Projet de réseau en gestation (pas trop longue espérons)

Bonsoir.
Tour de pièce, c'est bien.
Avec une profondeur de 0,60, ça rique d'être juste pour le projet de cette gare.
A+. Ray.

Vu que la pièce sera dédiée au réseau, il y a peut-être moyen d'élargir ce module. Selon vous, quelle profondeur serait nécessaire ?

Bonjour à tous, bonjour Elduende,

je suis un peu de l'avis de Cassaigneray, 4m40, en enlevant les courbes de part et d'autre de la gare avec, en plus l'encombrement des appareils de voie, tu risques de te retrouver avec une toute petite longueur de voie à quai, surtout sur les dernières voies de débord... Pour un réseau qui s'inspire d'une ligne ou théoriquement de longues rames circulent!

Pourquoi ne pas envisager de faire le tracé des Ep perpendiculaire à celui de la gare en partant vers le milieu de la pièce plutôt que parallèle à celui ci???



Bonne journée...

Salutations amicales.
Laurent.

Re!

Inspires toi du tracé de Port La Nouvelle...

Salutations amicales.
Laurent.

Bonjour,

merci pour tous ces correctifs. Effectivement, le tracé de Port-La-Nouvelle est intéressant pour les EP en perpendiculaire. Je n'avais pas pensé à faire remonter ça vers le centre de la pièce.
Sinon j'avais aussi pensé qu'un EP pouvait être situé hors gare, parallèle à la voie, comme il y a par exemple celui avec des rames automobiles après Perpignan en remontant vers Narbonne.

Sinon, quelle longueur de quai correcte doit être envisagée pour les rames selon vous. Cela me permettra de bien projeter la chose sur les longueurs dont je dispose.

De rien!

Longueur de quai... J'aurai tendance à dire le plus long possible!!! Après tout dépend quels rayons de courbe veux tu utiliser, quels appareils de voie du marché... Petit, moyen grand rayon...???

Tous ces renseignements te donneront la longueur de quai par rapport à l'espace dont tu disposes...

Salutations amicales.
Laurent.

PS: il y a eu un article dans une revue le train sur un tracé de la gare de Cerbère mais je ne me souviens plus du numéro, je suis sur qu'il te serait très utile... Faut que j'y remette la main dessus...

Comme j l'avais dit, mon choix sera du Peco Code 75. Pour les types d'aiguilles, les rayons, je ne sais pas encore. Vu le profil de ligne, je dirai... le plus large possible !

En fait, la question est : puis-je insérer cette gare "de passage" + une gare transfrontalière sur mon espace ? Si ça tient, impeccable, ensuite, j'adapterai. Je crois que je vais imprimer les gabarits Peco pour poser ça au sol en "taille réelle pour voir ce que ça donne".

L'idée d'excentrer les EP comme à Port-La-Nouvelle est séduisante. Je sens que je n'en ai pas fini avec les plans...

Pour Cerbère, j'ai des hors-série Le Train avec des infos sur ces lignes : Trains des Pyrénées, Arc Méditerranéen, ...

L'informatique permet de faire le tracé sans papier, c'est vraiment bien et de plus la version limitée est gratuite, voir le lien ci-dessous:

https://www.anyrail.com/index_fr.html

Un exemple de tracé:

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C'est franchement pratique et cela facilite le tracé des courbes.

Claude

Salut,

bon, ça cogite, ça cogite, et je me demande si pour débuter, je ne vois pas un peu trop grand, donc je viens de ressortir d'un coin de ma tête une idée qui m'avait un moment trotté dans l'esprit : se décaler de quelques kilomètres par rapport à ma ligne d'inspiration première, et me pencher sur un réseau qui me parait plus simple pour commencer et qui en plus... peut (réellement) se raccorder à l'autre dans le futur : le CFPO (Chemin de Fer des Pyrénées-Orientales), avec l'antenne Perpignan - Thuir.

Voie unique, paysages sympas à reproduire, gares "simples", embranchements particuliers, et région que je connais très, très bien ! En plus, j'avais réussi il y a un moment à me dégotter un wagon-trémie Cantalou et des wagons de vin Dubonnet ! Ensuite, un Y 8000 déjà en ma possession, il ne me manquerait plus qu'un 7000.

