Pk 374,7 : Gare de Montauban Ville Bourbon (82)

L' ID a deux feux sur les trois...
Donc dans l'ordre:
- Agen
- Villenouvelle
- Cahors


Mais en fait la direction de Villenouvelle ne devait pas avoir d'ID puisque l'aiguille était sur la ligne d'Agen.
Donc sans doute 2 feux montés sur l'ID semble t-il...

Logique puisque au départ de Montauban, dans ce sens que deux directions possibles! Raymond pourra le préciser!

Depuis la modification du tracé des voies et la mise en service du PRS en 1980, l'ex ligne de Lexos a été traitée comme un ITE et accessible uniquement depuis le triage. Donc les signaux de ce coté de la gare comportent un ID à deux feux : Agen 1 feu allumé, Cahors 2 feux allumés. Les signaux comportent 2 feux montés dans un panneaux prévu pour 3.
ray.

Merci Raymond!

Deux vues aériennes de 1942 et 1965 où on voit bien les deux dépôts ex MIDI et PO ( source IGN ):

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Merci pour ces belle vue aeriennes

On refait les quais et on fait le souterrain...
Train 471 PAZ - PBO avec CC 6505 le 09 mai 1979...
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Et en 1980, il y avait des RTG !
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Super ces deux photos! Merci!

Salut. Comment était composé le 471 à cette époque? Beaucoup d'anciens usagers le confondent souvent avec le Capitole, vu la présence des CC6500 au crochet, et la marche directe Paris - Limoges.

Superbe rtg qui évolue dans un environnement montalbannais qui a énormément changé!

Frédéric

le 471, il n'avait pas 2 (ou 3) postales dans chaque sens ?

Pas de postale, mais un 470 à Narbonne en 1980 (photo déjà passée dans un autre sujet).
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Souvenir pour le 470:
Tranche Cerbère - PAZ
Ajout à TE de 2 voitures
Ajout à BLG (Brive) de 3 voitures dont le GE (Gril Express)
Donc en sens inverse tu fais à l'envers...

Merci.

Bien installer dans notre Intercités 3842 Toulouse-Nantes,nous voila partis pour la plus belle courses du monde......Les 24 heures du Mans.......

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Quelques minutes aprés notre départ de Matabiau :
"Mesdames et messieurs,votre chef de train vous informe qu'un arret de 45mn va ètre observé en gare de Montauban,suite à un "accident à la personne",survenu à hauteur de Valence d'Agen........."
L'occasion de se dégourdir les jambes (????depuis 20mn de parcours)et de tirer quelques photos.

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A commencer par la potence.

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....puis la tête du 3842,et le chef de gare du jours.

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Notre 7304 qui nous conduiras jusqu'à Bordeaux

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Une de ses soeurs.....en voyage.


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.....et aprés 45mn,comme annoncé,notre 7304,redécorée par un "pas doué",repart vers Bordeaux....

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A Bordeaux St Jean,c'est un duo de 67000 qui nous prendra en charge jusqu'à Nantes,par Saintes et la Rochelle,c'est pas Midi,mais c'est beau......
Pour la petite histoire,on n'à pas récupéré nos 45mn de retard,donc notre place dans le TGV suivant pour le Mans était déja attribué et c'est un peu dommage au prix ou est la place de voyager debout.(Billet d'humeur..?!)

Je rassure tous le monde : il fesait pas beau au Mans.....,nous n'avons pas raté le départ,et Audi remporte la courses pour la ennième fois......

Une pensée ici pour les personne qui ont perdu la vie ce week end,sur les rails,comme sur le circuit......

Patrick

Belles photos Patrick !

Bonsoir,

C'est en gare de Montauban que j'ai réussi discrètement à photographier (vite fait) la rame TGV Carmillon 25 effectuant un TGV Bordeaux - Marseille ...
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@+

Salut!

Joli coup du TGV carmillon!

On va voir du TGV sur POLT et Grand Sud semble t-il plus tôt que prévu. Profitez des TEOZ

Oui, l'Etat a l'intention justement de mettre en circulation des "TGV première génération" pour relier Paris à Toulouse via Limoges ...

C'est certainement l'une des réponses à Bretigny.

Au niveau sécurité, le TGV n'a fait aucune victime depuis Septembre 2011. La silhouette de la rame articuliée et son centre de gravité bas ont bien amélioré la sécurité.

Donc remettre en service le parc TGV excédentaire est une vrai solution pour TET.

http://www.intermodalite.com

Hélas les 5 M€ de modernisation par rame qu'espère SNCF passent à la trappe...

Euh, pour le BX-MSC, c'est depuis le SA 2013 que ce TGV est en place, puisque dessert Aix TGV. Donc pas de nouveautés.
Pour les TGV sur les Intercités, aucune décision ferme pour l'instant. Mais on y travaille... dans les think thank du moins !

Je pense que les Grand Sud vont aussi devoir y passer. Là l'intérêt c'est qu'il semble y avoir 40 duplex excédentaires et bientôt 60, ce qui n'est pas utilisable sur POLT

Je doute que les Duplex partent sur du service Intercités, du fait de leur capacité plus importante que les SE. Donc le parc excédentaire remplacerait plutôt les SE sur les intersecteurs.
De plus, les Duplex excédentaire sont gardés précieusement au cas où Ouigo serait la nouvelle bombe pour doper TGV.
En toute logique bien entendu, mais avec la SNCF tout est possible...

Une petite question car j'ai un doute là : les Duplex sont autorisés sur BX-TE ?

P.-S. Robert, envoie des nouvelles

Les Duplex sont bien autorisés sur Bordeaux - Toulouse.
C'est leur capacité qui est obligatoire sur Grand Sud car c'est souvent 10-14 voitures et remplies au Sud de Toulouse.
Un PSE ne saurait compenser.