Actualités de la ligne Montréjeau Luchon - Avant les travaux

Apres le cheval vapeur, la fée électricité, enfin le cheval tout court... Ben dis donc, quel progrès ! A l'avenir, l'hydrogène devrait ramener une bouffée d'air !

Dans la presse:
https://www.ladepeche.fr/2019/03/02/la-gare-de-luchon-fermee-faute-dagent,8045785.php
Quand on veut tuer son chien……..
Claude

La SNCF teste... Pas de personnel provisoirement, et ensuite plus de personnel définitivement !
Lorsque les trains reviendront, on va partir sur cette hypothèse, le seul personnel SNCF sur la ligne sera le conducteur du train !
Point de contrôleur sur le train et point d'agent sécurité en gare de Luchon, puisque le service sera assuré en navette. Au besoin, un agent pourra être envoyé si circulation spéciale.
En gare, un point multi-services où les billets de trains seront proposés par un employé multi-fonctions (agence voyages, épicerie fine, journaux, location de vélos, point info touristique, forfaits skis, etc...).  Au pire on pourrait raser la gare et se la faire à la "Bedous" ou le BV a été cédé, mais peu vraisemblable.
Triste tout cela ? Mais non, il y aura un train, et à hydrogène s'il vous plait, le CO2 ce sera sur la route et tout le monde sera content !
A ceux (usagers ou transporteur privé) qui envisageraient un retour du "Parisien", l'exploitation de la ligne et ses installations ne permettront plus une telle circulation.

Trains de nuit? La nuit est bien tombée sur ces trains sans pouvoir voir le jour...

Vu la longueur des quais sur plein de lignes rénovées l'espoir de revoir des longues compositions est réduit à zéro!
Plus besoin de triplettes de loco pour tirer les trains….
Claude

Montplaisir a écrit:Trains de nuit? La nuit est bien tombée sur ces trains sans pouvoir voir le jour...

Sans train de nuit... L'ennui !
On ne reverra pas non plus le train de la fête des fleurs, et encore moins la 141R Toulousaine, qui ferait "tâche" à côté d'un Régiolis à Oxygène !!!
Et les trains spéciaux de skieurs skirail ? Et le fret ?
On va se priver de pas mal de choses, il est peut-être encore temps de refaire des études, et de refaire les comptes...    

Equation du futur : Pas de trains  = Plus de voitures donc plus de CO2 et donc réchauffement climatique... D'où, moins de neige, donc pas de skieurs = moins de voitures = moins de CO2 et retour de la neige... Pfff, on n'est pas tirés d'affaire !!!  Le mieux c'est de remettre les trains, et on aura de la neige toute l'année !!!

Histoire de se donner bonne conscience:
http://www.espacetrain.com/index.php?img=imgjour/201907/23072019

Ailleurs c'est la friche!
Claude

On a du bol ! Avec cette canicule et cette sécheresse, les herbes ne repousseront pas tout de suite laissant un côté "propre" à la gare...
L'avantage avec les hautes herbes, c'est que cela cache de plus en plus la misère et on ne sait plus qu'il y avait une ligne ! Et ça c'est bon pour la SNCF !
Chaque jour qui passe, c'est des euros qui s'ajoutent !...

Bonjour,
ou plutôt bonsoir,
Il me semble que les choses bougent du côté de la gare de Luchon.
En effet, j'étais en déplacement professionnel dans le coin, j'avais travaillé jusqu'à 13h30 sans interruption et j'avais décidé de casser la croûte (ou plutôt la gamelle) sur le parking de la gare, à l'ombre des arbres, côté droit du BV.
Et vers 14h00, j'ai vu arriver des voitures SNCF, des voitures banalisés avec pleins de gens vêtus de baudriers orange, siglés SNCF pour les uns et siglés du nom des entreprises pour les autres. Par contre, j'étais trop loin (pas de lunettes à portée de main !) et pas assez attentif pour les identifier précisément.
Quelqu'un sait si des travaux sont prévus dans le coin ?
Je me garderai bien de dire que ça sent bon le RVB (mais je n'en pense pas moins, ces gens là ne se déplacent pas pour admirer le paysage !)
@+
Gilles

Samedi dernier je devais aller à LUC, mais la météo m'a fait réviser mon ambition...
Je ne sais pas de quoi il s'agit pour l'attroupement. Reste la question: baudriers SNCF ou SNCF Réseau?
Bon peut être pour une future cure de jouvence?

