EP Cartoucherie/GIAT Industries à Toulouse

Sans vouloir créer trop de fils, je pense qu'il serait intéressant d'ouvrir un sujet portant sur un autre EP lié à la ligne Toulouse-Auch : il s'agit de celui qui desservait le site de la Cartoucherie, géré ensuite par GIAT Industries. Sauf erreur, l'embranchement débutait à la sortie de la gare de Saint-Cyprien, juste après le PN n° 12 coupant l'avenue de Lombez.

C'est très bien d'ouvrir ces fils, cela complète le descriptif des lignes ! Ne pas hésiter !!

Ce qui me permet de découvrir et d'être épaté par le nombre de "réseaux secondaires" que possédait cette ligne ! Encore, encore... (si de tels décrochages exist(ai)ent sur la ligne Auch-Agen, je serai ravi de les découvrir aussi).

Cet EP avait un locotracteur.
Une photo de lui existe dans le livre des Editions du Cabri "Sur les rails de Midi-Pyrénées". On le voit garé aux Arènes.

bonjour ,
oui en effet ce fil est interessant , oui pour le locotracteur et oui pour la sortie de la gare de St cyprien , il y avait en fait trois voies au PN car en face l'entrée du Giat il y avait une entreprise qui possedait une voie en tiroir reliée au faisceau de la gare , n'oublions pas aussi que ce PN est resté célébre il passait la ligne de tram ainsi que la voie metrique des CFSO qui coupait les voies a 90°.

Complement visuel par cette image géoportail de 1967 , le PN se situe en haut de l'image pour ceux qui connaissent pas le coin , il y avait un sacré embranchement, et dire que ma mére y a passé 40 ans a la direction c'etait absolument interdit de faire des photos dans l'établissement ca va de soi

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jb@+

Merci à tous ! Toutes vos précisions donnent envie d'en savoir encore davantage... De mon côté, j'ai retrouvé des photos de début 1998 (30 janvier). A cette époque, l'embranchement était déjà condamné, mais un petit bout en impasse (visible au second plan sur la première image) subsistait à la sortie du PN 12.

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Et le 16 juillet 2002, pendant les travaux de doublement de la ligne Saint-Cyprien-Colomiers, j'étais retourné sur les lieux, qui avaient commencé à bien changer :

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Excellent.
Bravo d'avoir eu la bonne idée de faire ces photos à l'époque.

SF

... Bah! tu y passais souvent pourtant, hein?

oui c'est le moins qu'on puisse dire ...

Et oui fallait faire des photos , merci pour ces archives .

jb@+

surtout avec un X 2800 coté fourgon...

Je n'ai pas dit mon dernier mot. Il me faut retrouver mes photos de l'époque.
Me connaissant, peut-être ai-je fait des photos mais je les ai oubliées.
En tout cas je n'avais pas oublié les 2800 :  

http://trainsmp.free.fr/page644.htm

ni le PN :

http://trainsmp.free.fr/page636.htm