Reportage ambigu

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https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/aude/carcassonne/aude-liaison-ferroviaire-ter-carcassonnequillan-refaite-neuf-rouvrira-fin-mars-1431203.html

Si cela pouvait être vrai!
Claude

Limoux - Quillan en cars

Je le répète souvent, mais je trouve que le traitement médiatique de cette suspension est nul. Aucun article récent dans les médias locaux, à croire qu'ils veulent étouffer la fermeture...

spinetta, duron, macron et d'autres anti CF font rentrer dans le crâne des français que le CF c'est fini à part quelques lignes qu'on ne peut pas faire autrement...

Passage sur la ligne aujourd'hui. Les affiches en gare sont ... on ne peut plus claires :

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On ira photographier les rails... (sous les herbes)
Espérons en un provisoire, le moins provisoire possible. Avec retour plus étoffé !

A LIMOUX hier ...

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Merci pour la photo François ! Heureusement que tu étais là car je n'ai pas pu passer sur les travaux ces vacances.

Pour l'avenir de Limoux-Quillan, j'ai entendu dire que la Région aurait jusqu'à la fin du mois pour statuer sur le sort de la ligne... Ils ont intérêt à se bouger et à prendre les bonnes décisions. Donc il reste encore un peu d'espoir.

Croisons les doigts.
S'il y a bien une ligne rurale qui a un potentiel, c'est celle-ci. Passage dans une vallée encaissée, dans le centre des villages, avec un temps de parcours compétitif par rapport à la route.
On pourrait en faire un bel exemple !

La gare de QUILLAN dans son état actuel, toutes portes fermées, côté cour et côté rails.

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Propice à de futurs vélorails basés à Alet avec raison sociale: Alet les vélorails?

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sans commentaire.

Effectivement ça a bien changé... Merci pour cette archive !

Belle archive, collector

Ferrovi11 a écrit:
Pour l'avenir de Limoux-Quillan, j'ai entendu dire que la Région aurait jusqu'à la fin du mois pour statuer sur le sort de la ligne... Ils ont intérêt à se bouger et à prendre les bonnes décisions. Donc il reste encore un peu d'espoir.

La ligne ne sera pas officiellement fermée, car il serait difficile, on en a déjà parlé, de rouvrir une ligne avec la directive Bussereau. (PN). La région semble s'orienter vers les travaux, mais bien évidement l'état des lieux et les prévisions de trafic et de desserte nécessitent quelques réflexions.

Le comble, serait une fermeture avec dépose, dont les rails serviraient à la "repose" de St-Martin-Lys à Quillan.  
Mais soyons optimistes, lors des travaux de régénération, on pourrait récupérer un peu (un peu quand-même) de matériel à cet effet ! On gagnerait sur 2 tableaux !!!
Et puis se serait sympa, des rails de TGV de récup pour Limoux - Quillan ?

Rendez-vous en 2022 pour sabrer la Blanquette ! Et qu'on puisse faire l'Alet Retour sur la ligne.