Visite de l'usine CFD de Bagnères de Bigorre

Bonjour,
Je vous livre quelques photos prises le 16 janvier dernier, lors de la visite de l'usine CFD de Bagnères de Bigorre.
Sont actuellement en cours de construction:
- 12 autorails doubles pour la Corse,
- 10 autorails doubles pour la Tunisie,
- 2 locomotives et 2 wagons pilotes pour la Suisse.
Bonne visite de l'ancienne usine Soulé....
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Chassis de l'autorail n°3 pour la Tunisie:
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Le premier autorail pour la Corse sera livré au mois de juillet 2007.
LN/JCP.

Merci pour ce reportage. La localisation de cette entreprise est quelque peu étonnante : qui penserait qu'un constructeur ferroviaire serait installé dans le piémont pyrénéen ?!
Au moins, la rénovation du réseau sera accompagnée d'un apport de matériel neuf, il était grand temps que la Corse connaisse un sursaut en faveur de leur U trinichellu (le tremblotin).

Bonjour,
comment seront livrés ces matériels? Par la route ou par la moribonde ligne Tarbes Bagnères?

Ce matériel à voie métrique sera acheminé jusqu'en Corse par remorque routière + bateau.
LN.

Labourd-Navarre a écrit:Ce matériel à voie métrique sera acheminé jusqu'en Corse par remorque routière + bateau.
LN.

Ca m'aurait étonné aussi...

Merci

Merci LN pour ce beau reportage! Il est toujours intéressant de voir comment on fabrique les trains finalement. On les voit toujours finis, mais c'est bien plus amusant de voir toutes ces pièces!
Merci!

@+

Bonsoir,

Tremolat a écrit:Merci pour ce reportage. La localisation de cette entreprise est quelque peu étonnante : qui penserait qu'un constructeur ferroviaire serait installé dans le piémont pyrénéen ?!

Bagnères de Bigorre a aussi connu une usine de construction ferroviaire Latécoere qui aurait peut-être pu grandir (pure supposition personnelle émise d'après ce qui suit) si Latécoere était resté sur place au lieu de partir sur Toulouse. J'ai cru comprendre que cette personne avait proposé en son temps (sic !) d'installer une usine aéronautique sur place, ce qui a largement été refusé par la population locale. Résultat, Latécoere serait reparti avec ses billes ... et Bagnères de Bigorre est ce qu'elle est aujourd'hui, ville presque morte

merci pour ce beau reportage photo.
Je suis juste surpris de voir tout ce matériel construit à bagneres. j'avais cru comprendre qu'une partie de la production serait assemblée ailleurs. SOCOFER à tours me semble t il? mais je me trompe surement.

Bonsoir à tous.
De passage il y a quelques jours à Durango, j'ai constaté la présence de 11 locos type TD 2000, fabriquées par la CAF; 11 livrées sur 12 commandées.
Depuis mon passage, la dernière est peut-être arrivée à Durango ...
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LN/JCP.

Bonjour a tous;


tres joli materiel ca en avait bien besoin et je vous dis pas la voie a l'epoque ,merci JCP pour ces images,... Durando ahh fallait marquer l'arret !! ce fut longtemps un cimetiere de materiel il y avait de tout y compris des vapeurs en train de rouiller , je suppose que le coin a du changer , reste t'il autant de voies et du materiel comme les BB Brown Boveri par exemple?

jb@+

A Durango, il y avait aussi des anciennes motrices du VFDM Toulouse - Castres.
A+. raymond.

Bonsoir à tous.

ROUANET a écrit:Bonjour a tous;
... Durando ahh fallait marquer l'arret !! ce fut longtemps un cimetiere de materiel il y avait de tout y compris des vapeurs en train de rouiller , je suppose que le coin a du changer , reste t'il autant de voies et du materiel comme les BB Brown Boveri par exemple?
jb@+

Une grande partie du matériel garé au cimetière de Durango a été sauvé et certains engins sont opérationnels.
Sur les 10 crocodiles basques, 7 sont préservés: 3 à Azpeitia, 1 à Saragosse, 1 à Valence, 1 à Soller (Baléares) et 1 en Suisse.
2 BB de la série 11 à 14 sont également sauvées: la 11 est à Azpeitia et la 12 au dépôt de Renteria (entre Hendaye et Saint Sébastien).
Côté vapeur:
l'Aurrera et la Zugastieta assurent les circulations touristiques entre Azpeitia et Lasao.
la 131T n° 11 du Vasco-Navarro est visible en pot de fleurs à Oñate (près de Zumarraga).

