2015-03-14 / Talgo à Puigcerda (Annulé)

....Effectivement Olimac, notre collègue chef-traction à l'époque, affecté particulièrement aux agents, et à la ligne de l'Ariège était tout "émoustillé", à juste titre, à l'idée de participer à ces essais coté France....qui, à ma connaissance n'eurent jamais lieu.

A BB9335, qui s'étonne que l'on ait "besoin" de réaliser des essais grandeur nature, avant de lancer une circulation nouvelle quant à ses caractéristiques, alors que les calculs par ordinateur, peuvent en déterminer, très bien, les paramètres techniques, et horaires, je répondrai que le réel peut faire apparaitre des surprises d'ordre aussi divers qu'inattendu, et que l'expérience prouve qu'ils sont rarement inutiles..

A bientôt !

MOLY a écrit:
  .... et que l'expérience prouve qu'ils sont rarement inutiles..

Et que de récents problèmes de gabarits ont légitimé toute leur pertinence !

Je ne remets pas en question l'utilité des essais, en effet ceux-ci peuvent faire mettre en évidence des points n'ayant pas été imaginé lors des études.

Dans le cas du Talgo, je suis étonné que des essais soient nécessaires puisque ce matériel y a déjà circulé par le passé, comme l'a montré Camilo. D'ailleurs, sait-on avec quel engin ces essais ont été réalisés ?

En attendant d'avantage de précisions sur les horaires, on peut supposer qu'ils seront proches de ceux sur la brochure de Camilo.

Jean-Philippe

Pour rappel. Le paragraphe 3 Vitesses limites des RT 4971 du 15 janvier 2001 comporte une colonne pour les trains Talgo. Le sens pair est équivalent.
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Idem sur les RT de 2014 !
Mais maintenant les Talgo ne sont plus autorisés à circuler en France.
LN/JCP.

Bonne nuit, le test de déclenchement du Talgo III RD à Puigcerdà, est prévue pour le vendredi matin, en arrivant à environ 14h30 Puigcerdà et tendue par un S.252 Siemens.
Cordialement.

Hola!

Si nos puedes mandar fotos, muchas gracias.
Igual se puede que me interesen algunas para publicarlas en mi revista a salir en Abril del 2015 !

Bonsoir,


 Merci à tous pour ces compléments.

Mais oui ! ! Raymond nous rappelle que les références "vitesse Talgos" étaient bien reprises dans les renseignements techniques des fascicules horaires de la ligne de l'Ariège.

Autant que je puisse m'en souvenir, il me semble bien, (au risque de faire erreur) que ces documents étaient élaborés au niveau régional.

De deux choses l'une :
Ou bien les auteurs ont édité ces vitesse sur des bases sérieuses quant à la mise en place d'une relation "Talgo" via La Tour, avec construction de l'échangeur, etc.. Projet avancé mais non abouti.
Ou bien, il s'agissait d'une initiative un peu "marginale", qui, au fond, n'engageait pas à grand chose, et qui, en alimentant la probabilité d'une mise en service, forcerait le "destin" en quelque sorte.

Comme je l'ai précisé plus haut, je n'ai pas de certitudes la dessus. A dire vrai, je ne fréquentais pas beaucoup les états-majors "transport-traction" de la région.

A bientôt !

Olimac a écrit:Hola!

Si nos puedes mandar fotos, muchas gracias.
Igual se puede que me interesen algunas para publicarlas en mi revista a salir en Abril del 2015 !

Cuando haga las fotos os las mandaré encantado para que las publiquéis.
Saludos. Cordialement.

Muchas gracias!!!

Bonsoir, je laisse une image de l'essai de circulation cet après-midi près de la gare Balenyà - Tona - Seva, le Catalan Talgo, avec 252 044, à destination Barcelona Estació de França.
Est à votre disposition si vous avez besoin de le publier dans ne importe quel support, pourvu que mon auteur a reconnu.
Cordialement.
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Hola !

