Reportage sur l'Aubrac

Extraordinaire... même si on connait la ligne par cœur, on en prend toujours plein les yeux et ça fait du bien!!!
Bravo.

Bravo et merci Jérome, ton compte rendu remémore les "Voyages du professeur Lorgnon" du regretté Henri Vincenot, accompagné d'une belle vidéo.

Merci à tous pour vos commentaires.
Je suis très heureux que ce petit montage vous satisfasse.

Au fait Jean-Pierre, tu nous la fais quand en HO la 66304 "ACPR 1126" avec sa rame inox?

Adishatz, Jérôme.

Bonsoir à tous,
salut Jérôme,

J'ai quelque chose d'approchant :
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Mais en fait de rame inox, je n'ai qu'une voiture !

Oui très joli compte rendu de périple , j'en ai un aussi pas piqué des vers concernant l 'Aubrac et la ligne des causses que nous n'avons pas pu parcourir dans les deux sens donc a refaire avant la fermeture seul un barbu bien connu du forum a pu en faire une partie mouvementée entre bus et train
bon quelques détails du voyage , départ par Béziers depuis Toulouse a 7H15 puis changement a Narbonne et enfin Béziers pour prendre l' Aubrac pour arriver a Clermont vers 16 H. Au départ de Toulouse une Z2 LR qui finalement avec un retard ajouté de 10" ne partira pas cause soucis fermeture de portes malgré tous les remèdes apportes par le mécano et l adc  puis Simone annonce train annulé foutu donc .
Puis plan B de passer par Aurillac en partant vers 9h et retrouver l'Aubrac a Neussargues et arriver a la même heure a Clermont, ok on le fera en revenant , entre temps il a fallu modifier le billet a l'accueil  donc , retour prévu le jeudi départ vers 13h puis Béziers et tgv retour Toulouse vers 22h30 tout va bien pour le moment mais... jeudi mouvement social national aucun train circule sur ces lignes un pote de Montauban est rentré par Thiers via  Lyon PD et Toulouse donc on décide de rester un jour de plus a Clermont en visitant le musée Michelin que je conseille fortement car très riche . Donc nous voila vendredi tout  est revenu normal au trafic et notre Aubrac en AGC Auvergne part vers 13h avec 10" de retard pour correspondance avec le parisien qui était en retard de plus d'une heure enfin on part bondé et du coté d'Issoire la charmante contrôleuse annonce que ce train est limité a Neussargues et un bus continu jusqu'à Millau puis donne correspondance a un train pour continuer vers Béziers soit 4 h environ de bus en zappant le meilleur de la ligne très peu pour moi re foutu
Donc on décide de revenir par Aurillac en changeant trois fois de train mais un de nous décide de prendre le bus coute que coute a Neussargues pour faire la ligne . Arrives a Aurillac avec plus d'une heure d'arrêt  un coup de fil du pote en question m'annonce qu'il est dans le train au départ de St Chely avec 2 Z2 LR  j'ai failli tomber sur le cul !! Effectivement le bus continu en laissant ou prenant du monde le long de son périple et ce train circule que les vendredis jusqu'à St Chely et redescend dans le sillon de l' Aubrac environ 50 " après pour arriver a Béziers et donne correspondance plus courte au même TGV donc a Millau  le pote a retrouvé du monde pour Toulouse venus en bus depuis Neussargues !! Bon C'est pas tout a Aurillac il a fallu encore modifier le billet a supplément cause resa TGV mais comme c'est pas la gare de destination faut aller encore a Toulouse pour le remboursement voila voila la fin de l'histoire , périple a refaire donc , possibilité dans la journée de faire un aller et retour car croisement Aubrac a Neussargues ou encore possibilité de revenir  par Aurillac on verra bien faut trouver une date .

jb@+

Excellente narration, c'est rare de prendre le temps d'écrire !

Bonjour,

Pour faire suite à la vidéo du périple des 15 et 16 Mai 2015, j'ai reçu vendredi les numérisations des diapositives prises lors de ce voyage... Je sais, il faut être patient...

Voici donc les trois premières vues (les légendes sont sur les photos) :
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La suite...
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C'est pas fini...
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Et, parce que vous êtes sages , la dernière :
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Amitiés, Jérôme.

Merci.


Peyre : splendide ! Il manque un brin de soleil mais ça n'enlève rien au site.

Tu devrais voir pour un soleil portable.....ils font pas ça chez Décattrucs ?

à + Jérome.

P.

Merci Patrick.

C'est vrai qu'en 100ASA, pour les argentiques, dès qu'il manque de la lumière, ça se ressent bien.

Pour le soleil portatif, je pourrais bien essayer avec des projecteurs de cinéma, mais alors il va aussi falloir les vélos et les cyclistes pour pédaler à fond au moment où le train arrivera pour avoir un joli éclairage. idée à creuser ma foi!

En tout cas quelle belle collection !

Merci pour cette belle rétrospective !

Depuis quelques semaines l'Aubrac est assuré en AGC (ah les shuntages aléatoires des  73500 ...) , voici celui de ce vendredi immortalisé à Talizat, la sous-station, elle, ronronne à vide ...

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bonjour
puisque les X 73500 sont maintenant interdits, pourquoi ils n 'utilisent des AGC bimodes à moins qu'il y ait un problème de captage.
et quelles nouvelles concernant la fermeture de la ligne, voyages-sncf.com donne les trains 15940/41 après le changement de service de décembre.

jojo55 a écrit:, voyages-sncf.com  donne les trains 15940/41 après le changement de service de décembre.

C'est peut être la bonne nouvelle enfin je vous le souhaite de tout coeur !

la ligne a été "prolongée" d'un an

jb@+