En premier, viennent les démolisseurs...
Ensuite, viennent les bâtisseurs... Enfin... En principe...

Un groupe de démolisseur est déjà passé pour la caténaire…...

Visite classique avant début du commencement prochain, de la programmation future des préparatifs aux travaux.
Et si par hasard quelques mauvaises surprises (pas pour tout le monde) étaient découvertes sur l'état de l'infrastructure, conduisant a majorer encore quelque peu le coût de la reconstruction, histoire de tout retarder.  
Je serai donc patient, et comme monsieur de Saint-Thomas, quand je voirai je croirai...

Les poteaux caténaires pourront resservir:

https://www.20minutes.fr/planete/2713639-20200207-occitanie-bientot-trains-batteries-rechargeables-remplacer-autorails-diesel

Enfin une explication! 

Claude

Claude à suivre. 

Une caténaire en gare de Luchon ... Ben pourquoi qu'ils ne l'ont pas gardée ??? Il est vrai qu'il suffira de retendre des fils... Et au cas où, un peu de fil à Marignac serait utile aussi, on ne sait jamais... Et puis, et puis plus tard on pourrait combler le vide ! 
Cela va nous rappeler Les Sables d'Olonne du temps du TGV Vendée ou seule la gare était pourvue de caténaires...
Haro sur le diesel, très bien ! Et heuu, les camions ? 

On va faire bruler un CIERge DE LUCHON...

Montplaisir a écrit:Samedi dernier je devais aller à LUC, mais la météo m'a fait réviser mon ambition...
Je ne sais pas de quoi il s'agit pour l'attroupement. Reste la question: baudriers SNCF ou SNCF Réseau?
Bon peut être pour une future cure de jouvence?

C'était peut être pour le garage à rails.
La base de travaux de Lannemezan doit trop petite pour mettre les vieux rails.
Claude

Des rails issus du Plan Rail Toulouse-Tarbes entreposés à Luchon dans l'hypothèse d'une réouverture de Montréjeau-Luchon.
Les anciens rails DC seraient remplacés par les rails récupérés sur la ligne de Tarbes.

LUCHON hier.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les cars pourront faire demi tour sans passer la marche AR grace ce recouvrement!

Montplaisir a écrit:Les cars pourront faire demi tour sans passer la marche AR grace ce recouvrement!

Hey! Montvoisin ton idée est pas si mal pensée , pourquoi pas faire rouler un bus sur la plateforme....  

https://www.francebleu.fr/infos/transports/le-plan-de-sauvetage-des-petites-lignes-de-trains-1582265651

jb@+

Oui à Quiberon c'est proposé!

Chez nos voisins, on ne ferme plus, on va rouvrir des lignes mêmes fermées il y a longtemps. Ici on tergiverse... On aurait donc un train de retard ? Et on n’arrête pas de nous citer en exemple des réalisations de nos voisins allemands. Alors pour ce coup-ci ?
Sauver des petites lignes en les convertissant au bus... On appelle-ça un sauvetage. Pardon, mais on se fout du monde !!!!

Il existe une fiche Wikipédia qui recense tous les projets de réouverture. Il ne faut pas donc désespérer.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_projets_de_réouvertures_ou_de_créations_de_lignes_ferroviaires_en_France

Pour ce qui est du futur train à hydrogène, j'ai bien peur que ce ne soit plus à l'ordre du jour dorénavant ...
Et par voie de conséquence, sans doute non plus la remise en service de la ligne de Luchon ...
La sortie de crise, si elle arrive un jour,   ne va sans doute pas arranger l'affaire des petites lignes à faible trafic ...

Quelques précisions sur les rails de Luchon...

A voir sur :
https://actuteroccitanie.wordpress.com/

Mais je rêve ou pas , ca alors j'y croyais plus , croisons les doigts  , dernières infos réjouissantes , on a de quoi en causer pour quelques jours , bonne lecture.

https://actuteroccitanie.wordpress.com/2020/12/21/derniere-ligne-droite-pour-luchon/

jb@+

Des choses m'interpellent déjà , trains de marchandises , UM 2 trafic pour le ski  , locomotive a vapeur   quel est l'auteur de cet article ?

JB@+