11 caisses sur Le Translozérien

Salut
Le ter NI-MDE et retour MDE-BS s'est dotée de la compo que l'on voit habituellement le dimanche soir. Tant mieux :: :: ::
Je remercie le p....n de nuage qui est venu gaché ma photo oufff à l'aller ça n'a pas été le cas :P
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Voilà

super Cyril, encore une belle composition pour la Lozère. d'après le paysage, je pense que tu étais basé sur le petit causse de Montbel entre Allenc et Larzalier, non loin du PN 23 (visible ici : http://www.massifcentralferroviaire.com/fiches/fichepn.php?VARpassagesaniveauID=224)
j'ai bon, j'ai bon ?

C'est vraiment beau !

Je vais me répéter mais ont a vraiment l'impression que l'image est au ralenti...
(en cyclisme au moment des arrivées au sprint, je suis persuadé qu'il vont plus vite !!!)
:roll:

Vraiment super, merci ! et c'est vrai qu'on a bien le temps de voir passer le train sur la video tellement la vitesse est ralentie!!

Salut,

La capacité est impressionante pour la transversale Lozérienne.

Cependant les AGC Bimode Languedociens sont Tricaisses et LR n'a pas d'AGC purement Thermique.

De quelle région viennent les AGC Quadricaisses?

A+

Xavie

Tout d'abord un grand merci à vous tous
L'avantage de cette vitesse réduite permet de spotter le même train alors quand c'est quelqu'un qui vient occasionnellement dans le coin ou que c'est un train spécial on profite à fond, mais attention faut connaître le coin ::

grandfennec a écrit:

Cependant les AGC Bimode Languedociens sont Tricaisses et LR n'a pas d'AGC purement Thermique.

De quelle région viennent les AGC Quadricaisses ?

A ma connaissance les quadri-caisses BGC seraient de la région PACA.
En LR, les quadricaisses sont uniquements des ZGC.