Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (2007-2013)

Si tu me prends par les sentiments ... :love:
Hé ! Que par les sentiments !... ATTution !... :!:
Par contre ... Quand ils veulent , ils mettent des belles voitures derrière cette loco !... et pas que des trucs tous gris et tagués ...
Personne n' a pensé à sauver une rame GC des fois ?... Non ?...
J'imagine une rame de nouvelles voitures LR toutes rouges ... Derrière la Reine ...

Salut à tous,

Merci pour vos réponses... ! C'est encourageant...
:merci:

Au départ, faire une "'belle'" photo n'était pas gagné : le temps était gris, nuageux...
Heureusement, c'était l'été, et l'UV était importante. ça m'a sauvé... !



@+

Bonjour à tous !
Je continue avec un petit engin toujours très sympathique à voir se pointer ...
Des amateurs existent , je le sais ... :!:
Salut particulier à Gérard , PPK , Bruno Pérès et aux autres aussi qui aiment les petits trucs jaunes ...

Bonjour à tous,
Bonjour Titou,
Je me permets de joindre à ton reportage juste deux-trois photos d'acheminements:




Photo qui se passe de tous les commentaires-Meccoli qui achemine un Y7792 pour Castelnaudary...................

:!: :MDR: :lotrela:

Bonsoir à tous,

Je me permets de compléter ce post et de relancer ce sujet avec la photo d'un train, ô combien banal, mais quand même assez sympa...



Longue rame et Traxx en tête, c'était cet été - malgré les apparences - dans la courbe précédant la halte d'Avignonet,
dans le Lauragais, aux abords des huit uniques "arcades" de la ligne Bordeaux St Jean - Séte Ville. Sous ciel gris, mais, avec cependant une bonne UV, passage, aux alentours de 17h, du célèbre train Ambrodgio/Ford, en direction de Toulouse & St Jory.






J'étais, ce jour là, avec Gérard.

@+

Bonjour,

Une précision: Le train Ambroggio n'est pas un train Ford.
Tu vas mettre Livio Ambroggio dans une colère noire à la Berluconi.
On va l'entredre hurler depuis Galarate....

De plus le Ford n'est plus totalement un Ford. Il est délogoté et opéré par Tranfesa et non plus exclusivement par Ford.

Du Ford par contre il y en a maintenant dans les frigos Toolbar depuis Dagenham vers Silla.

Les volumes ne sont plus du tout ce qu'ils étaient.

De même pour Ambroggio, le France - Belgique est incorporé dans le Modalhor...



A+

Bonsoir tous !
Malgré les 5 petits trains vus en 2 heures et 1/2 de temps ce samedi sur une soi-disant grande ligne , je ne regrette pas d'y être allé ...
Je ne sais pas ce qu'il en est pour vous , mais je n'avais encore jamais vu 2 passages en ITCS , 1 sur chaque voie et dans la même journée ... (Le premier à 15h20 et l'autre à 16h20)
Merci les travaux !...
La BB 7381 et la BB 22333 assurent respectivement un petit train de citernes et un teoz 14 voitures ...



Etaient présents sur le coup : L'ami Marco et Patricia (Kika206)

Bonsoir
Pour ce qui est de sauver une rame de voitures c'est effectivement le gros problème de nos associations : déjà qu'une seule loco c'est beaucoup de travail, d'ennuis divers (ne serait-ce que pour trouver un endroit où la garer), alors une rame de voitures...
Pour les matériels plus anciens genre OCEM ou DEV, certaines associations possédant des machines à vapeur on pu constituer à temps la rame "assortie". Par contre, pour ce qui est plus moderne, de nouveaux problèmes sont apparus : vandalisme, amiante, difficultés d'entretien des systèmes de climatisation, coût des fourgons générateurs, et quelque part "manque à gagner" vis à vis d'une revente ou d'un ferraillage, voire même peur que ce matériel revendu soit utilisé par un concurrent de la SNCF...
Outre l'APMFS qui a sauvegardé des voitures UIC, il y a aussi en région parisienne l'association "Code 66" (http://code66.over-blog.com/) qui sauvegarde une rame comportant diverses UIC et DEV Inox. Il me semble qu'il y a aussi eu quelques Mistral 69 et Grand Confort qui ont été préservées par une association ou par la SNCF mais qui ne roulent plus.
Là avec la réforme des Corail qui a commencé il y a quelques années, c'est une dernière opportunité (surtout qu'en livrée d'origine ça fait très "vintage" et ça plaît au public qui a connu les années 70) mais peu d'associations pourront se le permettre... Sinon, il faudrait pouvoir se partager la rame et de faire avec des trains spéciaux comme ceux vers Lourdes qu'a fait la 6570 cette année.

Salut Thierry,

Deux trés charmantes photos, rares en IPCS, avec d'agréables lumières automnales, et de beaux trains !

Par hasard, n'auriez-vous pas vu, aprés l'omni de 15h47 en AGC (TE 15h10 - CCE 16h20), un train de Fret ECR... ?
Il me semble qu'il en passe un, les Samedis... régulièrement tracté en Class 66 !
Si quelqu'un à des infos, ça m’intéresse... Merci d'avance.

