Albi Ville - EP Stela : Que reste t'il ?

Merci pour ces belles photos, bien triste endroit que je connais très bien.
Aux dernières infos, l'a EP Stella pourrait être détruite et la ligne de Sr Juery pourrait être racheté par une association pour faire rouler une caravelle   et peut même resservir pour le fret (prive, ça va de soi) pour la verrerie ....
A prendre avec de grosses pincettes !!!
G aussi fait un petit reportage sur cette , ligne mais en très mauvaise qualité:
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Et aussi

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Gilles31 a écrit:Bonjour,

les barrières du PN115 ont été démontées lors de la construction du giratoire juste à côté. Elles doivent, normalement, être remontées avant la "réouverture" de la ligne. Celle-ci est toujours coupée au pont de la rocade, à côté de la RAGT.
Il avait existé, il y a une quizaine d'années, deux projets de trafic pour Ranteil :
- un projet de trafic de granulats par Morillon Corvol (aujourd'hui Cemex) pour éviter les transbordements des matériaux en gare d'Albi puis un trajet en PL par la ville.
- un projet de trafic de ciment pour Béton de France (Cemex, lui aussi)
Tout ceci n'a pas vu le jour pour des raisons que je n'ai toujours pas comprises.

@+
Gilles

Mais si, il y a maintenant un train de caillou pour le Cermex, j'espère que l'on parle bien du même, effectué par Colas Rail en g 1206  
Je l'ai filmé:
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MOLY a écrit:
 Bonsoir à tous,
   
  Exact Raymond....Oui, j'ai retrouvé le 182, et le 181 de 1976 ! (roulements thermiques).

  .....Surtout les 66000, effectivement, et parfois les 63500, ont pu être utilisés.
  Lorsque dans les années 80, les 67400 ont commencé à être engagés sur les services "marchandises", et "rever" sur les lignes du Tarn, ils ont dû, à leur tour être engagés sur ces dessertes, qui roulaient encore en ces années là...

  Mais, je ne peux en témoigner directement, car mes activités ne me conduisaient plus vers Albi...


  A bientôt !  

Je regrete tant de ne pas avoir connu cette époque ! =(

Pour Stela.

- L'ITE proprement dite n'existe plus depuis des années, seule l'aiguille de raccordement avec RFF y est sur ce bout de ligne de castres au départ d'Albi.
- Pour St Juery l'espoir avec la VOA est retombé comme un soufflet, l'OFP tant attendu n'est pas pour demain...

Montplaisir a écrit:Pour Stela.

- L'ITE proprement dite n'existe plus depuis des années, seule l'aiguille de raccordement avec RFF y est sur ce bout de ligne de castres au départ d'Albi.
- Pour St Juery l'espoir avec la VOA est retombé comme un soufflet, l'OFP tant attendu n'est pas pour demain...

Pour moi ces 2 lignes n'ont plus d'avenir à part la destruction .....
Sauf miracle bien sur !
Si y'a encore quelques plaques, je m'en charge !!    

Pour la ligne qui menait à EP Stela:

Prolongation de la voie verte venant de Castres (sentier des droits de l'homme, mais pas du chemin de fer     ) jusque dans Albi, quasiment à la gare d'Albi - Ville

Pour St Juery, nos chers écolos penseurs demandent depuis des années une voie verte, donc une reconversion verte est dans l'air du temps.
Nos politiques qui pensent trop souvent a leur "image" ne se soucient guère de cette ligne insérée dans le tissus urbain ni au potentiel fret. Ils s'en foutent, après eux le déluge...
Face a tous ces politiques qui se renient bien souvent, en disant un jour blanc et le lendemain noir, que faire?      . De plus quand a une époque donnée des responsables chez l'opérateur historique ne croyaient plus en l'avenir et ont tout fait pour saborder le navire; le chemin de fer n'a plus d'avenir en France....   

