Train Touristique Nérac - Mézin

d'aprés ce site http://albret-tourisme.com/component/jtourinsoft/offre/27-chemin-de-fer-tourisque-du-pays-d-albret.html ça circulerait depuis le 25 07. VU SUR PLACE LE 27

des baladeuses mais c'est tout; même pas de billetterie.

Et toujours pas de site web !
Je pensais que le hangar avait été démonté...
LN/JCP.

la photo du site que j'ai indiqué a l'air d'un photoshop; pas d'inauguration, pas d'homologation STRMTG, c'est un peu n'importe quoi

Patience patience, c'est pas si simple que cela a mettre en œuvre un touristique, bon déjà ca été repris, c'est un grand pas pour l'humanité   merci pour ces premières images .

jb@+

TT de Nérac en mars 2004: remarquez la baladeuse en cours de construction et l'horloge de la gare encore présente ... (à l'époque).

LN/JCP.

C'est la fête les 02 et 03 à NERAC, peut être que le train circulera. Si c'est après la saison va être courte...

Bonjour,

Une fois la 230 G descendue de son pied d'estale à Paris, elle pourrait venir tirer un train touristique, à Nérac, qui deviendrait de ce fait fidèlement historique.

A bientôt !

sur ma photo, vous avez peut etre vu qu'il y a un étendoir a linge; la mairie a depuis fin 2013 acheté la gare et il semble qu'il y a un locataire, en plus d'une des portes qui supporte un logo de Suez

MOLY a écrit:
Bonjour,

Une fois la 230 G descendue de son pied d'estale à Paris, elle pourrait venir tirer un train touristique, à Nérac, qui deviendrait de ce fait fidèlement historique.

A bientôt !

Bah!, il y a 55 ans à quelques jour près sa soeur, la 347...

Photo trouvée sur le site Delcampe.fr, mais c'est une photo connue...

Montplaisir a écrit:C'est la fête les 02 et 03 à NERAC, peut être que le train circulera. Si c'est après la saison va être courte...

Même si le train ne circule pas, il faudrait profiter des fêtes pour présenter le TT   
LN/JCP.

...Connue, ou pas, merci Montplaisir de cette vue ancienne qui illustre fort à propos ma petite contribution!

A bientôt !

Bonsoir,
Manœuvre de la baladeuse, mercredi 30.


L'horloge de la gare a été volée.


Aujourd’hui 31/07 nettoyage de la voie.  


31/07  installation de l’éclairage intérieur et prise de courant.

BIEN C'est en bonne voie   

jb@+

+1   
Photo de l'horloge Paul Garnier de la gare de Nérac:

LN/JCP.

Plus d'horloge.

elle n'a peut être été sortie que par précaution

damienf a écrit:elle n'a peut être été sortie que par précaution

Bonjour,
Non, elle a été vraiment volée.

Et toujours pas de date concernant le début de l'exploitation touristique ???
LN/JCP.

Bonne question en effet !

On aimerait savoir s'il va rouler ou non cet ex-nouveau train touristique.

Merci à ceux qui ont des infos.

SF

bonsoir,
les infos que j'ai et qui ne viennent pas de Nérac, c'est que le STRMTG n'a pas donné son aval et que par conséquent le préfet ne risque pas d'autoriser. Peut être une sortie d'inauguration à la fin de l'été ou de l'automne?

Ahh en effet c'est un problème majeur ; voie, matériel qui poserait problèmes as tu des infos ?

JB@+

En gros c'est cuit pour cette année.

Quand tu vois les politiques pleurer de la disparition du touristique et se fourvoyer dans des solutions prises à la hate alors qu'ils avaient en place une structure adéquate. Bon il n'y avait pas que les politiques il y avait aussi RFF pour les menus travaux a faire lors de l'exploitation avec les DU 65 de M. Combes..... 

Le "grand Albret" et le conseil général du 47 ont en convention pour 15 ans depuis 2010, l'entretien de la ligne et 1.000.000€ sont budgétés sur cette période pour rénover la ligne.
Le problème avec Francis Combes, exploitant privé, venait du fait que depuis cette convention, la SNCF, délégataire de l'entretien ne venait plus et trés vite s'est posé la survie de la ligne (d'ou le budget annoncé par les politiques. M. Combes y a cru et les travaux sur les deux dernières années d'exploitation, ne débutaient qu'en Mars/Avril pour 2 mois, soit toutes les tournées des autocaristes (pour les ainés entre autre) une grosse partie de la saison tombait à l'eau, d'ou le fait qu'il s'est faché rouge.
Avec une assos, ce que je sens gros comme une maison, c'est que le CG va se désister sur l'entretien (sauf le gros oeuvre) vu qu'ils ont du allonger l'argent pour déplacer le matos et que comme toujour, dans une assos, les mêmes vont travailler pour l'entretien nécessaire et se facher quand d'autres ne viendront que conduire, ce qui va tourner vinaigre car il y a du boulot.
Donc, bon courrage tout de même, mais le STRMTG seule autorité légale veillera au graall de l'exploitation.
Les politiques devront un moment être réactifs aux besoins d'exploitation et surtout sur la date de début; ils devront donc être dans le concret et des équipes de l'équipement intervenir dans l'hiver

Ok, merci pour les infos!