Re: LES DRAISINES

Bruno 2024-03-19, 11:27

Une photocopie de mauvaise qualité (désolé ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) tirée d'un N° non identifié de La Vie du rail expliquant le principe de fonctionnement du Couplage Autochargeur à Rampe, construit avec deux wagons surbaissés Uas ex HMy à bogies Y 17 roues de 0,66 ... initialement pour le transport des bourreuses dresseuses Plasser 06 32 SLC. Peut-être que notre ami L-N a mieux ?

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Vinces2 2024-03-19, 11:35

Labourd-Navarre a écrit:La Mauzinette n° 2 est préservée au musée de Mulhouse:
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Mulhouse 10 juin 2007.
LN/JCP.

Je ne me souviens pas l'avoir vu l'année derniere

Bruno 2024-03-19, 11:36

Et ce matin en gare de Dax, manoeuvre d'un wagon K de l'Infra à 10 h 00 ...

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Bruno 2024-03-19, 11:45

Elle y était en 2012 ... et cet opérateur en "Dautry" aussi ! Les collections tournent ...

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Labourd-Navarre 2024-03-19, 12:06

Bruno a écrit:Une photocopie de mauvaise qualité (désolé ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) tirée d'un N° non identifié de La Vie du rail expliquant le principe de fonctionnement du Couplage Autochargeur à Rampe, construit avec deux wagons surbaissés Uas ex HMy à bogies Y 17 roues de 0,66 ... initialement pour le transport des bourreuses dresseuses Plasser 06 32 SLC. Peut-être que notre ami L-N a mieux ?

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Je pense qu'il s'agit de LVDR n°1939 de décembre 1971 (en couverture la ligne Carhaix - Guingamp).
J'ai la règlementation officielle SNCF, je vais trier ce qui est intéressant...
---
Pour l'anecdote, le Moyse de la CCI de Bayonne avait été chargé sur un wg CAR pour transfert à la base Leclerc de Mont de Marsan.
LN/JCP.

**TOSQUE Jean-Louis** 2024-03-19, 15:00

Une autre draisine, je n'ai pas les infos, vue à Miramas en 1993.

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**TOSQUE Jean-Louis** 2024-03-19, 16:20

La même draisine qui servait, tractée par Ilène, à promener les visiteurs.

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Troy 46 2024-03-19, 17:12

Restons dans l'ambiance vapeur, à Vic-sur-Cère, le 20 Juillet 1986 (Tour du Cantal avec la 141 R 420).
La 4 M 045 est bien entourée!
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Labourd-Navarre 2024-03-19, 18:09

Quelques infos sur les CAR:
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l'élément porte-rampe:
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l'élément porte-engins:
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Documents Equipement-Brive.
LN/JCP.

Labourd-Navarre 2024-03-19, 22:03

Une photo de la draisine 4M 076 du CFTS.
Petite particularité à son arrivée à Chaillevette, elle avait conservé à l'intérieur de la cabine, son n° d'avant modernisation: 4M 154.
Elle possédait également sa plaque constructeur: Billard D50 D2 n°11.

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Elle sera par la suite repeinte en jaune, couleur du Chemin de Fer Touristique de la Seudre:
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De nos jours, elle est préservée par le Chemin de Fer de l'Allier à Montmarault (03).
LN/JCP.

**TOSQUE Jean-Louis** 2024-03-20, 14:36

La 4- 6/112 à Gaillac.

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**TOSQUE Jean-Louis** 2024-03-20, 14:38

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**TOSQUE Jean-Louis** 2024-03-20, 14:39

Gaillac

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**TOSQUE Jean-Louis** 2024-03-20, 14:42

GAILLAC

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**TOSQUE Jean-Louis** 2024-03-20, 14:46

Gaillac.

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**TOSQUE Jean-Louis** 2024-03-20, 14:48

Gaillac

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**TOSQUE Jean-Louis** 2024-03-20, 14:48

Tessonnières

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Labourd-Navarre 2024-03-20, 16:57

La 3M 010 au Polygone Equipement de St Germain des Fossés:

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LN/JCP.

