Pk 237,5 : Gare de Figeac (46)

Labourd-Navarre a écrit:Et oui, Franzi51, ton analyse a été ma première réaction lors de l'annonce de cet incendie:

"on" pourrait faire rouler, mais la facture en personnel sera salée….

J'ai connu la gare de Bayonne dans le noir complet (ou plutôt dans le rouge) lors des périodes troubles qu'a connu le Pays Basque.
Le poste relais de Mousserolles avait été victime d'un .... mauvais geste ....(sic).
Aucune action possible au  PRG de Bayonne et ses 54 itinéraires, sur les enclenchements, sur les différents contrôles etc...
Et aucune commande possible sur les 20 aiguilles réparties sur les 2,5 kilomètres de la zone du poste.

Et pourtant 2 heures après l'incendie, les trains roulaient .... pas vite, mais ils roulaient.
A Mousserlles des agents habilités munis d'une clé de Berne, d'une clé S et d'une clé MM tournaient les aiguilles à la main (certaines sous le tunnel) et reconnaissaient les zones...
Idem à Bayonne GV... pendant que le Chef de Gare, faisait des photocopies de Bulletins C (la réserve ayant été épuisée en 2 jours).
Rien de spécial donc et rien d'impossible, seulement l'application de la règlementation....
La note en minutes perdues était salée, celle en personnels aussi, mais aucun train n'avait été supprimé.
Bon Figeac n'est pas Bayonne en terme de trafic... ceci explique peut-être cela !
LN/JCP.

Hawaii7 a écrit:Curieusement les 3 premiers trains de la journée au départ de Brive ne marquent plus l'arrêt à Figeac !
Vu à l'instant sur la fiche horaire sur le site TER OCCITANIE.

TOSQUE Jean-Louis a écrit:

Cela devient du n'importe quoi.