Pk 385,2 : Gare de Mazamet (81)

Oui un seul cote pelliculé, faut faire des économies coute que coute   un 81 dans le 81   

jb@+

J'aime bien l'expression "brick de lait"   

Montplaisir a écrit:J'aime bien l'expression "brick de lait"   

En effet, pas mal !

Bonjour tout le monde, je me suis rendu le temps du midi à la gare de Mazamet. Comme d'habitude, l'AGC a quitté la gare direction Toulouse Matabiau. Tout me paraissait normal et pourtant...
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... le butoir de fin de voie a été sauvagement défoncé. Je ne sais pas au juste ce qui s'est passé. La manoeuvre a du foirer.
Pour finir, voici une photo de la gare prise il y a un petit moment.
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Voilà.

Merci

Pour le butoir si c'est un pif playmobil, ça a du demander de la chirurgie esthétique...  

Il fallait laisser la voie!!!    

C'est fou ce besoin irrépressible de retourner sur St-Pons ...

Il faut installer le KVB: Kontrôle de Vitesse au Butoir!    

Oh des 2100 ! De plus en plus rare sur cette ligne !

Jeromeb a écrit:Oh des 2100 ! De plus en plus rare sur cette ligne !

Yes,bien cette photo avec les 2100.....ton point de vue préféré Michelin 81....
Alors...comme quoi tout fout l'camp;même les arbres....le beau tilleul que l'on voit sur ta photo à était scier à la base il y à une quinzaine de jours....
J'ai vue il y à quelques temps "à vendre" sur 2 des 3 maisons de fonctions qui jouxte la voie entre le BV et le PN 23.
Il faut croire que le pauvre tilleul n'était pas du gout du nouveau propriétaire....
Les feuilles au sol en cette période "d'aprés automne" ont du lui faire peur. (et je sais de quoi je parle,ceux qui ont des tilleuls comprendront...)

En dernier hommage à feu le Tilleul :

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Automne 2013
Ce magnifique arbres va bientot perdre ces "Dernières" feuilles...


Pour le heurtoir,j'avais pas fait gaffe...bien vue Seb.
Dommage encore:je crois que c'était celui d'origine,lorsque la ligne à était fermée.

Hommage donc à ce bon vieux Heurtoir :

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Eté 2013

Vue le trafic intense de la gare,on va attendre le "RVButoir" pour faire 4 photo d'une nouveauté.

Et pour finir,l'autre extrémité du fameux "Brick de lait".....

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81851/52
Un 81 dans le Tarn.......

Salut à mes deux voisins.
Amitiés à ceux qui viennent faire un tour sur ces pages.

Bonsoir à ts.
Enfin...bonne nuit...

Quoique...:bonjour à vous....(3h35)

P.

Aller.....

Une de plus,je suis pas à 5mn...

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28/01 13.
81851/52.

Salut.

J'avais pas vu le heurtoir hier en passant sur l'avenue! (faut dire que je tourne toujours la tête vers la gare au cas où...)

Je n'arrive pas à comprendre ce qu'il s'est passé. Il était très costaud ce butoir pourtant. On l'avait fait reculer en y tapant dedans avec un Y7000, et il avait du mal à bouger !! Ceci dit il y a de ça presque 20 ans aujourd'hui...

Sûrement un coup de tampon central des nouveaux autorails...

Pour le tilleul...
Comme on avait de la tisane en sachet, Soifran et moi on n'avait pas pensé à faire infuser le soir avant de se coucher la production de ce tilleul...   

PN21 a écrit:
Je n'arrive pas à comprendre ce qu'il s'est passé. Il était très costaud ce butoir pourtant. On l'avait fait reculer en y tapant dedans avec un Y7000, et il avait du mal à bouger !! Ceci dit il y a de ça presque 20 ans aujourd'hui...

Sûrement un coup de tampon central des nouveaux autorails...

En effet, le heurtoir a été touché par un AGC qui s'est enraillé sur le coup de frein final. Bien que touché à trés faible vitesse par l'attelage automatique, la traverse horizontale s'est brisée... elle n'était plus de la première jeunesse. trés peu de mal pour l'AGC et un butoir à remonter.
Peut-être l'occasion d'allonger ce sas qui est limite pour recevoir un UM d'AGC.

Frédéric

Peut-être l'occasion d'allonger ce sas qui est limite pour recevoir un UM d'AGC.

Si ils pouvaient rallonger le sas jusqu'à St-Pons, ça serait encore mieux ...

Salut Frédéric.

Merci pour ces infos,mais je doute que le tronçon soit rallongé pour recevoir des UM.
En effet,l'accé à la voie verte débute quelques mètres aprés le heurtoir,et ensuite s'enchainent le pont métallique et le pont sur l'Arnette.
Il faudrait au moins 20m et il n'y sont pas.