Montplaisir a écrit:Pour la ligne qui menait à EP Stela:

Prolongation de la voie verte venant de Castres (sentier des droits de l'homme, mais pas du chemin de fer     ) jusque dans Albi, quasiment à la gare d'Albi - Ville

Pour St Juery, nos chers écolos penseurs demandent depuis des années une voie verte, donc une reconversion verte est dans l'air du temps.
Nos politiques qui pensent trop souvent a leur "image" ne se soucient guère de cette ligne insérée dans le tissus urbain ni au potentiel fret. Ils s'en foutent, après eux le déluge...
Face a tous ces politiques qui se renient bien souvent, en disant un jour blanc et le lendemain noir, que faire?      . De plus quand a une époque donnée des responsables chez l'opérateur historique ne croyaient plus en l'avenir et ont tout fait pour saborder le navire; le chemin de fer n'a plus d'avenir en France....   

On partage ce meme avis ...... 

Bonjour à tous,

qui aurait une photo d'une citerne stela (c'est pour refaire le logo en décalcomanie)

Merci d'avance.

Exellente idée.
J'ai trouvé ça sur le web. Je ne rappelle plus celui des années '70 mais sûr, il avait une étoile mais pas le fond noir.
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cassaigneray a écrit:Exellente idée.
J'ai trouvé ça sur le web. Je ne rappelle plus celui des années '70 mais sûr, il avait une étoile mais pas le fond noir.
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Je reconnais ce logo.
C'est l'actuel logo de Stela, filiale de Total.

En l' EP Stella n' a pas été beaucoup photographié. Les rares fois que j'y suis allé quand c'était en service je n'avais pas vu de rames, sauf une fois...
Seul souvenir , petit, au PN 115 à Albi le passage vers Albi Ville de 4 BB 66000, pas une de plus ou de moins! Mais pas d'appareil photo. En avais-je à disposition? non! Yan n'avait pas à la maison...

j'avais posté une rame complète avec deux BB 66000 en gare de Gaillac , on devine bien le logo sur les citernes mais illisible.

jb@+

Oui c'est vrai que je n'ai rien retrouvé sur le web sur Stela dans les années 70/80, merci pour le logo actuel  je pense qu'il n'est pas très loin de l'ancien (l'étoile existait dans mes souvenirs)

Je suis sur qu'un forumeur a bien du garder une photo d'une rame de citernes Stela? (sans le savoir peut être)

Je dois avoir ça... Mais ça remonte loin... Noyé dans d'autres photos. Est ce en diapos? Papier? Je ne sais plus...

Je suis entrain de rechercher dans des anciens programmes de festivités d'Albi.
J'ai retrouvé beaucoup d'encarts publicitaires de nombre de sociétés albigeoises aujourd'hui disparues mais pas encore celle de Stella.
C'était, je crois, le prénom de la mère du fondateur.

ROUANET a écrit:j'avais posté une rame complète avec deux BB 66000 en gare de Gaillac , on devine bien le logo sur les citernes mais illisible.

jb@+

Je recherche ton post pour retrouver la photo... Tu te souviens en quelle année?

Salut Boblinux.

J'ai trouver ça sur le net...
Je ne connais pas l'auteur de la photo,mais elle est belle.

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Dans les années 70,je me souviens que les citernes étaient à essieux(peut ètre pas toutes) et certaines étaient de couleur argentées, avec ce logo je pense. Souvenirs lointains....

P.

en plus la 16 celle de Mulhouse

jb@+

ROUANET a écrit: en plus la 16 celle de Mulhouse

jb@+

Salut JB. Je l'ai dans un carton donc j'ai pas étais voir....mais c'est pas le numéro de la Jouef des années 70 ?

Excellent ! Merci!

[quote="ribes Patrick
Salut JB. Je l'ai dans un carton donc j'ai pas étais voir....mais c'est pas le numéro de la Jouef des années 70 ?[/quote]

mais ouiii réf.8481

jb@+

Stela avait aussi un embranchement à Escalquens au PK 270,8. Maintenant plus rien.

Oui, je m'en souviens...