Entre Béziers et NEUSSARGUES

Bonsoir à tous,

le chantier de la dernière partie du réseau avance :
Voila une vue du bazar qui règne actuellement dans ce coin là ; j'en suis à la pose des bordures de quai et à l'enduit des talus, reste encore des reliefs en polystyrène à fignoler vers le fond, ca va venir..

Une vue dans l'autre sens :


je peux maintenant m'atteler aux plans du BV, ce sera de la construction intégrale, étant donné que les contraintes e dimensions ne me permettent pas d'y placer un Bâtiment A&P, dommage ..
Je bute toutefois sur la réalisation des huisseries, car il n'existe pas dans la gamma A&P des huisseries de portes qui me conviendraient.
Mais je vais tester la réalisation des dites huisseries en impression laser sur des transparents, pour le sparements, il n'y a pas de problème, avec un logiciel de dessin, ce sera bon.
j'ai aménagé la bordure de quai de la partie Halle à marchandises en suivant des photos d'installations réelles, mais je me demande toutefois à quoi sert le renfoncement dans la quai marchandises ...

Si quelqu'un a une idée ..
A +
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonsoir Jean-Pierre,

Comme toujours du très beau travail.

Sauf erreur de ma part, le renfoncement dont tu parles est une niche d'arrêtoir, très présente dans les gares Midi. Ce dispositif servait à immobiliser les wagons de marchandise stationnées devant la halle afin d'éviter d'écraser de malheureux voyageurs si un wagon était remis en marche accidentellement et se dirigeait en direction du BV et du passage planchéié d'accès aux quais voyageurs sans être précédé par un agent.
Cordialement, Jérôme.

Bonjour, à tous et toutes, jean pierre.

Superbe Réalisation chapeau l'artiste cela va être magnifique du lourd comme d'habitude, pour tes huisseries pourquoi pas demander à A & P,une réalisation perso je sait qu'il en font va voir leurs rubriques réalisations sur leurs sites,parce les huisseries que tu parlent peuvent intéresser, d'autre amis soit sur le forum soit des visiteurs.
Je remercie Jérôme pour son explication sur les niches, merci je ne connaissait pas.

à Bientôt

Amicalement

Richard.

Bonjour à tous,

Merci Jérôme et Richard,

Je m'aperçois que je commence à radoter, j'avais déjà évoqué auparavant mon problème d'huisseries... c'est l'âge, et ca va pas s'arranger !
J'ai contacté par mail A&P pour les huisseries, mais je n'ai pas eu de réponse ...
Comme je le craignais, l'impression sur transparent ne donne pas de résultats satisfaisants, je vais essayer le carton de 0,2 mm, découpé au cutter , ou alors la carte plastique
avec des fines bandelettes pour les petits bois, j'y arriverai bien un jour ...
je ne vais pas investir dans une machine de découpe pour une vingtaine de portes et fenêtres ! sans compter l'apprentissage d'un logiciel de DAO, pour l'instant ( mais je l'ai peut-être déja dit !)j'utilise un simple programme de dessin de circuits imprimés, on peut tout faire avec (en 2 dimensions et deux couleurs seulement, mais ca me suffit).
Bon dimanche, et à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Rick 12 a écrit:Je remercie  Jérôme  pour son explication sur les  niches, merci je ne  connaissait pas.   Richard.

Pas de quoi.

Le "taquet" utilisé pour cette immobilisation n'était autre qu'un morceau de bois (coupon de traverse?) qui prenait place par dessus la file de rail la plus proche du bâtiment.
De part et d'autre du rail, étaient implantés deux autres morceaux de traverse (parallèles au rail et dont la hauteur affleurait celle de la bande de roulement du rail)servant de support pour la pièce officiant comme "taquet".

Et, en position de repos, pour permettre l'effacement de ce taquet, il était relevé et logé dans sa niche..

Je crois me souvenir qu'il y avait des explications bien plus précises sur un autre forum. si je ne m'abuse, il me semble que Sylvain (BB-4100) y était associé. Cela vaudrait le coup de lui demander plus de détails. Mais pas trop quand même, sinon Jean-Pierre va nous recréer ce dispositif en fonctionnel sur son réseau!!!

Moi, je sens que je vais monter faire un pélerinage en périphérie de nantes un de ces jours... Depuis Bordeaux, l'avantage, c'est que la ligne est directe. La desserte pas abondante, certes, mais directe quand même! Méfiance

Cordialement, Jérôme.

Bonjour à tous,
J'ai retrouvé des infos dans un numéro d'Objectif Rail.
Il y avait bien eu des marches d'essais avec la BB7322 entre Béziers et Neussargues (14 et 15 novembre 1989).
Composition: BB7322, voiture technique et cinq voitures USI.
Charge 226 tonnes.
Tout s'était bien passé et les conclusions très positives. Quelques restrictions de vitesse en raison du poids par essieu de la 7322 (21 t), 8600 (19,75 t) 9400 (14,75 t), mais sinon aucun problème pendant ces marches d'essais.
Essais restés sans lendemain. On connaît la suite et la situation de la ligne des Causses aujourd'hui.

