Grades du personnel SNCF en 1973.

Bonjour à tous.
J'ai retrouvé dans mes archives, ce répertoire des grades du personnel SNCF et le niveau correspondant à chaque grade.
Depuis 1973, beaucoup ont disparu...
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A suivre...
LN/JCP.

Suite et fin:
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LN/JCP.

Excellent.

Merci JC.

Merci Jean-Claude, c'est super de retrouver toutes ces appellations!
Et le premier souvenir qui me remonte avec ce sujet, c'est le "qu'avez-vous fait de votre journée" sur la Vie du Rail

Merci beaucoup Jean-Claude !

On peut voir que par ce document, que la SNCF avait tout une multitude de métier..

A+Mikael

Oui qui l'aurait KRU, hein?
Interéssant ton doc pour la filiaire 26...

CTR = chef de train qui disparait l'année suivante au profit d'ATV...

En 1973 on trouvait encore le grade de KTIA: "contrôleur du traitement intégral Armand"
LN/JCP.

On aimait bien le "K" dans les gradres et le "C"...

Une reforme intervient en 1976 dans les niveaux, califes qualifications, positions...
Des filières y laisent des plumes avec leurs agents et argent ...

Bonjour,

Merci pour ce document, car quand on n'a pas connu et qu'on retrouve des documents avec des grades, c'est parfois difficile de comprendre de qui on parle ou qui est celui qui signe.

On finit parfois par trouver, mais quand il y a un certain nombre de lettres et que la spécialité "a fondu", c'est tout de même difficile.

Petit "up" suite à une discussion en cours ...
LN/JCP

Il y a eu aussi vers 1974/75: AEBU Agent d'exploitation qui a bu  bureau, grade que beaucoup d'embauchés eurent avant de s'éparpiller ailleurs.

Montplaisir a écrit:Oui qui l'aurait KRU, hein?
Interéssant ton doc pour la filiaire 26...

CTR = chef de train qui disparait l'année suivante au profit d'ATV...

Je rajoute que les SUVT disparaissent aussi en 1974 noyés dans la bassine ATV. 10 ans plus tard un geste de la direction est fait pour ces ex SUVT.

Les KRU se KRUrent sauvés, un an plus tard un tremplin leur est offert par examen. Le tremplin craqua deux ans plus tard noyant ces pauvres KRUP que l'examen leur servi à rien à part de pleurer.  13 ans plus tard (après 1974) les KRU se firent bouffer!

Pour l'anecdote:
j'ai rencontré aujourd'hui une ancienne collègue, elle est proche de la retraite...
Durant toute sa carrière, elle a vendu des billets, donné des renseignements, réservé des places ….
Aujourd'hui jeudi, elle était derrière son guichet affectée comme toujours à la vente.
Mais surprise, demain vendredi, elle sera contrôleuse sur la ligne Bayonne - St Jean Pied de Port.
Je ne savais pas que la polyvalence était en marche !
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Qui connait d'autres gares/lignes où cette "organisation" se reproduit ?
LN/JCP.

Faut voir avec François...