Dépot de locomotives de Colombiers.

Je viens de redécouvrir 30 ans après que la locomotive y est toujours   
Quelques rails aussi et une aiguille.
Le loco est daté Argentueil 1930.

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Le puits du dépôt.

Par contre je ne sais pas si la belle maison d'à coté avec son château d'eau faisait partie de CF de l'Hérault.

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Tu parles bien de la gare de COLOMBIERS dans l'Hérault ?? Celle d'où part la ligne de Cazouls ?

il dit CF de L'Herault...

Chateau d'eau dont l'accés routier est marqué ZAE Les Hangars...

Celui chez l'EP Claude n'est pas le bon....

C'est surtout "le dépôt de locomotives de Colombiers" qui m'interpelle.

Il y avait un dépôt à Colombiers ??

Et ce locotracteur abandonné, il est sur un EP de Colombiers ? Bref je n'y comprends rien.
Je dois commencer à me faire vieux ...

SF

Il n'y a(vait) pas de depot Hérault à Colombiers.
Il semble qu'il s'agit d'un EP (hors service) dont le bâtiment est avant le PS (pont superieur) avant d'arriver à Colombiers en venant de Narbonne. L' EP Claude est juste après ce PS.

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Voila pour la zone de Colombiers

Vue aérienne : GOOGLE

Bonjour

Ça tombe bien pour y être passé le week-end dernier je mène ma petite enquête aussi ci joitn quelques vues GEOPORTAIL

Dépôt des Chemins de Fer de l’Hérault ? Pas trouvé de trace

Un EP ? Propable

Légende urbaine Locale d'un reste Locotracteur allemande qui gardé le tunnel de Malpas ? Improbable

1945
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1969
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Photo des lieux

A droite EP probable au niveau de la première citerne. Rame Citerne garée la depuis un moment sur l'ancien embranchement de la ligne Colombiers/Quarante-Cruzy à gauche visible l'ancien EP coté Colombiers
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Si on pouvait en savoir plus sur le locotracteur   c'est (était) une relique .

jb@+

Argenteuil = BDR (Baudet-Donon et Roussel).
Son petit frère est peut-être à Paçy sur Eure ?
Voir aussi:
http://www.alp2m.fr/index.php?nofrm=1&idp=38&mod=476&mark=33
LN/JCP.

Merci à tous pour ces précisions. J'y vois un peu plus clair.

Depuis le temps que je veux faire un tour dans cette gare ...

Merci JCP et bravo pour ce tour 2014   

jb@+

Montplaisir a écrit:Il n'y a(vait) pas de depot Hérault à Colombiers.
Il semble qu'il s'agit d'un EP (hors service) dont le bâtiment est avant le PS (pont superieur) avant d'arriver à Colombiers en venant de Narbonne. L' EP Claude est juste après ce PS.

C'est la ligne qui va de Colombiers en rasant l'oppidum et le "cercle" à Quarante (avec son reste de remise sur talus et un joli château d'eau).
Je dis dépôt, mais c'est (c'était) un faisceau de remisage encore visible (avec un majestueux platane!), il en reste quelques rails et une aiguille. Pour le bâtiments je ne sais pas, les locs restaient elles en plein air ?
Mais il devait bien y avoir un dépôt de charbon même si il n'y avait pas de dépôt en tant que tel sur la ligne dixit ce document :
Plan et profil en long
Où se faisaient les réparations et l'entretien ?
Un collègue me dit que c'était un loco agricole.

Google earth :

43° 19'00 79" N

3°   07'55 00" E

Oui, c'est Baudet-Donon et Roussel mais le loco date de 1930 et la ligne a fermé en 1922.....

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Donc voila le 3ème château d'eau    et le locotracteur DBR.

Quant à ce "dépot"; cela n'en n'est pas un; il s'agit d'un EP, de quoi j? Je n'en sais rien!
Mais pas de dépot ni MIDI ni HERAULT.
Il semble qu'il a eu une 10zaine de voies....
Ici en avril 1962, document IGN
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hepp les amis!! il y avait un "dépôt" a Quarante- Cruzy ainsi qu'une prise d'eau. Le mot dépôt ne veux pas dire pour autant des bâtiments ,ateliers ,.. une remise avec une fosse était largement nécessaire a cette époque .

JB@+

Bonjour à tous,

Je crois avoir trouvé la réponse : il s'agissait d'un dépôt de wagons-foudres créé par un foudrier de Béziers, Alberge. Voir Historail n° 28, article "Le biterrois, terre d'élection des wagons-foudres" par Ph. Marassé, p 46. Selon l'auteur, cet EP fut crée par la "Société embranchement particulier Alberge" en 1922. Capacité : 400 wagons, foudrerie et atelier agréé par la Cie du Midi. Mieux : il est précisé qu'un locotracteur effectuait les manœuvres internes de l'établissement qui employait 9 personnes en 1929. Dans un autre ouvrage publié en 2007 (Société archéologique de Béziers), le même auteur évoquait déjà (P 98) cet EP installé en 1922 sur un terrain acquis en lisière de l'étang de Montady. Tout semble donc cadrer.

Ben voila!
Enigme résolue!     

Pour l'EP d'accord mais pour quid pour les locos de la ligne ?

Où étaient elles remisées, ravitaillées, et entretenues ?

  

Locomotives MIDI
- Dépot Beziers
- Remise + PT + dortoir + grue à eau à 40 Cruzy....

Locomotives HERAULT
- Chateau d'eau à Maureilhan, St Chinian, Beziers...

Merci, mais celles de l’Hérault étaient entretenues par qui ?

Par eux même.
Sur Wiki, un gars ou des gars a / ont fait un dossier fort interessant sur les CF Herault
http://fr.wikipedia.org/wiki/Chemins_de_fer_de_l'H%C3%A9rault

Sur le plan que j'ai vu des années 80 l'EP est noté comme Claude en plus de celui actuel, il y a aussi un ep phosphados ainsi qu'un lafarge(si ma memoire ne me joue pas de tour) il y avait pas mal d'EP dans cette gare.
Amicalement

Cela confirme l'article d'Historail où il est dit qu'Alberge est passé sous le contrôle de Claude, lequel a repris ensuite l'EP Boissière (Claude actuel).