TTX ancien en Ariège

Bonsoir,

TOSQUE a écrit:Il y eut un gros chantier RVB, en 1971 (Robert si je me trompes!!) entre Foix et Tarascon pour substituer les rails DC par des Vignoles, ici les PN sont ensuite traités après le chantier :
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:quoi: Merci beaucoup pour ces photos :merci: Pour les amateurs, il s'agit d'une bourreuse Plasser de type 06 16 ou 06 32. L'entreprise toulousaine Mortera notamment en possédait un exemplaire. Elle avait été transformée en régaleuse avant de finir comme locotracteur sur l'EP Seco-Rail d'Escalquens (31).
Serait-il possible d'avoir un agrandissement de l'engin se trouvant derrière la bourreuse sur la photo ci-dessus ?

Quant aux wagons surbaissés de transport de LRS, c'est la première fois que j'en vois ... Quelqu'un pourrait-il en donner le type ?

Voila, Bruno, tout ce que je peux faire pour l'instant, je pense que j'ai d'autres clichés en diapos!

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Merci ! Je ne sais pas plus ce que c'est ... Peut-être un wagon de mesures permettant à la bourreuse de travailler au mieux ?

Bonsoir Bruno et bonsoir à tous.

Bruno Pérès a écrit:Bonsoir,

il s'agit d'une bourreuse Plasser de type 06 16 ou 06 32. L'entreprise toulousaine Mortera notamment en possédait un exemplaire. Elle avait été transformée en régaleuse avant de finir comme locotracteur sur l'EP Seco-Rail d'Escalquens (31).

Concernant Mortera, j'ai une question pour Bruno

Dans mes archives j'ai retrouvé une liste de 3 engins Mortera:

- Bourreuse-Niveleuse Duomatic Plasser et Theurer
06-32 L n° de construction 657.

- Bourreuse-Niveleuse Duomatic Plasser et Theurer
06-32 SLC, n° de construction S 857.

- Régaleuse Plasser et Theurer
USP 3000 C. Le n° de construction se termine par 6.
C'est soit: C 76, C 86 ou 26 (sans C).

As-tu le n° de construction de la régaleuse ?
LN/JCP.

Bonsoir Jean-Claude,

Labourd-Navarre a écrit:Bonsoir Bruno et bonsoir à tous.
Concernant Mortera, j'ai une question pour Bruno

Dans mes archives j'ai retrouvé une liste de 3 engins Mortera:

- Bourreuse-Niveleuse Duomatic Plasser et Theurer
06-32 L n° de construction 657.

- Bourreuse-Niveleuse Duomatic Plasser et Theurer
06-32 SLC, n° de construction S 857.

- Régaleuse Plasser et Theurer
USP 3000 C. Le n° de construction se termine par 6.
C'est soit: C 76, C 86 ou 26 (sans C).

As-tu le n° de construction de la régaleuse ?

Mortera a possédé a priori 2 régaleuses USP 3000 C :
- n° 70 - AS1 TL 032 devenue AS1 MR 517 en passant chez Seco DG (n° interne Seco DG R 351-30)
- n° 76 - AS1 TL 038 passée ensuite chez Seco DG (n° interne Seco DG R 351-50)

Merci pour les n° des bourreuses que je n'avais pas

Bruno Pérès a écrit:
Quant aux wagons surbaissés de transport de LRS, c'est la première fois que j'en vois ... Quelqu'un pourrait-il en donner le type ?

Bonsoir. Si mes souvenirs sont bons (tout le monde peut oublier !) d'un RVB du coté de St Gaudens, ces surbaissés (et étroits) ne transportaient pas des LRS mais des coupons de voie avec leurs traverses. Ainsi on pouvait passer et charger plus facilement sous les portiques.
raymond.

Bonsoir Raymond,

C'est bien cela, il s'agissait pour le moins de coupons ou lors de poses de LRS de traverses prédisposes que des portiques manutentionnaient en roulant sur les LRS posés en bord de voie et en posant les traverses au milieu.
Donc des portiques larges enjambaient le train et allaient poser des traverses au delà de la voie praticable en roulant sur les LRS très écartés.
En fin de chantier les portiques se posaient sur les rails latéraux de ces wagons grâce à des appuis, un soulèvement et resserrement de l'écartement.

Bonjour Raymond, Robert, bonjour à tous,

Merci pour ces infos. Cette technique est encore utilisée puisque c'est celle qui a été mise en oeuvre sur le RVB entre Portet et Ax les Thermes l'été dernier, mais avec des wagons "normaux" contrairement à ceux-ci.

Merci Bruno pour tes précisions
Je viens de trouver un autre engin Mortera:
Bourreuse-Niveleuse Plasser et Theurer
07-16 B
n° de construction 1171
Agrément PSE 006.
LN/JCP.

Bonjour Jean-Claude, bonjour à tous,

Je connaissais cette bourreuse, mais pas son proprio. Merci.

Je crois qu'on pourrit un peu le fil de Tosque. Est-ce que Monsieur le modo peut faire quelque chose en déplaçant les messages TTX dans un nouveau sujet ?