los 4 automotores dobles Beh 4/8
- la locomotora diesel DM 6 arrastrando los 2 coches SportWagen
- los 2 Stadler GTW 2/6 o solo 1  
Un saludo

André 30 a écrit:Hola,
Pues, en Nuria, viajan actualmente :
- los 4 automotores dobles Beh 4/8
- la locomotora diesel DM 6 arrastrando los 2 coches SportWagen
- los 2 Stadler GTW 2/6 o solo 1  
Un saludo

Bon soir

Los dos (Le 2 Stadler GTW 2/6) En invierno en Montserrat no hay tanta demanda como para trasladar otro automotor, y circulan cinco, numerados AM1 -> AM5.
Montserrat en hiver il n'y a pas beaucoup de demande pour déplacer un autre moteur, et faire circuler cinq numérotés A1 -> A5.

UT440_132M a écrit:Los dos (Le 2 Stadler GTW 2/6) En invierno en Montserrat no hay tanta demanda como para trasladar otro automotor, y circulan cinco, numerados AM1 -> AM5..

Gracias por tus numerosas respuestas UT440_132M

Bonjour.
Nouveautés sur le train à crémaillère Núria dans les prochaines saisons. En catalan.

Sábado, 01 de septiembre de 2018

Ferrocarrils ha aprofitat la jornada per explicar les actuacions més importants que s’estan duent a terme al Cremallera de Vall de Núria i a l’estació.

Els actes festius han comptat amb els tradicionals esmorzar de pastors, sardanes, missa commemorativa, processó fins a Sant Gil i demostració de gossos d’atura.

El president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Ricard Font, acompanyat del director general de la companyia, Pere Calvet, ha participat avui en la festivitat de Sant Gil, patró dels pastors, que s’ha celebrat a Vall de Núria, al municipi de Queralbs (Ripollès).

Com cada any, la jornada s’ha desenvolupat amb tot un seguit d’activitats lúdiques, gastronòmiques i culturals per honorar el sant, entre les quals destaquen l’esmorzar de pastors, les sardanes, la missa commemorativa, la processó de torxes fins a Sant Gil i la demostració de gossos d’atura.


Actuacions de millora a l’estació i al Cremallera de Vall de Núria

Durant l’acte, Ferrocarrils ha explicat les actuacions i inversions més importants que s’estan duent a terme en l’àmbit de l’estació i del Cremallera. El director d’FGC Infraestructures, Albert Tortajada, ha explicat els detalls de la renovació del Telecabina de la Coma del Clot, una inversió que permetrà augmentar la capacitat i el confort dels usuaris.

Pel que fa al Cremallera de Vall de Núria, Albert Tortajada i el director de Turisme i Muntanya d’FGC, Toni Sanmartí, han explicat les actuacions més importants que s’estan duent a terme i que comprenen les ampliacions dels vestíbuls de les estacions de Ribes Vila i de Queralbs, l’ampliació del material mòbil amb l’adquisició d’una locomotora i quatre cotxes, i els treballs de millora que s’estan fent en infraestructures i via a la línia.

Tot seguit, els assistents han pogut visitar, al complex del Santuari, l'exposició "La Petja del Llop" de la mà del seu comissari, el naturalista Josep Maria Massip, expert i autor de diversos llibres sobre l’animal i qui ha seleccionat el material d’entre més de 2.000 peces catalogades. La mostra, que estarà disponible fins a la tardor, fa un recorregut pel passat, present i futur del llop a Catalunya, així com per la cultura popular que envolta aquest animal emblemàtic.

Finalment, el director de Vall de Núria, Toni Casals, ha explicat les millores que ha comportat la rehabilitació de l’ermita de Sant Gil, uns treballs que han permès millorar l’accessibilitat als visitants i l’interiorisme de l’espai.

Els detalls d’aquestes actuacions es poden consultar en els plafons adjunts.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Muy bien!

Et pour celle de Luchon?