Raymond a raison, le musée d'Azpeitia abrite une ancienne automotrice des VFDM.
Il n'y a plus de matériel historique au dépôt de Durango; dépôt qui vit ces derniers mois, la construction du nouveau dépôt - atelier est en cours de finition à l'entrée de la ville côté Saint Sébastien.
La gare de Durango est en cours de transformation profonde puisqu'elle sera enterrée.
LN/JCP.

Bonjour a tous;

merci J.c de ta réponse precise comme d'hab. et oui en effet je me souvenais plus de l'automotrice des VFDM , je chercherai dans mon bric a brac je dois avoir meme les ateliers de Durango :scratch: voici une image du "cimetiere" Raymond etait dans les parages je pense, ca va lui rapeller des souvenirs.

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jb@+

Magnifique archive JB :20-20:
On y voit la 030T Zugastieta en attente de jours meilleurs, qui viendront quelques ... années plus tard !
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LN/JCP.

Merci Rouanet, ça fait bizarre de voire autant de matériel comme cela !!!

Et merci encore pour Labourd Navarre, pour la résurrection de 030T !!

Bonsoir à tous.
Difficile de reconnaître l'automotrice ex ABD de la ligne VFDM Toulouse - Castres, conservée à Azpeitia:
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un élément atteste bien de son origine VFDM:
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LN/JCP.
(Consultez l'actualité des bus bayonnais sur Lineoz.net).

A quelle occasion as tu pu y aller ??

Les VFDM étaient électrifiés ??

Ben oui chez nous avec notre copine sur la photo (chassis + bogies) de Castres à Toulouse et à Revel. THG - VFDM

Ah, bon ??? :scratch: Merci pour le renseignement !!

L'automotrice ex-VFDM est bien restaurée, vu son état quand nous l'avions vue, aux 4 vents, en septembre 82. Pour Pierre, il y a l'excellent numero 149 de "Chemins de fer Régionaux et Urbains"(revue de la FACS), sous la plume de l'ami Respaut, qui décrit la ligne et le matériel des VFDM Toulouse - Castres (électrifiée en 1500 V=).
A+. raymond.

Merci pour le renseignement !!

2D2_5300 a écrit:
Les VFDM étaient électrifiés ??

Toi je vais te tirer les oreilles !! , IL FAUT REVISER TES BASES :humour: :rigol:


Bonjour a tous,
On s'eloigne un peu du sujet JC mais tant pis :rigol: tu m'en voudra pas je pense , mais a Durango pour expliquer aux jeunes :o): c'etait quelque chose comme un musée a ciel ouvert : , ce "cimetiere" etait bourré de materiel encore dans son jus , voici quelques images de l'epoque , dans les ateliers encore en service divers travaux de maintenance etaient effectues sur le materiel traction et remorqué , il y avait aussi quelques pieces rares abritées et sauvegardées pour les amis des chemins de fer .A la fin je poste quelques images du reseau Basque ZZ ( Zumaya Zumarraga) en parti disparu la aussi il avait un materiel hors du commun il reste quelques vestiges heureusement.

Durango autre vue du materiel en attente de jours meilleurs...

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Draisine pour inspection des catenaires .

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En gare vue des quais et trains en attente

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Petits "crocodiles" Brown Boveri en attente de réparations.

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Automotrice complete dans le meme cas .

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Une draisine pour l'inspection des voies .

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Une automotrice simple en attente également .

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Passons A L'atelier , materiel divers en revision .

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Autre vue cote plus moderne de l'atelier .

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Une BB en cours de peinture.

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Toujours dans les ateliers quelques pieces rares dont cette belle 130 T attends des soins .

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autre piece cette automotrice MAN ( elle resemble aux autorails d'ailleurs)

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maintenant quelques images du Zumaya Zumarraga

Arrivée a Zumaya de la rame , materiel dans son jus bien evidemment .

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Autre materiel en attente a Zumaya .

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Depart pour Zumarraga, puis arret en gare d'Azpetia .

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visite rapide du depot , titulaire de plusieurs fourgons automoteurs .

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Un autre recarossé au depart de la gare .

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Bon je termine la avec cette image en ligne avec des tetes connues en fenetre (jpldr).

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C'etait la bonne epoque du chemin de fer , on avait egalement visité les suburbains de Bilbao (assez complexes) sous helas un temps pourri mais quel plaisir de trouver du materiel dans son jus ,hors d'age avec ses bruits particuliers , ses odeurs , bref c'est inoubliable .

jb@+

Dommage que les photos soient muettes ! Parceque le "sifflet" des automotrices du ZZ valait le déplacement: une sirène genre police américaine !!!!!!
A+. Raymond.

Un beau contrat:
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En tout les cas les rames ne viendront pas par le rail vu l'état de la ligne.
Claude