Plaque mi-blanche - mi-noire de limite de gare.

Quelqu'un connaitrait-il la signification de ce signal ?

Merci par avance.

SF

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Salut François.
C'est la plaque mi-blanche - mi-noire de limite de gare.
LN/JCP.

Pour les collectionneurs:
- article 116 du S0 et
- article 607 du S1A.
et tout ça de mémoire   
LN/JCP.

OK merci JC.

Mais pour quelle raison est-elle implantée dans certaines gares et pas dans d'autres ?

Je présume que c'est la pancarte "Arrêt des Trains du chantier" qui est à coté. ce qui explique le téléphone.

La photo ci-dessus est prise sur la section St-Sulpice-Castres, à Damiatte précisément.

SF

François.
Je t'ai répondu en MP d'après mes connaissances règlementaires datant d'il y a 5 ans et qui ont certainement évolué depuis: par exemple, je n'ai pas connu les pancartes ATC...
Donc pas d'explications "à découvert" de ma part; qui ne seraient peut-être plus règlementaires   
LN/JCP.

Bonsoir.

Le même à Labruguiere (81).

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Sur le poteau LM.
Coté Mazamet.
Environ 100m aprés la derniere aiguille.
Les wagons de bois pour la sct Isorel étaient refoulés de par ce coté.

Mais je joint juste une photo et son implantation,j'avais déja poser la question sur le sujet "Zoom sur Labruguiere" je crois,....je suis pas spécialiste.

P.

OK merci Patrick. Il me semblait bien avoir déjà vu ce signal quelquepart sur le forum.

SF

Bonsoir , en général ce genre de panneau est en liaison avec la pancarte d'approche de gare ( plaque à damier rectangulaire noir et blanc en remplacement de la pancarte GARE ) que l'on trouve sur les lignes en BM et à trafic restreint , à confirmer !  
Il faudrait savoir se qu'il a comme pancarte sur la ligne 500 m voir un Km avant la gare sur la ligne , ça confirmerait ma théorie !    

Non CFPOLO66, les pancartes "gare" et "mi-blanche mi-noire" se trouvent sur les lignes à voie unique à signalisation simplifiée.
Le repère de Soifran et de Patrick est destiné aux agents de l'Equipement et aux agents de manoeuvre, queque soit le mode de cantonnement.

Bonjour à tous.
Le repère Gare et le repère à damier mi-blanc - mi-noir, se trouvent effectivement sur les lignes à VU à signalisation simplifiée.
---
Le repère de limite territoriale de gare (celui présenté par François et par Patrick) est implanté en DV, et en VU. Il n'y en a pas en VB.
Il faut donc différencier:
- 1°: le repère Gare.
- 2°: le repère à damier mi-blanc - mi-noir.
- 3°: repère de limite territoriale de le gare, mi-blanc - mi-noir.
LN/JCP.

OK et merci pour les précisions , peut être quelqu'un a un extré de règlement interne ( PS9 ou autre ) expliquant cette signalisation !   

Références des règlements de 2008:

Labourd-Navarre a écrit:Pour les collectionneurs:
- article 116 du S0 et
- article 607  du S1A.
et tout ça de mémoire   
LN/JCP.

mais certainement pas les mêmes en 2014   
LN/JCP.

CFPOLO66 a écrit:( PS9 ou autre )

Le PS9 n'a rien à voir là dedans. C'est le réglement sur la sécurité du personnel (prévention des accidents). Les signaux, c'est le S1A.

Oui Raymond, mais il faut préciser que la limite territoriale de la gare sert surtout aux agents de l'Equipement.
Il y a une réglementation différente suivant si les travaux sont effectués dans la limite territoriale de la gare ou en dehors, c'est à dire en pleine voie.
LN/JCP.

C'est pourquoi je disais que la pancarte "Arrêt des trains du chantier" tout près dudit signal a sans doute son importance dans la présence de ce signal mi-blanc mi-noir.

Bonjour,
Je le connais bien et pour cause, car j'en possède un exemplaire.
Tout à fait d(accord avec ce qui a été écrit dans ce post sur sa fonction de repère limite et sur son existence au S1A.