Pk 448,6 : Gare de La Courtine (23)

**2D2_5300** 2008-08-20, 13:01

Et celle-là ???
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X2824 2008-08-20, 18:13

La Courtine

**2D2_5300** 2008-08-20, 18:24

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!! Y'a pas de supsence !!!
Je mettrai toutes les photos des deux gares prochainement en ligne ...

damienf 2008-08-20, 20:30

la désherbeuse à oublié de passer?

**2D2_5300** 2008-08-21, 11:08

Non, à mon avis, ça doit bien faire longtemps que aucun ne soit passé par là .... Le B.V. est devenu une boucherie-charcuterie

sud313 2008-08-21, 11:23

Salut !

BV/Boucherie...C'est pour le moins original!!!!
Désolé, les quizz ce n'est pas pour moi!!!!!!!!!!

adx2 2015-03-21, 10:25

Salut à tous,

Passage à La Coutine début mars

On dépose ! ! ! !

Jusqu’à l’an passé, hormis sur la parcelle où a été édifiée la Maison Médicale, la gare de La Courtine avait gardé l’ensemble des ses voies.

En cette année 2015, certaines voies ont été enlevées, l’ensemble des voies de services côté ne sont plus accessible après dépose des branchements leur donnant accès. La Maison Médicale est la construction récente qui dépasse du BV. Elle empiète sur la voie qui desservait la halle marchandise, la première qui fut déposée
A priori, deux voies semblent conservées, celles qu’on voit sur la photo … Pour combien de temps ? ? ?
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La forêt vierge donnant sur la Sortie côté Ussel a été un peu dégagée…
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On peut y voir des restes de lignes téléphoniques avec de belles clés de sol…
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Les traverses encore en place datent de longtemps…
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En bref, quand on a connu la gare florissante et ce qu’elle est devenue… Attention à ne pas déprimer ! ! ! ! !

Comparaison : 1 carte postale de 1905 (à noter que la gare était dans son état d’origine, et pour cause, la ligne venait d’être ouverte, et les voies déposées visibles sur la première photo n’existaient pas encore, la gare ayant été agrandie par la pose de 2 voies supplémentaires après la 1ere guerre pour la desserte du camps militaire.
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Et 110 ans plus tard, vue presque sur le même angle : Le quai de chargement apparaît sous les herbes, la voie du wagon plat ne pourrait plus être desservie, les aiguilles lui donnant accès ayant été déposées…
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A+

JJ adx2

CC 65012 2015-03-21, 12:25

Le 2 Septembre 1967....Un ADX 2 sur la ligne en soirée....(pour adx2) :
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adx2 2015-03-21, 13:23

Bonjour à tous,

Bonjour CC 65012, clin d'oeil

Un grand merci pour ce magnifique ADX2... Et je sais de quoi je parle, l'autorail qui a bercé ma grande enfance jusqu'à ma jeunesse... En gros depuis 1958, date de la mutation des autorails depuis Carmaux sur Montluçon et Limoges, jusqu'à 1976, avec la sortie du dernier... Qui ne roulait plus qu'autour de Limoges, sur Eymoutiers pour ses derniers voyages.

A+

JJ

CC 65012 2015-03-21, 16:31

Déjà publié (mais je ne sais où?) Mais on ne s'en lasse pas : L'X5107 au départ de St Sulpice-Laurière le 21 Mai 1965:
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clin d'œil pour JJ adx2

adx2 2015-03-21, 19:42

Salut Bernard,

Effectivement, tu me l'ôtes de la bouche: On ne s'en lasse pas.
De plus, d'un point de vue logique, il faut savoir qu'au service d'été, le train de la mi-journée desservant la ligne Busseau-Ussel était origine Saint-sulpice-Laurière (idem pour le mouvement inverse Ussel-Busseau qui était terminus à SSL), ce qui permettait de venir de Paris (ou rejoindre Paris) avec un seul changement. A la différence des trains du matin et du soir, pour lesquels le changement était obligatoire à Busseau.

Et on note le côté pratique de l'affichage de la destination !!! Pas de risque d'erreur ! content