Bruno 2024-03-20, 19:18

Ah les draisines Renault SM ex-Etat ...
Dans les années 60 une des rares photos de draisine était publiée dans le dictionnaire encyclopédique Larousse en 3 volumes que je consultais systématiquement en allant visiter ma grand'mère ... après vint la fameuse vue publiée par LVDR dans divers ouvrages. On y voit une "Ouest" requise au sud ouest pour "déboudiner" le Lioran en tirant le lorry ancêtre du Flanger, avec une pensée émue pour les gars de la voie ...

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Bruno 2024-03-20, 19:26

Et du plus récent dont "Maya" qui a aujourd'hui changé de couleur ...

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Troy 46 2024-03-21, 10:06

Dans les environs de Brive on pouvait voir des draisines récupérées, après radiation, pour différents usages.
Pour celle-ci (la 2 P 629), je n'en ai aucune idée. Carcasse abandonnée depuis déjà longtemps, tout près de la gare d'Ussac (Avril 1988)
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Labourd-Navarre 2024-03-21, 10:33

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Une autre draisine, je n'ai pas les infos, vue à Miramas en 1993.

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Je pense qu'il s'agit de celle préservée au musée de Nîmes:
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Photos AAATV de Nîmes.
LN/JCP.

Labourd-Navarre 2024-03-21, 10:49

Bruno a écrit:Et du plus récent dont "Maya" qui a aujourd'hui changé de couleur ...

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C'est la 6.069.
LN/JCP.

Bruno 2024-03-21, 12:12

Petit montage relatif au camion rail route Renault Galion utilisé en draisine: sur la photo de gare, publiée sur ce forum (de mémoire Tessonnières par J-L Tosque ?) sont superposés les engins vus à Tulle et à Bourriot Bergonce (40). On trouve aussi sur le Net une belle vue dans les Vosges d'un camion identique légendé "équipe soudure", et la version entretien caténaires de carrosserie différente ...

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Montplaisir 2024-03-21, 15:46

Dans les années 60 il y avait une draisine sur base camionnette Renault Gaillon rouge et crème garée sur la voie de la bosse à Tessonnières. Avec mon père on y était allé la voir, mais pas de photos, mon père n'avait pas d'appareil photos...

Labourd-Navarre 2024-03-21, 16:31

Un autre Renault Galion ... mais portugais.
il est transformé en véhicule d'inspection caténaires:
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Musée des CF des CP à Entroncamento (Portugal).
LN/JCP.

Bruno 2024-03-21, 18:26

Montplaisir a écrit:Dans les années 60 il y avait une draisine sur base camionnette Renault Gaillon rouge et crème garée sur la voie de la bosse à Tessonnières. Avec mon père on y était allé la voir, mais pas de photos, mon père n'avait pas d'appareil photos...

Ce doit être cet engin ...

Le véhicule rail route conservé à Entrocamento est le même modèle que pour la SNCF, un article de Locorevue en a parlé jadis et même LVDR avec une photo d'Y. Broncard. On trouve aussi sur le Net une version plus courte (Renault Voltigeur) sans la vigie d'observation. A priori utilisation sous 25 Kv, réseau Nord ou Est ...

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Labourd-Navarre 2024-03-21, 19:07

A existé également un camion (su rail) affecté à la visite des caténaires:
il portait cette immatriculation:
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Sa base était un véhicule issu du surplus américain, tel qu'illustré ci-dessous.
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Photo trouvée sur le net.
Pas beaucoup de différences avec le modèle Sncf, qui avait revêtu les couleurs officielles: rouge jusqu'au bas des vitres et crême jusqu'au toit.

Cette "draisine" se trouvait (il y a quelques années) au MTVS: le Musée des Tramways à Vapeur et des Secondaires.
J'ai perdu sa trace...
LN/JCP.

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