Le Parisien 4416/4417 : Austerlitz - Brive - Aurillac - Rodez / Tessonières - Albi - Carmaux / Toulouse

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Il faut remonter à la page 1 du sujet pour bien comprendre comment a circulé ce train.

Le passage par Capdenac Rodez pour la tranche Albi est bien plus récent, je ne me souviens plus exactement, mais au moins pas avant 2003.

Décembre 2007... (SA 2008)

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Ambiance crépusculaire à Tessonnières, le stationnement du parisien et les manoeuvres de remise en tête machine,  sont entrecoupées du passage d'un TA en provenance d'Aurillac, et d'un Toulouse Rodez, le chef de service ne chome pas:

[img]

Toulouse - Rodez? Non un Toulouse - Carmaux qui dès 1987 fut fait par une RRR

En 95 je faisais la "circulation" à Gramat et je me souviens des 67300 avec le nom du dépôt d'attache.....

Bonjour Pouriez vous me donner la composition
Du Parisien dans les années 80 en service régulier ?
(Je ne sais pas lire les fiches compo de la sncf) ^^

masbernat a écrit:En 95 je faisais la "circulation" à Gramat et je me souviens des 67300 avec le nom du dépôt d'attache.....

Jamais vue de 67300 dans cette période, j'étais pourtant souvent à Tessonnières pour les manoeuvres.

Peut être une exception mais sur rame Rodez;sur Brive/Capdenac les rames étaient dédoublées(plein été et pointes vacances)voilà quelques souvenirs mais l'espoir renaît;les trains de nuit vont revenir!!!!

boyerv a écrit:Bonjour Pouriez vous me donner la composition
Du Parisien dans les années 80 en service régulier ?
(Je ne sais pas lire les fiches compo de la sncf)  ^^

Je l'avais au roulement au départ de PAZ. Bien que je "relevais" la composition sur une feuille de comptage, avec s'il vous plait, le numéro souligné UIC il n'y avait pas de double conservé par l'agent et on était à 100 lieues de penser à faire un double pour soi-même...

Dans ces années là le 4417 au départ de PAZ il y en avait des tranches:
En semaine:
- PAZ - PX
- PAZ - AN
- PAZ - RDZ
- PAZ - CMX
PX = Périgueux
AN = Agen

Les vendredis:
PX et AN étaient sur un "dédoublé" 4419
Sur la tranche RDZ, il y a avait celle de Millau via Laissac - Séverac.

Mais en composition vous pouvez me la donner ?

boyerv a écrit:Mais en composition vous  pouvez me la donner ?

Bonjour Boyer, merci de passer par le bureau d'accueil.
https://www.trainsdumidi.com/f14-au-bureau-d-accueil

boyerv a écrit:Mais en composition vous  pouvez me la donner ?

Monsieur Boyer, si vous parcourez attentivement les 6 pages précédentes de ce sujet, vous aurez les réponses à votre interrogation et même, en prime, des photos des trains évoqués.

André 30 a écrit:

boyerv a écrit:Mais en composition vous  pouvez me la donner ?

Monsieur Boyer, si vous parcourez attentivement les 6 pages précédentes de ce sujet, vous aurez les réponses à votre interrogation et même, en prime, des photos des trains évoqués.

Bien vu André, un coucou??

ROUANET a écrit:Encore moi avec ce fameux 1025/1026 une partie seulement.

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jb@+

Bonsoir,
Sur certaines compositions je n'ai pas le type de voitures vous la connaissez ? , quelques un aurai il la composition du 4416 17 vers 2000 2005 svp ?

Vers 2005:
Tranche PAZ- CMX: Bc10ux + B91/2tu

Il n'y avait que la tranche Paris Carmeaux en 2005 ? Sinon quelles étaient là composition des autres tranches ?
Merci d'avance

Non, il y avait PAZ - RDZ, mais comme je ne suis pas aveyronnais, je ne me suis pas penché sur la compo 

De mémoire vers 2005 vu à RDZ: PAZ - RDZ = 1Bc10ux + Ac9ux + B9 1/2tu

Pour faire court...