Bravo à vous trois pour ces photos, très plaisantes, vraiment. Cadrages, lumières, compos, paysage... et tout et tout !

:bravo:


@+

BB 9210 a écrit:Bonsoir
Pour ce qui est de sauver une rame de voitures c'est effectivement le gros problème de nos associations : déjà qu'une seule loco c'est beaucoup de travail, d'ennuis divers (ne serait-ce que pour trouver un endroit où la garer), alors une rame de voitures...
Pour les matériels plus anciens genre OCEM ou DEV, certaines associations possédant des machines à vapeur on pu constituer à temps la rame "assortie". Par contre, pour ce qui est plus moderne, de nouveaux problèmes sont apparus : vandalisme, amiante, difficultés d'entretien des systèmes de climatisation, coût des fourgons générateurs, et quelque part "manque à gagner" vis à vis d'une revente ou d'un ferraillage, voire même peur que ce matériel revendu soit utilisé par un concurrent de la SNCF...
Outre l'APMFS qui a sauvegardé des voitures UIC, il y a aussi en région parisienne l'association "Code 66" (http://code66.over-blog.com/) qui sauvegarde une rame comportant diverses UIC et DEV Inox. Il me semble qu'il y a aussi eu quelques Mistral 69 et Grand Confort qui ont été préservées par une association ou par la SNCF mais qui ne roulent plus.
Là avec la réforme des Corail qui a commencé il y a quelques années, c'est une dernière opportunité (surtout qu'en livrée d'origine ça fait très "vintage" et ça plaît au public qui a connu les années 70) mais peu d'associations pourront se le permettre... Sinon, il faudrait pouvoir se partager la rame et de faire avec des trains spéciaux comme ceux vers Lourdes qu'a fait la 6570 cette année.

Bonjour !
Bien entendu , J'ai la plus profonde admiration pour toutes les associations qui nous régalent à travers le pays ...
Tout est une question de tunes , on l'a bien compris depuis longtemps ... Et en parlant de tunes ... j'ai bien peur que pour les 10 ans qui viennent ...
Merci en tous cas d'avoir apporté ces précisions ...

Merci cher Julien pour ta réponse ...
Oui ... Ne te fais pas de bile : Les saucissons , on les voit ...
Passages : 15h42 en direction de Villefranche et 16h16 en direction de Toulouse ...
Si j'avais vu passer une Class 66 ... J'aurais été très content ...
Non ... Juste le 3631 (Paris - Port Bou) avec 20minutes de bourre ... Et donc dans le (presque) noir ...

Bonsoir à tous,
Bonsoir Titou,

Je me permets de poster ces photos qui ont été realisé le jour de l'arrivée des premiers engins SNCF (!!!!) et Meccoli en vue des grands travaux à venir.
En présence de Titou, nous avons pu constater que malgré la récente et tragique actualité sur les P.N, bien d'automobilistes ont franchi le Passage à niveau avec les barrières baissées!!!!!!!!!!

Ce petit kaléidoscope résume la circulation très très très ralentie. Tout débute avec cette Z.G.C qui a roulé sur des pétards posés sur la voie:
-arrêt en pleine voie, visite, klaxon, reprise de la traction en marche à vue,
-mais la ZGC n'été encore arrivée au carrée que la silhouette du duplex arrive,
-à peine le duplex passé et arrêté derrière la ZGC, voici le 3630 qui déboule à marche à vue, à peine le 3630 arrête, voici que le Teoz 4663 déboule. Grosso modo 03 rapaces bloqués les uns derrières les autres.......




Arrivée à Villefranche de TER N° 870625 Toulouse Carcassonne.

A peine la ZGC passée arrive en M.A.V le TGV Duplex Toulouse Matabiau Lyon Pt Dieu.

A peine le duplex passé arrivée tout aussi doucement de la BB26167 avec le Teoz 3631-0 Paris Austerlitz-Port Bou

A peine passé aussi voici le quatrième train qui va venir bloquer sur un carrée obstinément ferme, il s'agit de la BB 22327 avec le Teoz n4663 Bordeaux- Marseille

Premier depuis presque 3heurs de spot à arriver en provenance de Carcassonne, la BB 7281 est probablement le 4758 qui accusait ce jour pas moins de 02heures de retard................

Attention pour LES PHOTOS je n'étais pas sur les EMPRISES J'AI JUSTE ZOOME AU MAX.............
A+ bonne soirée

Bonjour à tous !
Juste pour compléter l'impression de "jamais vu et qu'on ne reverra jamais" ... Je confirme : ça fait tout drôle d'assister à cet ... Empilage ...
Juste pour la petite histoire : Le Duplex est stoppé au carré car un saucisson (AGC plein de manettes ... :ange: ) fait l'arrêt en gare de Villefranche ...





