Reportage Photos : En pleine ligne sur Montréjeau - Luchon

Moi qui me faisait une joie de l'attendre au fourc. Si c'est une 63500 qui tracte la rame, j'espère qu'ils ne sont pas préssés :;-):

Je pense que la 1126 ne fera que le trajet Toulouse <----> Montréjeau et que le 63500 fera l'AR Luchon.
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:Salut,
en principe 7261 en tête et peut-être moins de BB 9300: la 9330 qui devait assurer le 14150 est HS à Bayonne. Normalement, elle était prévue dans le TM de demain.
LN/JCP.

Salut et c'est notre cher Abderr qui a attelé pour sa dernière journée de service la 9307 qui assurait ce train....

Bonne retraite à lui !!!

Désolé pour le HS.....

Labourd-Navarre a écrit:Attention: pour ceux qui voulaient suivre la R 1126 dimanche entre Montréjeau et Luchon, il se murmure que la loco serait interdite de circulation sur la ligne.
Il faut s'attendre à voir le train assuré en BB 63500.
A confirmer.
LN/JCP.

Bonsoir,

Décidément je réussirai jamais à l'avoir sur Montréjeau-Luchon... Après une danseuse l'an dernier, un 63500 cette année, magistral :!: Merci pour l'info en tout cas, j'y réfléchirai à 2 fois avant de partir demain...

Bonjour,

Ce week-end avait lieu la Fête des Fleurs de Bagnères-de-Luchon et comme chaque année à cette occasion, l'ACPR 1126 organisait un train spécial entre Toulouse et Luchon avec sa superbe 141R : Je suis donc allé à Gourdan-Polignan dans les tous premiers hectomètres de la ligne après Montréjeau pour mettre en boîte cette belle composition en espérant que contrairement à l'année dernière, ce soit bien la R qui soit en tête du convoi et non une 8600 ou même la BB63500 de l'association.

En attendant la vapeur qui doit passer à 19h10, autant s'occuper à spotter le TER 872882 Luchon-Toulouse qui passe 50 minutes avant. Il y a quelques semaines, c'est en AGC qu'il a été assuré et je n'avais pas grand espoir de ramener quelque chose de bien plus sympathique. A l'heure prévue, le signal d'entrée de la gare de Montréjeau s'ouvre et une RRR pointe son nez bleu dans la courbe... Chouette, c'est mieux qu'un tramway de chez Bombardier, et c'est encore mieux lorsqu'on voit les portes jaunes de celle-ci : il s'agit de la RRR Lorraine "Metrolor" prêtée à Midi-Pyrénées : Celle-ci est bien loin du 25 kv et des 16500 qui la tiraient/poussaient quelques mois plus tôt... Voici donc la rame RRR02 poussée par la BB8628 à 105 km de Toulouse :

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On change ensuite de coin (pas plus de 300 mètres au sud) pour mettre en boîte le spécial 21555 Luchon-Montréjeau-(Toulouse) après une bonne séance de débroussaillage. Bonne surprise, c'est bien la 141R qui assure le train avec 10 minutes de retard... On repassera pour le panache de fumée, le convoi est en phase de ralentissement pour entrer en gare de Montréjeau

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Voilà pour ce petit reportage sur cette ligne que je commence à affectionner particulièrement, dommage qu'elle soit si loin de Toulouse et si peu empruntée...

@+

Seb

Bonjour,

Pourquoi un 63500 ? La R n'est pas assez vaillante pour la montée ? Ou c'est juste une question de sécurité (freinage) ?

Ant.

PS : J'ai fait, il y a quelques années, Montréjeau - Luchon dans la cabine de la 8619 : http://tralalou.train.free.fr/luchon/index.htm avec quelques photos).

AntoineB a écrit:Bonjour,

Pourquoi un 63500 ? La R n'est pas assez vaillante pour la montée ? Ou c'est juste une question de sécutiré (freinage) ?

Ant.

Bonjour,

Pour éviter les retours tender en avant et la limitation de vitesse qui va avec
:;-):

Merci pour cette réponse rapide. Donc elle repart à Toulouse tractée par le 63500 alors ?

AntoineB a écrit:Merci pour cette réponse rapide. Donc elle repart à Toulouse tractée par le 63500 alors ?

Tout à fait, le 63500 a officié entre Montréjeau et Luchon à l'aller et entre Montréjeau et Toulouse au retour.