Tienes la foto en gran tamaño ?
Puedes mandarla directamente a midiexpressmagazine@yahoo.fr

Olimac a écrit:Hola !

Tienes la foto en gran tamaño ?
Puedes mandarla directamente a midiexpressmagazine@yahoo.fr

Sí, la tengo con la resolución original. En cuanto la procese os la mando.
Saludos y hasta la próxima. Cordialement.

Heures en l'absence de confirmation par ADIF
Depart: Barcelona Estació de França 08:10h
Depart: Puigcerdà 16:25.
Arrêts: Vic - Ripoll - Ribes de Freser. Heures de savoir.

Le lundi, il a annoncé le calendrier définitif sur le web www.5azona.cat
Cordialement.

Bonjour,

Réelle remontée de souvenirs.

Pour le Talgo XXI je faisais partie des essais avec un temps déplorable vers Valencia oÙ nous avons pris de vrais paquets d'eau.

L'initiative Talgo par Puigcerda était un projet de la Transpyrénéenne que je présidais.

Deux coups du sort lors des essais prévus avec une rame de retour des états unis: une longue grève SNCF

Ensuite refus de la SNCF sans semelles en acier frité, ce qui élimine completement un service en Talgo 3 RD

Enfin la SNCF imposait trois corails en tête pour le poids frein sur des rames Talgo 5 á 7

On n' est pas prêt de voir des Puigcerda - Toulouse

Bonjour.
Heure définitif
Depart

• Barcelona Estació França 08:10
  

• Vic 09:45
  

• Ripoll 10:30
  

• Ribes de Freser 10:52
  

• Arrivée à Puigcerdà 12:04
  

-----------------------------
Depart

• Puigcerdà 16:26
  

• Ribes de Freser 17:19
  

• Ripoll 17:40
  

• Vic 18:33
  

• Arrivée à Barcelona Estació de França 20:13
  

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Cordialement

Muchas gracias !!

Ahora bien dicen que va a llover el próximo sábado

Hay previsión de nieve a partir de la cota 900, mejor, será más nostálgico el viaje.
Saludos. Cordialement.

Hola !

No podré ir, qué lástima.

Pero cuento con tus fotos!

Un saludo

Una lástima que no puedas asistir, pero bueno, tranquilo, que fotos van a haber.
Ya tengo decidios los sitios donde cazarlo, será en Ripoll por la mañana, y por la tarde a las afueras de Puigcerdà.
Para hacer el viaje más bonito si cabe, hay previsión de nieve des de Ripoll, durante casi todo el día.
Saludos, cordialement.

Si el tiempo es malo, estoy en la estacion de Puigcerda.

Salidas de Latour de Carol 8h48, 11h17, 13h47, 17h05, la vuelta a las 12h26, 14h56, 18h14 .

jb@+

Hola a todos
Una pregunta a los especialistas :
Cual es el tipo de locomotora prevista en cabeza del Talgo ? Una Japonesa ?
Una 281 ? No, soy loco Las 281 tienen solo freno de vacio
Salu2

Pues las pruebas fueron con una 252, así que se supone que será el mismo tipo de locomotora André !

Pero no estaría en contra de otra locomotora, digamos menos moderna !

Casi al 100% será una 252, las 281 hace años que estan retiradas, las 269 solo están para mercancías en Barcelona, y otro material, ya debería ser diesel.
El viaje será un éxito, el tren va lleno, y hay viajeros que han quedado en espera de otro posible viaje.
Previsión del tiempo en Puigcerdà mañana sábado.
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A la ida pasaré por LaTour de Carol, ¿alguno más irá?
Saludos, cordialement.

Yo me quedo en Burdeos con la lluvia para sacar una foto del viaje de pruebas del tren Paris - Burdeos con coches Corail.

Espero tus fotos ! Buena caza!

Disfruta del evento, Olimac.
Saludos, cordialement.

Olimac a écrit:Espero tus fotos

Yo tambien

Olimac => un tren Corail Paris/Burdeos en pruebas (puedes contestar con correo electronico )