BB 4200/4700

Les BB Midi ayant la côte en ce moment, voici une BB 4200 à TOULOUSE en août 1987.
Avec une belle voiture postale comme on les aime.

Notez l'ancienne butte à gauche.

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Superbe photo !
J'espère qu'ils ont neutralisé l'autre accès de la bute...

AH!!! Les BB Midi!!!

Merci pour cette photo montrant un aménagement disparu!

Amicalement.
Laurent.

Ahh oui ça fait du bien de les revoir elles étaient en fin de vie les reines de la remonte a Matabiau.

Et hop on remonte pas n'importe quel train    1985

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jb@+

Wonderfull !

Confort sommaire des cabines avec leur "selle" de cyclo et ambiance sonore garantie!

Bonjour!

Inconfortable... Certainement!!! Mais alors quel charme ces petites "bécanes"!!!
On en discutait avec François et c'est vraiment dommage qu'aucune machine n'ait été conservée en état de marche!!!
Imaginez un instant revoir une de ces machines avec un spécial sur les lignes des Pyrénées ou des Causses!!!
Quelle gueule ça aurait!!!

Bon dimanche!
Salutations amicales.
Laurent.

Bonjour à tous,
Salut laurent,
Superbes photos !
Nul doute que l'on en verra une au moins sur ton transpyrénéen en N !
j'en ai bricolé une en HO, et je pense en monter une autre , pour pouvoir reproduire une UM, et voir encore rouler ces sympathiques machines, ne serait-ce qu'en miniature[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Celle-là a beaucoup vécu !

Elles ont remorqués des trains de prestige... pour la photo.

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La ligne du Somport, la 4200, les  DEV inox et la caténaire Midi.
Claude

déjipé a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ooooh ! Une biterroise

A quand un modèle en HO?
C'est presque le seul qui manque dans les BB midi.

Bonjour à tous,
Ouf ! j'ai bien mis Béziers , j'ai eu un doute un moment.
Elles manquent en HO en modèle industriel, mais heureusement, le transkit AMF87 permet de combler ce manque et d'en reproduire une en partant d'un châssis de bb 300 ou 4100 Roco, de plus on obtient un modèle irréprochable sur le plan mécanique; celui là a presque 35 ans et tourne comme une horloge.

Hehe, pour une fois qu'on sera mieux achalandé en N

SSP a écrit:Hehe, pour une fois qu'on sera mieux achalandé en N

Bonsoir à tous! Bonsoir SSP!

Ça donnera peut être des idées à Roco...
Mais en attendant, c'est bien les N'istes qui l'auront en premier celle là... Enfin celles
Y a deux 200 d'un coup et une 700!!!

Amicalement.
Laurent.

Merci d'avoir ouvert le sujet François, on va le mettre en 4200/4700
4228 à Toulouse avec un gril bien varié.

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1971 la 4239 va rentrer au dépôt.

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4239 toujours.

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4247 à Portet Saint Simon 1973

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4240 déclassé à la manoeuvre dans les années 90.

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Trois photos ayant mal vieilli prises à l'Instamatic :
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BB 4215 au PN 109 de St Sauveur de Peyre - Eté 1962

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BB 4207 - Près pont sur la Crueize à St Sauveur de Peyre - Eté 1962

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BB 4217 + BB 4211 sur le pont sur la Crueize - St Sauveur de Peyre - Eté 1963

Ahh la ligne des Causses , en voila trois de plus du coin.

Toujours des trains célèbres , toute une histoire pour le garnissage de la rame uniquement a quai a Matabiau , le train étant arrivé le matin il était de suite remonté dans l’etat vers Raynal , heure de pointe oblige et manque de place puis en creux de l’après midi était remonté pour être nettoyé et garni a nouveau  puis re garé a Raynal. Quai impraticable le temps de l’opération avec une noria de chariots de couvertures, travertins , et oreillers, draps....
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St.Jory triage aptes au débranchement et poste a bille , elle attends une mission , la 9200 va chercher un Ra et partit vers le Sud .
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Remonte du Capitole du soir 17h.45 pour les nostalgiques     avec un générateur inox et le Diesel a coté va mener la rame de l'Occitan garnie a quai a Matabiau et la mène en gare de St. Cyprien (ligne d'Auch) pour garage , puis le Diesel rentrait HLP , le soir vers 21h. rebelote il repartait chercher la rame et la mettait a quai voie 1 en principe avant le départ fixé a 23h. entre temps elle était mise sous tension par câblot.
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C’était la bonne époque du chemin de fer .

jb@+

La 4208 à la remonte des rames à Matabiau
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4224 Matabiau

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Que de bien belles photos, beaux documents. Une autre époque !
Merci à tous !

4240

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