Je possède aussi l'ouvrage "De 1910 à 1994, quand roulait le Mata-Burros" de J.C. Christol et Y. Guimezanes. Cela peut être une bonne base de départ, même s'il va falloir que je trouve encore un peu de doc.

Plus tard, pourquoi ne pas jouer sur le raccordement de Perpignan, qui se raccorde donc à ma première idée Narbonne - Port-Bou.

Je me dis que me faire la main là-dessus serait peut-être intéressant, et cela me parait plus "réalisable".

Voilà, voilà.
@ bientôt.

Euh, juste une petite question, pour mon "nouveau" réseau (enfin ma bifurcation d'idée et de voie), vaut-il mieux que je continue à poster sur ce fil ou en créer un nouveau ?

Merci pour votre éclairage.
Bonne fin de journée.

Bonjour à tous, bonjour Elduende,

pourquoi veux tu changer de sujet...??? Celui ci à un titre qui ne cible aucun endroit précis, je veux dire par là que si tu avais nommé ton projet du style " Entre Perpignan et Cerbère" alors qu'au final tu fais une antenne Pyrénéenne ou autre qui n'a rien à voir, là je te dirai il vaut mieux car ce ne serait pas très cohérent... Rien n'est indiqué pour en changer... Continues donc sur ta lancée!!!

Bonne journée et continuation!
Salutations amicales.
Laurent.

Je trouve que c'est une bonne idée que de prendre une ligne des CFPO. Si tu possèdes un peu de matériel qui convient, ça peut marcher!
Moi qui aime bien les lignes secondaires fret, je sens que je vais adorer!
Bonne continuation pour la suite!

Voilà, en fouillant dans les boîtes, j'ai retrouvé ça, forcément, ça pourrait aider pour ce réseau... En y ajoutant un Y 7000 de chez LS Models, ça pourrait de venir sympathique.   (désolé pour la qualité des photos, c'est fait rapidement).

Et surtout en rajoutant une bonne patine!

Ah oui, ça c'est sûr, chez moi, c'est du neuf sorti de la boîte !

Sinon, j'avais commencé à me faire la main sur un vieux wagon tombereau Lima que j'avais commencé à bien salir pour en faire un wagon de ferraille, ce qui tombe bien avec l'embranchement d'Orle des CFPO...

Il faudra que d'autres y passent au fil du temps ! Mais toujours un peu anxieux de louper mon coup...

En continuant à chercher de la doc, je viens de voir que Terres Catalanes avait sorti un numéro (54, de décembre 2008 sauf erreur) qui avait un de ses thèmes consacré aux CFPO. Est-ce que certains d'entre vous l'auraient et pourraient me dire combien de pages y sont consacrées, et ce qui est contenu à ce propos ? Y a t'il des photos, plans ?? Cela vaut-il le coup d'essayer de se le procurer ?

Merci d'avance.

Tu te trompes à moitié... Février 2009! Je possède ce numéro, et il y a tout un article sur le Mata Burros et le chemin de fer dans les Pyrénées-Orientales... Je peux t'effectuer quelques scans et te les passer  en MP si tu veux (droits d'auteurs pour la revue ). Le titre du numéro: 100 ans de rails

Par contre aucun plans, juste quelques photos (anciennes et récentes) et l'article est basé sur le livre que tu possèdes d'Y.Guimezanes. Il faut savoir, je pense, que cet article n'est pas avant-tout destiné à de vrais passionnés comme nous... Mais plutôt aux touristes et habitants de la région.