Eric

Bonjour à tous,

moi je le dis, le répètes!!! Quelle atmosphère et quel BOULOT!!! SUPERBE!!!
Amicalement.
Laurent.

Merci Eric !
La présence d'une 7200 sur ma ligne des Causses n'était donc pas aussi incongrue que cela; mais c'était vraiment exceptionnel comme en réalité.
D'ailleurs, il roule de ces choses sur mon réseau, au fur et à mesure des visiteurs qui apportent leur matériel !

Hé ben... les freins ont du sacrément flancher pour qu'elle ne puisse pas s'arrêter avant Neussargues en venant de la région Est (indice de région "1" sur la traverse avant) cette 040.
Méfie toi qu'elle ne t'amène pas le phylloxéra dans les vignobles implantés sur ton réseau

Cordialement, Jérôme

BAGGINI Laurent a écrit:Bonjour à tous,

moi je le dis, le répètes!!! Quelle atmosphère et quel BOULOT!!! SUPERBE!!!
Amicalement.
Laurent.

Merci Laurent,
je vais essayer de continuer comme cela, bien que tiraillé entre le désir de terminer le décor cet hiver, et celui de faire du mieux possible, car la partie en cours est au premier plan, alors, pas question de bâcler !
Quant à la 040 Piko, elle a tourné toute une après-midi sans fatiguer: rustique, mais costaud !
Bonne soirée
Amicalement,
jean-Pierre

Bonsoir à tous,
Les travaux de décor avancent
Merci à Laurent pour le tuto de Pierre Lefebvre sur la réalisation des arbres, je viens de mettre en pratique :

il fait chaud dans mon grenier, la vigne pousse bien :

mais à un autre endroit, un mégot jeté d'une voiture , et ca part en fumée :

(la végétation que j'avais eu tant de peine à implanter ! si c'est pas malheureux !
Mais la voie n'a pas été touchée, le muret a fait pare-feu.
Mais grâce aux pompi de Mill Bessargues le feu a vite été circoncis .. ..
circonscrit  
à +
Amicalement
Jean-Pierre

Salut Jean Pierre!

SUPERBE!!! Quant à la mise en ligne du tuto, c'est surtout Pierre Lefebvre qu'il faut remercier pour avoir écrit l'article!
Bonne continuation! Amicalement.
Laurent.

Tout y est, non seulement la réalisation, mais surtout l'idée des scénettes!!! Chapeau !!

Daniel.

Bonsoir Daniel, et merci !
Il manque quand même les pompiers et tout le matériel, ca va venir, mais il n'est pas facile de trouver du matériel de pompiers années 70/80, j'ai quelques véhicules à transformer, mais pour l'instant la priorité est au décor, que je voudrais bien terminer avant d'attaquer les modifications du matériel.


à +
Amicalement,
jean-Pierre

Bonjour à tous, salut Jean Pierre!

il te faudra mettre la caserne pas trop loin du lieu de l'incendie... Vu la petite étendue, ils sont intervenus rapidement!
Bonne continuation et vivement la suite!
Amicalement.
Laurent.

Bonjour à tous,

Je n'aurai malheureusement pas la place pour la caserne des pompiers dans ce coin là, on dira, quand ils seront la, qu'ils sont venus de la ville voisine toute proche ..
Une vue du chantier en cours : la BV n'est pas construit, mais les toilettes trônent fièrement sur le quai: bâtiment A & P monté en un temps record : c'est net, précis et un vrai régal à construire.

à + pour la suite
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonsoir,

Quelle belle perspective!! quel beau réseau!! quel talent!! un vrai régal.

ADIO.

Bonsoir, Jean Pierre

Superbe départ de Feu !!! il est Normal les bips ont sonnés, et le CCFM 1 Mil heu non Bessargues, et intervenue à temps avec ce message d’ambiance :

" Feu de Broussaille au lieu dit Picquepol les Abicaces, 50 m2 de Broussailles brulées, Je demande un deuxième CCF ainsi qu'un CCGC Pour ravitaillement en cas de reprise, agents SNCF et Gendarmerie sur les lieu. " La VLTT Mil heu Bessargues se présente sur les lieux.
[/b]
CCF c'est un Camion Citerne Feux de Foret 3500 Litres
CCFM idem mais moyen 2500 Litres
CCGC Camion Citerne Grande Capacité 10 000 Litre
VLTT Véhicules Léger Tout Terrain (Jeep) commandement.

