Entre Béziers et NEUSSARGUES

Bonsoir à tous!

Jean-Pierre... Modèle Jouef méconnaissable!!! BRAVO pour cette belle transformation!
Par contre, j'aurai profité de la modif pour réaliser une BB 8500, là, elle aurait eu toute sa place!

Amicalement.
Laurent.

Oui comme le dit Laurent, je confirme méconnaissable..chapeau l'artiste.

Bonsoir Jean Pierre .

félicitations travail magnifique pour la transformation de cette Jouef de 40 ans...

Bien amicalement

francis

Bonsoir à tous !
Merci pour vos commentaires bienveillants, j'aurais peut-être pu faire mieux, main on ne peut pas obtenir une merveille à partir d'un jouet !
J'ai tenu à conserver la numérotation d'origine, en matière de danseuses, j' ai déjà quatre 8500: une Lima, une Rivarossi,  une H/J, et une hybride (châssis Rivarossi et caisse H/J).
Si j'étais collectionneur, je chercherais les deux livrées manquantes En Voyage et multiservices, mais bon, 5 danseuses à entretenir, c'est déjà pas si mal
à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonjour à tous,

Voilà la vieille danseuse jouef à l'état final :

Bien crade (j'y suis allé un peu fort sur la patine) on dira qu'elle est bonne pour la casse.
Si j'avais du partir de zéro, avant le détaillage, un couche de peinture délavante aurait été la bienvenue, mais je n'avais pas envie de tout démonter, au risque de casser…
On passe à autre chose; retour sur le chantier du train jaune !
à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Chapeau Jean Pierre ...

un véritable travail d'orfèvre .

bien amicalement

francis

Magnifique travail!!

Merci à tous !
Une dernière pour la route :

Elle a pas le droit, mais elle y est allée quand même ! (sous la ficelle Midi)
Faut bien qu'elle travaille maintenant ! (tombereaux aussi crades que la danseuse   )
Je retourne à mon
à +
Amicalement,
jean-pierre

Bonjour à tous,

Un vilain petit canard Atlas devenu vieille z 4900 en fin de carrière :


Beaucoup de pièces grossières ont été remplacées par des bricolages maison, mais j'ai quand même pu en affiner certaines , tampons, marchepieds par exemple, s'agissant d'un modèle statique destiné à meubler une voie de la gare de Villefranche de Conflent, je ne l'ai pas motorisée, et même pu garder les roues d'origine, relativement fines.

Un jour, je m'attaquerai à la deuxième, que j'envisage de motoriser, si possible avec moteurs intégrés dans les bogies (comme les vraies !)

à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Merveilleux !!

Merci, merci !

La voilà dans un endroit plus approprié :

mais la mise en scène est foireuse; les Z 4900 en activité n'ont pas connu le train jaune en marquage saupiquet et TER !
( quand j'aurai monté mon kit de Z 100 en livrée sang et or, ça ira mieux !

Bonsoir Jean Pierre

comme beaucoup d'autres je pense , toujours en admiration devant vos créations .

bien amicalement
.
francis

déjipé a écrit:Merci, merci !

La voilà dans un endroit plus approprié :

mais la mise en scène est foireuse; les Z 4900 en activité n'ont pas connu le train jaune en marquage saupiquet  et TER !
( quand j'aurai monté mon kit de Z 100 en livrée sang et or, ça ira mieux !

Bonsoir Jean-Pierre!

La mise en scène n'est si foireuse que cela car il y aurait très bien pu y avoir une Z sauvegardée et en état de marche en souvenir des vestiges de la ligne...
Il n'est pas rare de voir une bonne vieille vapeur à côté du matériel récent... Alors, pourquoi pas une Z?

En tous cas...Belle bricole!
Amicalement.
Laurent.

Bonjour à tous,

j'ai juste une question à poser aux connaisseurs: les voitures corail en livrée Languedoc Roussillon ont-elles circulé sur les lignes que je reproduis (enfin, j'essaye) Perpignan Villefranche, je ne pense pas, Béziers Neussargues: grosse interrogation, si oui, derrière quelle machine ?
Si elles n'ont circulé ni sur l'une ni sur l'autre, cela me fera économiser le prix de quelques voitures venant de sortir chez PIko !
Merci d'avance,
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonjour.
Si tu parles des voitures corail LR ,réformées en fin d'année dernière(livrée à dominante orange et rouge,très belle au demeurant),elles ont fait toute leur (courte)carrière sur la relation PERPIGNAN/AVIGNON en rame de 6 éléments,très souvent tractées (pour ne pas dire toujours) en BB 7200.
En fin de carrière,on a pu en voir incorporée à l'unité dans diverses rames corail.J'en ai vu une dans ce cas à TOULOUSE.
Par contre à ma connaissance ,elles n'ont jamais emprunté l'axe BEZIERS/NEUSSARGUES.Aux amateurs plus avertis que moi de me contredire au cas où.

