Re: Ligne 38 : Bayonne - Marracq - Port de Bayonne / Ep du Soufre

**Fabrice** 2023-07-30, 21:26

Construction des bâtiments :
dont ceux détruits.
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Contexte 1978 sous la vue actuelle :
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(j'ai caché le pont rouge)

**Fabrice** 2023-07-30, 21:55

J'ai fusionné quelques posts pour regrouper les sujets de cette ligne qui résiste encore un peu à l'abandon.
Voici les fameux trains de voyageurs :

Labourd-Navarre a écrit:
- le 05 juin 1982, la RGP X2710-XR 7710 vient de quitter les voies du port de bayonne et s'engouffre sous le tunnel des arènes.
(Voyage du COPEF).
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LN/JCP.

CC40107 a écrit:Bonjour à vous tous.
Photo de la circulation du train spécial du 24 octobre 1992.
Ce train, très court, est vue après le départ de la gare des Allées Marines
circulant sur la voie de la CCI , longeant le fleuve l' Adour.
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**Fabrice** 2023-07-30, 23:25

Et pour finir la zone de Marracq avec la aussi une forte mutation.

La vue actuelle (plus de voie vers le port, même si l'aiguille est toujours en place avec un court tronçon de 20m.)
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Superpositon des images de 1978 :
ça a pas mal changé (la forêt a perdu du terrain depuis)...
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Reconstruction des voies
Il y a une petite inversion sur le sens des EP du schéma de Jean Claude.
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**Fabrice** 2023-07-30, 23:31

Constructions des bâtiments
Dont ceux rasés :
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Contexte 1978 sous la vue actuelle :
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Plus qu'a créer la carte interactive associée...

**Fabrice** 2023-07-31, 00:34

La carte interactive du terminal de soufre en 1978 :

En bleu : les voies encore existantes (mais modifiées à Blancpignon)
En violet : les voies déposés

N'hésitez pas à cacher le répertoire "sol" en décochant la coche

**Fabrice** 2023-07-31, 00:40

La carte interactive de la zone du port de commerce en 1978 :

**Fabrice** 2023-07-31, 00:42

La carte interactive de la zone de Marracq 1978 :

Voila qui clôture l'état ferroviaire en 1978 de cette rive gauche de l'Adour.
Pour ce qui sont curieux : en 1950 les voies étaient encore plus présentes (vous pouvez consulter le site de l'IGN)

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