Visite de l'usine CFD de Bagnères de Bigorre

Dommage que les photos soient muettes ! Parceque le "sifflet" des automotrices du ZZ valait le déplacement: une sirène genre police américaine !!!!!!
A+. Raymond.

Un beau contrat:
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En tout les cas les rames ne viendront pas par le rail vu l'état de la ligne.
Claude

oui en effet, reportage sur cet évènement hier soir 19/20 Fr3 MP locales , au menu Inauguration tram de Besançon et contrat Metro de Lyon .

jb@+

Jadis, l'ami Jean-Charles Christol m'avait adressé cette photo issue de sa très riche collection.

On y voit la BB 66035 pousser la Z 7333 dans les établissements Soulé.

BAGNERES-DE-BIGORRE le 30 août 1994.

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Salut Soifran.

Merci pour cette image dans cette ville ou je suis né.....un 14 mai 64...

Ceci dit : je n'ai plus une seule photo de la page 1......vous aussi ?

P.

Les rails de la déserte de l'usine ex Soulé sur la route commence à être gagné par le bitume...Vu l'état du reste de la ligne cela ne change pas grand chose.

SoiFran a écrit:Jadis, l'ami Jean-Charles Christol  m'avait adressé cette photo issue de sa très riche collection.

On y voit la BB 66035 pousser la Z 7333 dans les établissements Soulé.

BAGNERES-DE-BIGORRE le 30 août 1994.

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J'adore cette ambiance de chemin de fer urbain...   Merci beaucoup François!

Patrick, idem pour moi, aucunes photos sur la page 1!

Vers 2001 j'ai vu les panneaux interdisant le stationnement en vue de passage de train vers l'usine Soulé, mais depuis plus rien.
Dans les années 60 les usine Soulé travaillaient pour la SNCF, mon père alors cheminot à Saintes se rendait par le train de Saintes à Bagnéres de Bigorre pour son travail, difficile à faire maintenant!!!
La vitesse à laquelle la caténaire a été démontée, comme sur d'autres antennes, était impressionnante. peut être certains craignaient qu'un train fantôme ne revienne.

Belle photo
Une usine ferroviaire qui envoie tout par la route !!!
Merci qui ?

Les Z2 étaient venues pour installation du KVB, me semble t-il...La SNCF dans les derniers temps avant la fermeture au Fret avait refuser le transit de locomotives...
Le dernier train sur la ligne entière semble être des wagons suisses transportant les X 97050 et XR 9050 des CFC...
Les derniers trains étaient entre Bagnères et Pouzac pour des essais d'engins CFD Bagnères...
Il y a (ou avait) 2 locotracteurs dans l'usine

CANIDOU a écrit:Belle photo
Une usine ferroviaire qui envoie tout par la route !!!
Merci qui ?

tu sais pas si bien dire...

vu mercredi 11mai à Nîmes vers les 16h30 deux convois exceptionnel avec des remorques du métro de Lyon...

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Après, est-ce que ce matériel est aux normes pour circuler sur RFN même en véhicule?   A moins que ce soit sur des wagons spéciaux?

Le dernier train a du être l'acheminement de la BB 4200 et la DEV inox jusque chez Védére à Montgaillard, convoi tracté par une 63000.

Ferrovi11 a écrit:Après, est-ce que ce matériel est aux normes pour circuler sur RFN même en véhicule?   A moins que ce soit sur des wagons spéciaux?

C'est du materiel sur peut noeud...

claude1 a écrit:Le dernier train a du être l'acheminement de la BB 4200 et la DEV inox jusque chez Védére à Montgaillard, convoi tracté par une 63000.

Oui, je ne l'avais pas ecrit car on discutait de l'usine CFD Bagnères...