Compo du 3751 / 50 ex "Occitan" années 2000:

- PAZ - BLG - CAH - TE 
- PAZ - BLG - CDC - RDZ
- PAZ - BLG - CDC - TES - CMX jusqu'en 12/2007

Après 12/2007
- PAZ - TE via BLG et CAH
- PAZ - RDZ (AL les nuits du vendredis au samedis via CMX) via BLG et CDC
Retour:
- TE - PAZ
- (AL les nuits du dimanches au lundis via CMX) RDZ - PAZ

AL = Albi Ville
CAH = Cahors
BLG = Brive
RDZ = Rodez
CMX = Carmaux

Montplaisir a écrit:Pour faire court...

Compo du 3751 / 50 ex "Occitan" années 2000:

- PAZ - BLG - CAH - TE 
- PAZ - BLG - CDC - RDZ
- PAZ - BLG - CDC - TES - CMX jusqu'en 12/2007

Après 12/2007
- PAZ - TE via BLG et CAH
- PAZ - RDZ (AL les nuits du vendredis au samedis via CMX) via BLG et CDC
Retour:
- TE - PAZ
- (AL les nuits du dimanches au lundis via CMX) RDZ - PAZ

AL = Albi Ville
CAH = Cahors
BLG = Brive
RDZ = Rodez
CMX = Carmaux

Merci pour ces informations
Connaissez vous la composition de ce train 3751?
Que signifie les carrés avec une croix dedans
Dans les fiches compo ? (La question à déjà été posé mais sans réponse)

3750 / 51 TE - PAZ / PAZ - TE  entre TE-BLG / BLG - TE

2 X Ac9ux
1 X Bc7ux 
4 ou 5 X Bc10ux

Merci pour cette compo de nuit
Pour ce qui est de ces carrés avec une croix dedans personnes ne sais à quelle type de voitures cela correspond ?

le carre avec une croix dedans indique une voiture ou fourgon UIC.


JB@+

Et si on remonte aux années 75 étaient rajoutées à Brive un fourgon à bagages et voiture postale pour Capdenac;beau spectacle avec une um de 68000 qui répandait des volutes de vapeur(hiver).

Merci pour ces informations

Il y avait il a un moment une 66400 qui tracté des corails sur la ligne ?
Amicalement

boyerv a écrit:Il y avait à un moment une 66400 qui tractait des corail sur la ligne ?  

Je réponds avant les toulousains    :
NON, les 66400 ont été exclusivement employés avec les RIO/RRR.
Comme déjà mentionné plus avant, emploi (en diesel dans l'ordre de leur apparition en tête des trains évoqués) de 66000 (dépôt Toulouse), 68000 (dépôt Limoges) et enfin 67400/67500/67600 (dépôt Limoges).

André 30 a écrit:

boyerv a écrit:Il y avait à un moment une 66400 qui tractait des corail sur la ligne ?  

Je réponds avant les toulousains    :
NON, les 66400 ont été exclusivement employés avec les RIO/RRR.
Comme déjà mentionné plus avant, emploi (en diesel dans l'ordre de leur apparition en tête des trains évoqués) de 66000 (dépôt Toulouse), 68000 (dépôt Limoges) et enfin 67400/67500/67600 (dépôt Limoges).

Merci André.
Pour compléter les trains en voitures classiques, hors Parisien, étaient principalement des pèlerins, ou trains pour événement sportifs.
La traction de ceux ci étaient souvent en DT, BB 66000+67400, rarement UM 66000, il y a des illustrations sur le forum.

Bonjours ,
Avez des informations sur l'express 4593 ? (Retour par 5492 )
j'ai l'impression que c'est un train en service de journée mais pas sur

4593 = tranche Rodez du 4417 entre Capdenac et Rodez (Chaix hiver 1974/75), retour 5492 de RDZ à CDC

Bonjour,
Merci pour ces précisions, je saisis que il y a eu une relation jour Paris Capdenac comme un certain express 4591 en Avez vous des précisions ?