Jean Pierre je suis entièrement d'accord avec toi pour trouvé des véhicules de Sapeurs Pompiers c'est la galère, on ne trouve que de l'Allemand, mais en 2015 REE après avoir sortie les camions UFR et Panhard, va sortir un CCF GMC, et je pense qu'ils vont sortir une gamme Sapeurs Pompiers Français, pour le bonheur de tous et toutes du HO.

pour Piquepoul les Abicaces c'est un lieu dit proche du village Peyre.

Amicalement

Richard.

Bonsoir à tous
Pour les camions de pompiers, je me suis servi dans la gamme Roco-Minitank. Certains sont déja en rouge avec les gyrophares bleus comme l'Unimog la ref 1314. Il faut faire comme nos confrères du 1/43° : modifier des véhicules militaires ou civils. Dans les années '60, la brigade de ma commune avait un GMC qu'elle utilisait pour les feux de broussailles et pour remorquer la barque.
ray.

Bonsoir à tous,
@ Richard : on reconnaît là le pro !, c'est du vécu !
@ray : oui, j'ai un GMC minitank et un unimog que je vais transformer (quand j'aurai le temps !) et si jamais d'autres véhicules sortent, je serai preneur.

Je me casse les dents sur un misérable sémaphore MKD que j'essaie de rendre fonctionnel :

j'ai prévu la motorisation sous le plan de roulement avec un fil à mémoire que j'ai bricolé, mais le réglage va être délicat...
j'ai bien tenté d'associer le mouvement du contrepoids à celui de l'aile, mais j'ai renoncé; le mouvement doit être inverse à celui de l'aile , c'est trop compliqué !
maintenant, la nuit portant conseil ....

à +
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonjour à tous et toutes, une astuces pour les camions de sapeurs pompiers, pour faire comme le dit Ray avec des roco minitank oui pas de probléme cella se bricoles comme sur le 1:50 OU 1:43 en sapeurs pompiers, on peu trouvé en 1: 87 éme soit du Roco ou du Rosckoff sur ebay parfois pour pas cher, il y a un berliet CCI Camion Citernes Incendie, et FPT berlier generation 80' il sont parfois en vente.

pour la bricole je vous conseilles deux livres

-30 ans de Véhicules d'Incendie en France de André Horb et Jean Etienne Martineau éditon EPA. Et

-Les Véhicules d'Incendie en France de André Horb et Jean Etienne Martineau édition EPA.


Ces deux livres regorgent de milles et une Photos qui peuvent vous aider à reconstituer un engin incendie proche de chez vous.

plus le site Véhicules de Sapeurs Pompiers en France.

ET J'oublie non d'un Cruchot !!!

Pour les amateurs de Véhicules de Gendarmerie il existe aussi un livre aux Editions EPA, sur les Véhicules de Gendarmerie, pour pouvoir avec soit du Norev ou autres crée aussi les belles juva, 4 203 breck, 403 breck, Renault Gallions, ect.... tout est possible avec de la documentation.

Amicalement

Richard.

Bonjour à tous,

La lavogne enfin opérationnelle : les mout brebis peuvent s'abreuver !


Et l'environnement de la seule ligne droite du réseau se complète peu à peu ..

derrière ! parce que devant ....

à + pour la suite.
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonsoir à tous, salut Jean Pierre!

C'EST SUPERBE!!!! BRAVO!!!
VIVEMENT LA SUITE! AMICALEMENT.
Laurent.

Merveilleux! !

Bonjour à tous, salut Jean Pierre,

je rajouterai même que c'est un des rares réseaux ou je trouve le mariage décor et fond de décor extrêmement cohérent et en tous points! Couleurs, perspective... Non vraiment Jean Pierre, tu as fait un boulot remarquable!!! Du pur bonheur! Et j'espère qu'une revue te consacrera un très bel article un de ces jours car ton travail est vraiment SUPERBE! CHAPEAU L'ARTISTE!!! Continues de nous émerveiller! Car pour moi et bien d'autres c'est un régal!
Bonne continuation et journée! Amicalement.
Laurent.

Bonjour à tous, et merci !

Disons que là, (mais sans aucune prétention !), c'est plus un travail artistique que modéliste ferroviaire, mais ca me plait bien, d'ailleurs, je suis un peu amateur
de peinture (impressionnisme surtout) et j'admire les tableaux des maîtres représentant des scènes ferroviaires.

Dommage que ma Môman, qui peignait et réalisait de magnifiques aquarelles ne puisse plus voir cela, à moins que ...
Elle continue peut-être à consulter le forum de là haut.

Mais bon, la suite du décor me change les idées et me donne de l'occupation, et quand ce sera fini, il y aura toute la partie technique à peaufiner, sans compter le matériel
à détailler !

à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Bonsoir à tous,

ce n'est jamais vraiment fini... Un réseau quel qu'il soit demande toujours des retouches par ci par là!
Amicalement.
Laurent.