INEDIT CERDAGNE : Neige et Grève

INEDIT CERDAGNE : Neige et Grève

Début des années 80 une importante chute de neige est tombée sur la Cerdagne.
Le chasse neige basé à Font-Romeu dégage la voie métrique avec beaucoup de peine, mais on arrive à dégager la voie et le train jaune circule normalement.

La route est obstruée pour plusieurs jours impossible de rejoindre Font- Romeu.. Le plan Orsec est appliqué.

Malheureusement un mouvement de grève était décidé et le conducteur du chasse neige ne prend pas son service il neige encore dans la nuit c’est la catastrophe au petit matin impossible de rejoindre Font-Romeu par la voie pour passer le CN . Un câble de 15000 volts était tombé à Joncet et il fallait manœuvrer un sectionneur. Je prends la décision d’essayer d’arriver à Joncet avec les gens du service électrique.

Photos à l’appuie on y est arrivée dur dur.

Cette histoire à une fin la route est restée bloquée une semaine mais pas la voie.
Les hélicos de la Base de Montagne située Sainte Léocadie, évacuaient, ou apportaient des vivres dans les villages isolés, ils se posaient sur le stade de Prades. J’ai eu une petite idée, le commandant de la base était mon ami un coup de téléphone et il accepte de me prendre un conducteur pour le déposer au plus prés du CN en gare de Font-Romeu.
Grace à l’armée la voie a été dégagée dans la journée.
Le conducteur D.D a gardé un magnifique souvenir de ce vol sur la Cerdagne enneigée
La gare de joncet
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le train arrive avec le personnel
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la tranchée
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Le train dans la neige
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On arrive au sectionneur
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Il est beau!!!!
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Voila ce que fut le prtit train jaune de Cerdagne,symbole aussi de ce climat cerdan.

Cordialement..............letchabo.

Exellent !!

jb@+

Actuellement on s'embête moins, helàs! On ferme. Combien je l'ai constaté tant sur VN ou VM? Combien de fois suis-je resté en bas sans pouvoir monter à Latour? ....

Bonjour à tous,
IMPRESSIONNANT!!! UN GRAND MERCI pour nous faire partager toutes ces anecdotes et ces photos! MERCI MERCI!!!
Salutations amicales.
Laurent.

Magnifique !!
Chapeau à l'équipe de l'époque qui était bien courageuse
Comme dirait montplaisir à l'heure actuelle on se casse moins la tête on ferme la ligne !!

Un petit reportage super sympa qui allie technique et esthétique: Bravo ! on en redemande !
Petite question: le chasse neige à turbine Bouhey n'a semble t-il pas été remplacé: conçu pour fraiser l'entre rail, pour quelle raison serait-il devenu inutile ?

Superbe et surtout super reflex de l'avoir immortalisé

Bonsoir,
En effet, merci de nous faire partager cette authentique aventure ferroviaire, commentée et illustrée: Tout y est ! Parfait !

Pour vous qui avez vécu tout ça :Quelle histoire !

A bientôt !

Merci Michel pour cette belle histoire

Génial, c'est super sympa de nous faire partager cette histoire du train jaune et surtout des hommes qui le font fonctionner. Un grand MERCI
Pascal

Merci, Letchabo va nous faire vibrer sur ce train qu'il connait bien!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci beaucoup pour ces photos, que de bons souvenirs avec le train jaune dans l'état moitié-rouge et moitié jaune des années 1960 c'est superbe!!!!

Wow, le personnel avait l'air très compétent avec beaucoup de savoir-faire et à la pelle en plus malgré les intempéries hivernales à Joncet sous cette belle neige!!!! En tout cas le retour à Villefranche à du être sans anomalies ni forte-neige et heureusement que le trafic à été rétabli par la suite grâce à l'armée de Prades, encore merci pour ce beau souvenir à bientôt!!!!

Letitinou.

Bonjour à tous.
Question pour Letchabo. Si j'ai bien compris, le chasse neige étant à Font Romeu, vous êtes montés à Joncet avec une motrice normale, est ce que c'est ça ?
Bien amicalement. Maurice

anciennement, le train était le dernier chose qui a fermé à cause de la neige, Maintenant, au moins en Espagne ne pas ce qu'il fet aujourd'hui

super

Magnifique (et quelles hauteurs de neige impressionante)...Il y a quelques années, on voit bien que tout était fait pour faire circuler le train coute que coute...Aujourd'hui, avec 10cm de neige, on supprime, on ne cherche plus à faire partir le train de peur que celui ci reste coincer quelque part...

Seb

Je pense que ça peut se comprendre aussi, les gens sont de plus en plus procéduriers

Les engins modernes ne sont plus capable non plus de circuler; il suffit de comparer la garde au sol d'un 2800 (ou d'engins de la même époque) et celle d'un 73500 ou AGC. Une congère minuscule bloque un moderne

C'est vrai aussi

Bonsoir,

Merci pour les photos !! Les chutes de neige sont exceptionnelles surtout à Joncet !!! Je n’imagine pas la hauteur de Neige à Font Romeu !!

Julien B

Je fais remonter ce vieux sujet mis en ligne par un "Invité" en 2013.
Je retrouve dans un DDE cette photo du couplage chasse-neige.
Je ne sais plus où et quand j'ai pris ce cliché, sûrement lors d'un des voyages ABAC ....??? Et probablement avec les modestes moyens d'un Instamatic ???
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