Dommage que je n'étais déjà plus dans le coin, je serais venu shooter ça.
Le 63500 dans les rampes entre Marignac et Luchon, ça doit s'entendre de loin.

Donc finalement, la R est montée! Bonne nouvelle... et belles photos!

Bonsoir Séb,

Bravo et merci pour ces superbes photos, de deux des trois trains de la journée sur cette ligne ! Bien évidemment, celle de la R était à ne pas louper (et c'est bon ici), mais celle de la RRR en courbe me plait pas mal aussi. S'il faut passer une fois par an sur cette section de ligne, c'est bien à la fin août...

A bientôt,
Charles

Tiens, ça me fait penser que j'ai encore quelques photos jamais publiées de la ligne de Luchon. Je scanne ça et je les poste dans la journée.

Voila. Soyez indulgents, je ne suis pas un grand photographe, et c'est de la diapo scannée. A l'origine, c'était plus pour ma doc personnelle, donc la recherche esthétique de la belle image ne m'importait que peu.

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Le TER du matin monte à Luchon et arrive au PN27 à Anos.

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Le même train passe le PN...

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... et poursuit sa montée vers Luchon.

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En gare de Marignac, des lorries, du petit matériel et des plaques abandonnées. Ne vous précipitez pas pour la plaque Fronsac, j'y suis retourné depuis et elle a disparu.

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La gare de Marignac - Saint-Beat comptait plusieurs wagons plats "cul jaune", donc uniquement habilités à circuler au sein même de l'établissement et interdits de circulation en ligne. Voici quelques détails, les inscriptions etc. Si quelqu'un sait à quoi ils servaient ?

D'autres photos de la ligne ici et ici et des photos de la gare de Saint Beat là.

Salut! j'avais moi aussi vu les "cul-jaune" à Marignac. Je suppose qu'ils servaient à manœuvrer des wagons sur des portions non électrifiées avec une machine électrique

Hello BB4100

Je me suis effectivement demandé s'il ne s'agissait pas de wagons tampons, pour manoeuvrer les rames vers l'EP Pechiney.

Savez-vous si celui-ci avait son propre matériel moteur ?

Ant. (Lille / Saint-Gaudens)

AntoineB a écrit:Hello BB4100

Je me suis effectivement demandé s'il ne s'agissait pas de wagons tampons, pour manoeuvrer les rames vers l'EP Pechiney.

Savez-vous si celui-ci avait son propre matériel moteur ?

Ant. (Lille / Saint-Gaudens)

Oui, l'usine possédait un tracteur rail/route que j'avais eu l'occasion d'apercevoir un jour. Mais je ne sais plus dire ce que c'était.
Je me renseignerai à l'occasion.

J'ai pu par deux fois participer à la desserte de l'usine, il y a 10 ans. Ca fait bizarre de penser qu'il n'y a maintenant plus rien...

Bonsoir

Une petite question: qui peut me fournir un plan des voies de la gare de Luchon datant des années 1980 ou il y a eu - selon des photos - une halle aux marchandises (des débords).

Merci en avance.

Des photos de la R1126 avec le diesel en tête, en bas de page
http://passiondestrains.free.fr/page41_ter.html

Pour ceux qui ne connaitraient pas cette photo.
Je la repasse en meilleure définition.
C'est pas tous les jours qu'on voit un truc pareil :
La BB 8621 en tête d'une rame de voitures Grand Confort lors de la fête des fleurs de 1987.
Passage à CIER-DE-LUCHON le 30 août 1987. Train spécial 17617 Toulouse-Luchon.

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Aïe, j'ai failli avoir une attaque cardiaque !!!! Merci pour cette photo !! :bravo:

Voilà une photo d'anthologie qui n'avait pas encore fini sur ce forum et qui manquait.

Merci François

Bonjour tous !
Un grand merci François pour ce vrai bijou !... Je "pleure" tous les jours ces rames quand je vois les fades couleurs de nos voitures ter ( les notres hé ... ) actuelles ...
Mais alors , des GC à cet endroit !...

OULA ça m'a fait un choc!! Une 8500 avec des grand confort!!!?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Pourquoi ne suis-je pas né plus tôt ?

Jeromeb a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Pourquoi ne suis-je pas né plus tôt ?

Ca...on n'y peut rien ...

Clement78 a écrit:

Jeromeb a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Pourquoi ne suis-je pas né plus tôt ?

Ca...on n'y peut rien ...

ça oui vous avez raison !!!