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10 Aout 2013

La question est : changeront ils la traverses ou bien auront nous un heurtoir béton ?

P.

Demandons à la region Aquitaine de nous filer le pognon de Oloron - Bedous....  pour poursuivre la voie...

SoiFran a écrit:

Si ils pouvaient rallonger le sas jusqu'à St-Pons, ça serait encore mieux ...

Jusqu'à Olargue....pour aller taquiner l'anguille dans le coin....

P.

Suite à toutes les propositions faites, j'ai une idée de fou qui me traverse l'esprit:
étant originaire de Saint Amans Soult, j'avais pensé à construire une ligne à l'écartement semi-métrique ou 0,60m entre Mazamet et StAS. Cette ligne pourait partir de l'ancienne voie 7, passerait par le pn 23 avec un rail à double écartement jusqu'au pont de l'Arnette puis se prolongerait par un écartement unique. Un portillon pourrait être mis en place à la place du heurtoir pour délimiter la voie normale. La ligne serait à évocation touristique. Il n'y aurait pas de jaloux car il y aurait mi voie verte mi voie ferrée!!! Il y a cependant une grande différence entre le rêve et la réalité!

Et oui ca fait du bien pour l'esprit mais ou trouver de la voie de 60 de nos jours...  mais on sort du sujet la   .
jb@+

ROUANET a écrit:Et oui ca fait du bien pour l'esprit mais ou trouver de la voie de 60 de nos jours...  mais on sort du sujet la   .
jb@+

Bonsoir;
tu va voir Decauville et tu leur dit de recommencer leur production de voies de campagne au lieu de faire des bennes Marrel.  

Mazametains,Tarnais,Train du Midi...
....Bonsoir.

Je promet depuis quelques temps un "Zoom" sur le BV de Mazamet;le voici.

J'ai pas encore tout scanné mais il y en à assez pour commencer.

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Eté 2013
Grand angle sur le bâtiment,dont l'architecture est plutôt soignée avec ces incrustations de briques rouges.

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Fin 90.
Coté quai.
Les quais n'ont pas encore étaient réhaussées bien sur,mais les menuiseries sont encore en marron.
Les bancs sont encore là eux aussi.

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Fin 90 toujours,vue d'un autre angle,on aperçoit sur la droite "l'hôtel" des roulants....(j'y reviendrais)

à suivre...

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Printemps 1997.
Un 2800 stationne devant le BV.
Pour comparatif la photo de dessous,presque sous le même angle l'année dernière.

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Le platane sur la gauche de la photo à bien grandit....;aujourd'hui abattu comme son cousin le tilleul.

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Vue de détails de l'abris de quai.
Depuis le RVB et la réhausse du quai,un garde fou en fer forger à était installer entre le BV et le rail.
Les menuiseries sont bleu.

....à suivre.

Le dortoir des roulants de nos jours :

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Vue du coté des voies,cet hivers,lors de l'intérruption....

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Coté cour.
Les volets sont bleu aussi.
Une protection en bois à était rajouter en plus de la barrière en ciment délimitant l'enceinte.
(pour l'intimité des grillades en été,sans doute)mais le vent en à fait déjà fait tomber une ou deux.....le vent d'Autant à Mazamet , hein.....??
Et le sole pleureur de la cour du dortoir à disparue aussi,dommage pour les grillades à venir,et l'ombre de la table.....

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Sept 2005

Et c'est ainsi...., aprés leurs services, que les conducteurs descendent de leurs machines,vont faire leurs courses à Intermarché, (dixit Monplaisir je crois?) et aprés avoir saluer le reste de la boutique,rejoignent leur "Hôtel" pour préparer la grillade....

à suivre....

Oui on allait à Intermarché...
Je prenais toujours coté voies et j'avais pas de difficultés pour refourguer celle coté cour...
Pour le barbecue on le mettait coté cour, mais que les beaux jours, bien sûr...
Le foyer est reparti en 2 batiments reliés par un sas d'entrée. Coté BV le refectoire et coté, coté Castres les chambres

MAISONS DE FONCTIONS

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Entre le BV et le PN 23,trois appartement ont étaient construit, probablement dans les années 50 vue l'architecture. Ils étaient destinés à loger les employés de la gare.
Celui de gauche et du centre sont habiter. (Agents SNCF ?)
Le plus à droite était à vendre cet automne.
Vendu depuis....le tilleul en à fait les frais.....

Moi président.....j'interdirais qu'on coupe les arbres.....

ZOOM SUR L'HORLOGE

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C'est un modèle standard....de 60mn par heure....

P.

Derrière le cadran c'est instructif, aussi...

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De jour.

De nuit.

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On remarque bien le "garde fous" et l'absence de bancs....de nos jours;on ne s'assoit plus...pas l'temps.

à suivre....