Un funiculaire pyrénéen

Dès les années 1870 je fus installé dans les Pyrénées...
Mais dans un but industriel...
Là, je suis pris en photo aérienne en 1942... Hélas, je suis plus en bon état...

Je suis où?

Du côté du Tourmalet ?

Du Puymorens ?

JB@+

Mines du Puimorent (Puymorens) fermée qu'en...1966!

Il est ecrit: une voie etroite en accotement de la route RN 20 depuis la station inferieure pour aller où? L'Hospitalet? Sur les CP datant de 1910. Pas vu...
A la fin il y a un cable aerien transporteur jusqu'à L'Hospi mais où etait le depart? Mines? je  ne sais pas...

La mine étant souterraine, si mes souvenirs sont exacts, une galerie débouchait au niveau supérieur du funiculaire (en terme minier plan incliné).
C'est la configuration classique des mines métallifères en montagne que l'on retrouve par exemple à Pierrefitte.

Je me souviens vaguement lors de ma jeunesse quand on montait au pas de la case    des installations .

jb@+

Différence entre les funiculaires de Pau, Lourdes, Barèges, etc.. et un plan incliné minier comme celui de Pierrefitte:
les premiers sont équipés d'un seul câble de traction mis en mouvement par une poulie motrice. Dans le cas du plan incliné n°2 (et sans doute du n°3) de Pierrefitte que beaucoup assimile à un funiculaire:
2 câbles mis en mouvement par des tambours dont l'un est débrayable de manière à pouvoir faire effectuer aux "cabines" (en fait des skips) 3 parcours de longueurs différentes donc 3 points de croisements sur l'évitement central nécessitant une longueur bien plus importante que sur les funiculaires traditionnels.

PS le funiculaire de Barèges est équipé d'un second câble non pas de traction mais de lest. Sur le terrain on les identifie facilement le câble de traction étant d'un diamètre supérieur à celui servant de lest.

Aux passages sur la RN 20 on passait sous un "pont" il y avait des poteaux en bois soutenant une protection avec des toles  ou grillages et les bennes passaient au dessus .  (genre Marssac  )

Michelin 1921  


jb@+

Marsssssaccccccccc!

Il y a bien eu ensuite à Puimorent un cable transporteur aerien depuis la mine jusqu'à l'usine de l'Hospitalet et mon voisin parle de la protection grillagée au-dessus le RN 20.
Soifran est un afficionado des cables aeriens, pourrait-il nous en dire plus sur celui là?

Bonsoir,

Une belle rando à faire :

http://www.photosariege.com/article-la-mine-de-pimorent-depuis-l-hospitalet-pres-l-andorre-124730494.html

Puisque nous sommes dans les câbles et les anciennes installations des Pyrénées un lien vers les mines de Parsan:
http://cirquedebarrosa.free.fr/pagechemindesmines.htm
Ces mines étaient situées en Espagne, mais le minerai était acheminé en France jusqu'au Pont de Moudang à l'aide d'un transporteur à câble franchissant la frontière.
Le minerai était transporté à dos d'ânes ou en charrettes dans la vallée d'Aure.
Il existe aux archives départementales du 65 un dossier ou figure un projet de ligne à voie étroite reliant Fabian à Arreau (midi) avec une autre antenne vers Loudenvielle. Les richesses de la montagne étaient exploitées, il y avait aussi des mines coté Français.
De nombreux vestiges subsistent et la ballade vers le port de Barossa n'est pas mal.
Les lignes à voie étroite n'ont pas été réalisées, de même pour le prolongement d'Arreau à Saint-Lary (exactement Vielle Aure qui était le bourg important à l'époque) la guerre de 14 ayant changé les choses.
Claude

Station d'arrivée du câble transfrontalier



Côté espagnol comme côté français, il existe de niombreux vestiges des installations minières

ROUANET a écrit:Aux passages sur la RN 20 on passait sous un "pont" il y avait des poteaux en bois soutenant une protection avec des toles  ou grillages et les bennes passaient au dessus .  (genre Marssac  )

Michelin 1921  


jb@+

Le voila!

et là sur la gauche les pylônes...