Pk 646,1 : Viaduc de la Rimeize (48) - Passage de l'Aubrac en 2007

........ un avant gout de ces derniers mois de l'Aubrac:!: :!: :!:

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Un eptite vue souvenir de l'Aubrac :

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Bonjour à tous, bonjour Jean Louis,

et voilà encore une photo comme je les adore!!! SUPERBE!!!
:merci: MERCI!!!
Amicalement.
Laurent.

en tous cas çà fait mal au coeur quand même :mort:

Bonsoir,
Photo nostalgique...Merci.
Et encore un vieux souvenir..
Ayant voyagé tout début 80, de Millau à Neussargues dans ce train, la présence d' un important contingent de bidasses me fit opter, compte tenu de l'affluence, pour un voyage en compagnie plus agréable du conducteur de Béziers, que je connaissais un petit peu.

Avec ces 9400, comme plus tard avec les 9600, lorsque les conditions de traction n'étaient pas trop sévères, les conducteurs,après avoir passé les tous premiers crans au couplage "série" , basculait l'interrupteur "parallèle", et obtenait sur ce couplage une mise en vitesse plus nerveuse, avec des conditions d'adhérence, en principe, meilleures. (chose possible également sur les 2D2 5400 , 5500 et 9100).

Et fait d'actualité : Lundi 27 aout, l'Aubrac, que j'ai emprunté de Clermont-Ferrand à Sévérac le Chateau, était composé d'un seul 73500, (Nord-Pas de Calais); pas mal de monde, (mais beaucoup moins pour la dernière étape vers Millau), et des vacanciers en partance pour La Canourgue étonnés de ne pas avoir "un vrai train".
Une correspondance bus pour Rodez peu attractive, (une bonne heure d'attente), qui ne peut convenir qu' à des retraités contemplatifs, des arrêts dans les gares d'une durée généreuse au possible, et rien susceptible de rendre le voyage commercialement "agréable".(je ne parle pas des sites).


A bientôt!