Bonjour,
Oui, il s'agit bien de celles-là, les modèles sortis par Piko me plaisent bien, mais il faut rester raisonnable et plausible, ta réponse me conforte dans l'idée qu'elles n'ont rien à faire sur mon réseau, en plus je n'ai pas de BB 7200, donc, je passe mon tour pour me concentrer sur le tren groc.
Merci, et bonne journée

hudson 232 a écrit:Bonjour.
Si tu parles des voitures corail LR ,réformées en fin d'année dernière(livrée à dominante orange et rouge,très belle au demeurant),elles ont fait toute leur (courte)carrière sur la relation PERPIGNAN/AVIGNON en rame de 6 éléments,très souvent tractées (pour ne pas dire toujours) en BB 7200.
En fin de carrière,on a pu en voir incorporée à l'unité dans diverses rames corail.J'en ai vu une dans ce cas à TOULOUSE.
Par contre à ma connaissance ,elles n'ont jamais emprunté l'axe BEZIERS/NEUSSARGUES.Aux amateurs plus avertis que moi de me contredire au cas où.

Bonjour à tous

C'est exact et pour compléter : les voitures Corail TER Languedoc Roussillon en livrée rouge apparue en 2011 ont roulé uniquement sur Cerbère - Narbonne -Avignon en rames de 6 voitures, composées d'une B7uh VU (voiture adaptée pour handicapés) et de 5 VTU de types divers (dont certaines à portes coulissantes ou avec différentes variantes d'aménagements dont d'anciennes première classe). Traction par BB 7200 généralement, mais j'en ai aussi vues avec une BB 26000.A l'unité ces voitures ont aussi roulé en Midi Pyrénées (Toulouse - Bayonne et Toulouse - Limoges).
Ce matériel a été retiré en juillet 2018 mais depuis l'été 2019, 5 voitures (a priori des VTU) ont été remises en service pour être incorporées à des rames TER PACA (j'en ai encore vue une mardi soir).

Pour ce qui est des rames tractées sur Béziers - Neussargues, je pense qu'il n'y en a plus sur les TER depuis une dizaine d'années (Corail en version d"origine et voitures UIC ou USI vertes et grises, pas de livrée grise et bleue). En trafic grands lignes il y en a eu un peu plus longtemps avec des compos de plus en plus courtes au fil du temps jusqu'à la fin des années 2000 (cf. l'Aubrac : BB 8600 + A5B5tu à portes coulissantes + B11u + 1 ou 2 VTU de secodne classe, le tout en livrée Corail+).

déjipé a écrit:
Si elles n'ont circulé ni sur l'une ni sur l'autre,]
Jean-Pierre

La réponse est dans la question
Sur Béziers-Neussargues, en revanche TOUS les autres types de voitures ont circulé sur les "Hooligan" Béziers-St Chély d'Apcher-Montpellier et retour des VE et DI. Des USI TER LR (LS Models), des USI bicolores 160, des VU/VTU en version corail, corail+, TER LR (grises à bandes bleues avec ou sans logo LR), etc
Pour les rames tractées évoquées ci-dessus : traction exclusivement par BB 9600
Compo maxi de 5 voitures (250 t) sauf UN cas exceptionnel où j'ai "monté" une rame de 6 DEV USI (234 ou 237 t pour 250 t charge maxi/loco)
Par le passé, les BB 9400 avaient remorqué sur la "montagne" des compositions disparates de DEV "embranchement", 3 pattes, ex Bastille.

Bonjour,

Merci pour ces précisions; j'en resterai donc à ma période de prédilection, pour laquelle j'ai tous ces matériels !
Alicalement,
Jean-Pierre

André 30 a écrit:
La réponse est dans la question
Sur Béziers-Neussargues, en revanche TOUS les autres types de voitures ont circulé sur les "Hooligan" Béziers-St Chély d'Apcher-Montpellier et retour des VE et DI. Des USI TER LR (LS Models), des USI bicolores 160, des VU/VTU en version corail, corail+, TER LR (grises à bandes bleues avec ou sans logo LR), etc
Pour les rames tractées évoquées ci-dessus : traction exclusivement par BB 9600
Compo maxi de 5 voitures (250 t) sauf UN cas exceptionnel où j'ai "monté" une rame de 6 DEV USI (234 ou 237 t pour 250 t charge maxi/loco)
Par le passé, les BB 9400 avaient remorqué sur la "montagne" des compositions disparates de DEV "embranchement", 3 pattes, ex Bastille.

Bonjour à tous,

Merci André pour ces précisions. Ces trains de "hooligans" ne devaient pas être de tout repos, mais ont permis de faire rouler des compos intéressantes.

Bonsoir à tous,

Il y avait longtemps que je n'avais pas fait d ephotos dans ce coin là :

L'orage menace !

Toujours aussi surprenant de réalisme

Sous un ciel menaçant...extra..comme d'ab.

Superbe.

Bonjour à tous,
Un grand merci !
je me suis essayé à l'incorporation d'un vrai ciel dans une photo, celui du réseau étant au beau fixe depuis des années !
Mais il y a quelque chose qui cloche , et ca ne concerne pas le montage photo, trouverez vous quoi ?
En bon profane, je n'avais pas pensé à ca....

Bonjour à tous,

Le car Saviel assurant Rodez Séverac est arrivé !
(après avoir séjourné plusieurs jours dans les bas fonds du bureau de poste)

Personne à bord, ils sont tous (même le chauffeur) au frais, en visite dans la cave  !
à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Ils sont bien beaux ces modèles de car!
REE a fait du très bon boulot!

Amicalement.
Laurent.