Una buena noticia desde Suiza :
Une bonne nouvelle en provenance de Suisse :

À Wil Stadler, le 30 juillet 2019, une locomotive à vitesses de type HGem 2/2 (désignation H12) a été chargée pour son transport vers la Catalogne, en Espagne.
Les Ferrocarrils de Generalitat de Catalunya (FGC) ont confié à Stadler, en septembre 2017, la construction d'une locomotive bimoteur - largement identique aux HGem 2/2 de TPC et MVR - pour la Cremallera de Núria dans les Pyrénées. La nouvelle locomotive devrait être utilisée à partir d'août 2019 avec les deux anciennes voitures B 2273 et 2275 du Cervin Gotthard Bahn comme train de banlieue. Le 2275 était équipé par Stadler d’un guide de barre. Sinon, les wagons continuent à se présenter à l'extérieur sous la peinture MGB rouge / blanche.
La FGC place la société dans la destination touristique sans voiture "Vall de Núria" à 1967 mètres d'altitude. en toute sécurité toute l'année.

et le lien (pour les photos ) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonsoir.

Ce lundi, ils sont arrivés à Ribes de Freser, la nouvelle locomotive hybride et les deux nouvelles voitures voyageurs, pour le crémaillère Núria.
Pendant demain ils seront mis sur la route. Pour cette raison, le service de crémaillère entre Ribes et Queralbs est suspendu et sera effectué par route avec des autobus.

Avec l'arrivée de ce matériau, les automobiles Stadler GTW 2/6 A10 et A11 seront transférées dans le train à crémaillère de Montserrat.

Je laisse quelques photos prises par Joan Carles Salmeron, cette fois à Ribes de Freser.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Cordialement.

Et oui on modernise , un ami m'a fait passer ces images lors du déchargement, déjà on prends de l'altitude   .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



jb@+

Bonjour,
comme à chaque fois, je reste admiratif de la précision et coordination du travail des grutiers.
@+
Gilles

Bonne nuit.

Photos fantastiques de Rouanet. Merci de partager ici. La précision des grutiers, est impeccable, nerfs acier, synchronisation parfaite. Un excellent travail.

Dans les prochaines semaines, je prévois de visiter la région. Si je vois un de ces trains en opération, je mettrai des photos, dans la mesure du possible.

Cordialement.

Bonjour.
Je joins une photo que Bernat Borràs (Trenscat) a téléchargée sur son compte Flickr, avec la nouvelle remorque intermédiaire couplée à l’automobile A5 "Puigmal", a la gare de Queralbs (Girona).
Cordialement.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

¡Hola!
Gracias por el enlace
íQué extreña rama con aquel remolque intermedio diferente de otros coches!

André 30 a écrit:¡Hola!
Gracias por el enlace
íQué extreña rama con aquel remolque intermedio diferente de otros coches!

Sí, vistos los primeros viajes, queda una composición un poco extraña.
Para finales de año, deben entrar en servicio la nueva locomotora y coches de viajeros que procedieron de Suiza.
Saludos.

Oui, vu les premiers voyages, il reste une composition un peu étrange.
D'ici la fin de l'année, les nouvelles locomotives et voitures de tourisme en provenance de Suisse doivent entrer en service.
Cordialement.

Bon soir.

Nous avons déjà la voiture AR5 avec la décoration finale, et la H12 a déjà été baptisée, avec le nom d'un homme politique catalan décédé l'année dernière et le mari d'un ancien conseiller du gouvernement Artur Mas.
Il y a une campagne sur Change.org, pour changer le nom de cette personne, pour une autre plus selon ce train. Les voitures portent les noms de lieux de la région, les anciennes locomotives, des ecclésiastiques liés au sanctuaire de Núria. Mais aucun train ne porte le nom de politiciens.

Voici le lien pour la signature. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Lien vers les photos que j'ai commentées ci-dessus, du H12 et du AR5. Des lié à Facebook, et réalisé par Vincente Orta et Xavier Formatger, respectivement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cordialement.