Bon, étant un tout nouveau en bricolage, je me suis dit que j'allais juste "essayer pour voir si c'était possible".
Je me suis donc amusé à bricoler rapidement quelques pièces afin de voir si les gares CFPO étaient réalisables, et je pense qu'au final, ce sera faisable. Ici, ce n'est que du brut-vite-fait, mais bon, première fois que je fais cela donc, et le tout était de voir si mes calculs de côtes étaient à peu près acceptables. Evidemment, cela n'a rien à voir avec les réalisations d'un certain nombre de personnes ici, mais il faut bien commencer par quelque chose !
Ensuite, plus tard la réalisation sera à tester sur carte plastique ou carton épais, et d'autres méthodes de découpes bien plus précises, mais je me dis qu'avec de l'entraînement et de la persévérance... ça doit être faisable ! Voici quelques clichés :

C'est un bon début!
Mon premier bâtiment en construction intégrale (il y a quelques mois!) était en carton plume et était censé représenter une gare de type Midi. Copie conforme du BV Jouef de Villeneuve... Les murs n'étaient pas droits, etc... Mais c'est ça que de vouloir représenter quelque chose de vraiment concret (typique d'une cpgnie par ex)! J'ai mieux réussi sur une remise pour voie étroite d'inspiration totalement libre!
Bonne continuation

Bonsoir,

On peut tout faire, moi je te propose le carton bois,on trouve cela dans les magasins style Mr Bricolage pour un prix vraiment pas cher, un bon cuter, mais une choses c'est les huisseries la dur dur, moi je passe par Architecture & Passion, en plus ils ont des planches portes fenêtres avec un gabarie,pour les disposées droit, c'est superbe va voir leurs sites.Pour le toit donne leurs la dimension et tu aura soit comme tu veux des tuiles ou des ardoises bonne fabrication.

Rick 12

Richard.

...je me demande si le Père Noël ne pourrait pas inclure dans sa liste la fameuse "Craft Robot" (Silhouette Portrait).
Ca permettrait d'avoir de belles découpes, faciles à reproduite, si par exemple je fais deux gares, étant donné qu'elles sont sur le même modèle, avec juste un agencement différent... Et ça pourrait me permettre de faire tout seul comme un grand un certain nombre de choses p'têt ben !
Va falloir réfléchir à la liste.

Jamais essayé ça, ça peut être intéressant!

Sinon, effectivement, j'ai déjà zieuté chez Architecture et Passion.
Pour le moment, je me dis que je peux "perdre" du temps avec mes fiches Bristol pour faire mes modèles, voir ce qui va, ne va pas, trouver mes côtes, et ensuite, faire comme les grands sur du "matériau noble" !
J'ai même essayé de me faire... des bornes kilométriques. Bah oui, le Mata Burros passant le long de Routes Départementales, ça s'impose. (Je sais, je commence petit).

Bon courage, pour des idées des gares regarde aussi le site carte postale anciennes CPA,train la aussi tu as de la doc superbe à toi de voir.

Amicalement

Rick 12

Richard.

Bonjour,

bon, eh bien depuis la dernière fois, j'ai essayé d'un peu continuer sur mon idée de gare. J'ai opté pour le "carton bois" (5 mm) comme me l'avait indiqué Rick 12.
J'ai tenté deux murs + deux pignons. Me reste encore à travailler sur la halle.

Mais surtout, le Père Noël, qui est quand même 'achement sympa, m'a posé sous le sapin une Silouhette Portrait. Et je viens de tester vite fait "à l'arrache" pour voir si cette petite bestiole pouvait me donner THE coup de main pour les zuisseries ! Eh bien, je vous poste une image d'une porte faite à la va-vite en fin d'après-midi. Ca n'est pas parfait (en particulier au niveau des vitres en haut, je n'ai pas réussi à faire un bel arc progressif, mais ça devrait venir avec le temps), mais quand je vois le résultat pour un béotien comme moi, je me dis que ça peut vraiment donner des résultats intéressants !!!! (C'est découpé sur une feuille Canson 160 g/m2, il faudra que je teste un de ces 4 la carte plastique).

Voici les 4 premiers pans de murs à ériger :


La porte découpée posée sur une cloison :


La porte toute seule :


Ca donne envie de continuer tout ça ![/left]
@ bientôt.

Content que tu sois revenu parmi nous! Tu as vraiment de la chance de posséder cette machine, profites-en vraiment!

Joli travail le carton bois se travaille bien mais il faut changer très souvent de cutter car cela les usent énormément,

Bon courage pour la suite.

Amicalement

Rick 12 (Richard).