Tout ce binst vient en fait de deux facteurs assez incompatibles : Les travaux + ... 1 bris de barrière au Pn 212 juste avant la gare de villefranche ...
Mais ... Avoir dans le collimateur 3 trains (presque 4) qui vont se "renifler les tampons" ... Je ne suis pas prêt de l' oublier ...
Marco non plus , je crois ... :quoi: :MDR:

Allez ... On va faire plaisir aux amateurs de "Jaune" ...
Nous en tous cas , on s'est régalés de voir ces deux ... Super trains ...
Dans les deux cas , une loco tire et une pousse ... Un régal ... Oui ...




On suppose que ces deux convois sont allés "dormir" en lieu sur en attendant lundi ... Par exmple St Jory ...
Marco avait une langue ... Presque jusque par terre ... :!:

Bonjour,

Merci pour ces photos jaunies
Sur les deux premières figure le train de coupe P95 chargé du remplacement des rails et des traverses.
Sur les deux autres, il s'agit a priori de la rame de ramassage des vieux LRS avec un couplage de 3 wagons (voir ici). On peut voir en tête un Mak G1206 qui doit être celui de Genifer.

C'est tout à fait ça !....
Merci Bruno pour ces éclairages bien utiles ici ... :rigol: :merci:
Je pense aller compléter un peu ma très faible instruction dans le domaine en compagnie de Maitre Gérard un de ces 4 ...

Bonjour Julien !
Comme d' hab ... 2 Très belles tofs ...
Sur la première il t' a juste manqué les deux marches d'un escabeau en alu ... :!:
Mais ça ... C'est pour faire le tatillon qui voit tout ... Après tout , ça a son charme , un peu d' herbe ... :MDR:

jchanier a écrit:

Bonsoir à tous,

Voici une autre petite photo, sans prétention...

un essai de ma part... réalisé dans le Lauragais, aux abords du PN 211... sous les nuages, en Juillet 2011 :

Le train inter-regionnal Toulouse - Avignon via Montpellier St Roch entame sa longue route vers la cité des Papes... Deux Z 27500 Languedoc-Rousillon, couplées, l'assurent. Cette charmante UM approche de Villefranche de Lauragais, premiére gare desservie. Elle traverse les étendues de tournesols, de blé or ; s'engage dans de charmantes courbes, se faufile avec ardeurs... Juillet 2011 et temps couvert.




En espérant que ça vous plaise...


@+

Adiou !...

Hé bé oui !... Elle me plait ta photo ...
Surtout les tournesols qui , pour une fois , montrent un peu leur côté face ... :!:

Bonsoir à tous !...
Voici , pour amorcer la pompe à "concentré de pur bonheur" ...
Un train vient de Montauban et se dirige vers St Jory triage et il est composé de 9 machines ... La BB 7354 est la "chef" ...
Gros coup de bol car il n'était pas prévu que je spote cet aprem ...


Je crois avoir que certains "en ont sous le coude" alors ... Lachez vous !... On en veut de la potion magique !...

Salut,

Eh bien décidément, je l'ai aussi fait ce TM Monté photographier le 3856 en 9300 à Castelsarrasin, et alors que j'attendais l'Ambrogio bien coulé, c'est donc cette circulation peu banale (bien qu'annoncée avec seulement 3 machines sur Intranet, en opérationnel ) qui s'est présentée dans mon dos... Qu'à cela ne tienne, la présence du 63500 fait que ce train est limité à 90 km/h, et le détour fait par la voie pour desservir Montauban offre la possibilité de le rattraper à Montbartier en ne roulant pas trop mal Et voilà le résultat :


Marche 371223 (si je ne me trompe pas...) Bordeaux-Hourcade - St-Jory.

@+

Seb

Bonjour à Tous,
Bonjour Julien, bravo pour ces deux photos sur ta ligne de prédilection................, je me permets de rajouter quelques photos réalisées à Pompignan et Montbartier sur l'artère Toulouse Montauban V.B:



Passage de la BB 7393 avec le Teoz 4758 Nice Ville-Bordeaux Saint Jean à Pompignan. A noter que ce train circulait "pile à l'heure".......ce qui est très rare.......... :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:


En attendant le retour de la 141R de Longueville, voici le train train quotidien... la BB50.7340 EV est très sale avec le Teoz 4663 Bordeaux Saint Jean-Marseille Saint Charles.Septembre 2011.

A+

Salut à tous,

Deux belles photos... celle de Pompignan me plait particulièrement. Trés bon cadrage.

Bien que sale, je trouve que la 7340 se fait bien rare... encore une qui, bientôt, sera, au détriment de la livrée EV, grise... Les EV sont rare à la tête de Téoz... et, souvent, il ne s'agit pas de 7200 Toulousaines (7290 entre autres). Photo tout de même trés sympa.

Merci à Marc & Thierry pour les réponses. Content que ça vous ai plu.

A bientôt,

Macarel ! ...
Une vraie usine sur roulettes !...
Comme tu dis : A suivre !... Caméscope en joue ...
Bravo pour le reportage !... Super d' avoir mis quelques légendes fléchées ...
Pas évident dans le champs de patates ... Tu avais les bottes j'espère ... :MDR: