Nouvelle série chez Feve: Les 3300

Démain será presenté la prémire automotrice de la série 3300 de Feve, qui fera un voyage avec les VIP entre Pola de Siero et Nava et retour. Ces automotrices sont des anciennes 3500 qui ont souffert une modification integrale de la chaîne de traction par la société Ingeteam. Comme elles passent a avoir deux voitures motrices Feve a decidé de les renumerouter dans la série 3300. Vous pouvez voir le communiqué de presse de Feve, avec photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Démain j'espére aller la prendre en ligne.

Jaime.

Voilá la 3301/2 en ligne cet matin, je suis desolé, elle est brulé, mais j'avais peu de temps.

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Merci Jaime pour l'info... mais je ne vois pas la photo
LN/JCP.

Bonsoir.

Merci pour votre information sur cette "nouvelle" automotrice de FEVE.

Seulement une question de ma part. Cette automotrice, bien qu'avec 2 voitures motrices, marche avec un seul panto levé?

En Espagne, par regle générale, les automotrices, quoiqu'elles comportent plus d'une seule motrice, seulement un panto est levé, normalement celui de queue, pour pouvoir continuer voyage en cas d'arrachage de caténaire. L'energie electrique prise dans la caténaire est transmise par un cablot HT qui est deposé le long de la rame.

P.S.: Jean Claude, peux tu voir la photo?, j'ai modifié le code d'insertion.

Je vous propose une nouvelle photo de cette série d'automotrices. A ce moment 3 rames sont deja finies, et une est dans l'atélier peinture, mais seulement la prémiere à été livré à Feve. La 3301/2 a debuté lundi sa carriére, et fait des trains reguliers. La voici avec le 4598 Laviana - Oviedo en gare de La Felguera ce soir.

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Et en prime, une petite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est incroyable ce que ces UT ont pu être repeintes ou modernisées en 30 ans de carrière. j'ai un peu perdu le fil ces dernières années, mais il y a eu au moins :
-livrée bleu banc du début,
-livrée grise avec filets rouges et oranges (milieu des années 80)
-jaune et gris (fin des années 80), avec plusieurs variantes,
-crème et bande grenat
-bleu et jaune,

sans parler de la transformation de la caisse...
Je préférais toutefois la version d'origine, elles ressemblaient à des "mini 440".