La ligne abandonnée PLM de Nîmes au Vigan

Merci au gécaching et aux 3 géocacheurs qui ont sorti cette fameuse ligne abandonnée de l'oubli
Les 37 géocaches => https://dl.dropbox.com/u/27251942/GC/Ligne%20du%20Vigan/Liste%20des%20caches%20PLM%20Le%20Vigan.html
Goupil30

C'est une idée intéressante pour faire découvrir les anciennes lignes

Pas mal hein, cet été nous avions fait cette série de l' Arm => https://dl.dropbox.com/u/27251942/GC/Ligne%20du%20Rh%C3%B4ne/Caches/Liste%20des%20caches%20ARM.html

Très intéressant... Cela complète le travail que fait cet été, pour faire une "extension" du site du Musée du Chemin de Fer de Nîmes, avec des tracés de ligne au format Google Earth, et la localisation de chaque gare. Voici un lien provisoire :http://fc30.pagesperso-orange.fr/gard/index.htm , qui risque d'être amené à changer (d'ailleurs, cette partie du site n'est pas indexée par les moteurs de recherche).

Whauouou, c'est une mine ce site du musée du train Nîmois.
Je ne connaissait ni son existence ni même le site internet qui nous aurait bien servi, zutttttt
Par contre j'avais l'intention de poser une cache dans son voisinage, mais un copain Nîmois a fait le boulot le 30 janvier 2012 => http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?wp=GC22ZD1
Merci Gontran.
A un de ces jours dans ce musée.
Et ..... si les géocacheurs Gardois y organisaient une journée découverte !! à méditer.

j'ai commencé ce site cet été, je l'ai hébergé temporairement sur mon site perso pour faciliter la relecture, il reste des choses à corriger (ainsi que la présentation), ensuite il prendra son adresse définitive (domaine aaatv30.fr).

Goupil, il faudrait que tu te mettes en contact avec Fabrice de ce forum... À deux, je pense que vous pourriez faire pas mal de choses sympa

Camilo, veux-tu préciser ce que tu penses, veux-tu lui faire suivre mes messages, je ne connais pas très bien la procédure sur ce forum.
Merci et bonsoir
JM

Bon, je vais essayer de t'envoyer un email alors

D'apres le doc que j'ai sous les yeux pour Nozieres Uzes l'origine des Pk de la ligne est bien Uzes par contre l'axe du BV a double Pk sur Nimes St Germain il est au Pk 695+605 et pour Nozieres Uzes le Pk est 18+951,81.
Pour St Chapte de ce que j'ai vu c'est une voie unique avec une voie de debord desservant la HM numeroté voie 4 et une autre voie de debord numeroté voie 6.

Je continue a lire et je me permet de reecrire si je croise d'autres trucs.

Amicalement

Pfiououou que d'abréviations qui sont de grec ancien pour moi pauvre modeste amateur...

je me souviens aussi du premier jour ou l'on m'a parlé du BV et que je me suis dit mais qu'est ce que c'est que ce truc. Pour traduire l'axe du BV c'est l'axe du batiment voyageur le Pk c'est le point kilometrique d'une ligne. Toutes lignes de france et de navarre sont reperées par des Pk 695+605 c'est le kilometre 695 de la ligne et l'hectometre 605. Une voie de debord comme son nom l'indique est pour le debordement de la voie principale. C'est tres utile sur de la VU (voie unique) en effet si tu as deux trains arrivant en sens inverses il est de bon ton de pouvoir les faire se croiser en gare(ou alors si l'on veut faire doubler un train de marchandise par un train voyageur c'est pratique) de plus sur une des voies de debords se trouve une halle à marchandise(HM) qui sert donc a charger les marchandises sans pejorer la voie principale. Voili voilou s'il y a quelque chose que tu ne comprends pas dit le.
Amicalement

Hébé voilà c'est nettement plus clair ainsi;
Remarque bien qu'à Edf on était aussi pas mal pour les BQC, les ERAS, DITR, et encore les MALT et CC !!! tiens c'est resté après 4 ans encore dans mes neurones.

Je continue pour Quissac et pour le lien vers le site de BB9210 que je lis avec plaisir. Il est écrit je cite : "Le bâtiment voyageurs, le local associé (lampisterie ?) et la halle à marchandises, bien qu'à l'abandon, ont survécu à la construction d'un lotissement à l'emplacement des voies."
Tu ne parles pas du buffet qui est aussi toujours debout du coté Lunel

Un grand merci pour ces remarques, qui me sont précieuses et me permettent de mettre à jour les pages.

à Quissac le buffet est en fait le premier bâtiment voyageur avant la construction de la ligne vers Lézan, et le "local associé" est en fait les anciens WC de la gare, et abrite actuellement le club de modélisme ferroviaire "CARREFOUR DU RAIL", ouvert tous les vendredi soir

http://carrefourdurail.fr.gd/


A+

PO

Merci pour ces indications et ce lien très intéressant.

Tiens pour rigoler un peu voici un extrait d'un plan de voie mais ou est ce que cela se trouve.

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Amicalement

maintenant il y a un rond point à la place du passage à niveau, par contre la maison du PN est encore "dans son jus"...

si tu as d'autre plan Loc je suis preneur sur cette gare (un ami veut la reproduire en HO mais il a peu de plans...)

merci et à bientôt

PO

Pour les plans en effet sur cette ligne c'est rare la seule chose que je possede c'est ce plan de voie de la gare.
J'essai de le mettre plus tard.
Amicalement

Je continue d'apres ce que j'ai pu lire sur la ligne Uzes a St Julien, il avait ete prevu une halte a St Maurice de Cazevieille. Pour la station d'Euzet j'ai ceci avec une carte on arrive tant bien que mal a resituer la gare a sa place aujourd'hui (mais c'est quand meme compliqué)
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Amicalement

PO je suis tombé sur un doc de 1909 qui parle de la construction d'un bureau restant qui correspond a l'annexe de la gare.
Pour BB9210 le local lampisterie etait a coté du buffet.
Amicalement

Encore merci pour ces indications.

Bonsoir à tous.
Je prépare un petit séjour dans la région, avec éventuellement un arrêt à Sauve:
http://www.restaurantlanciennegare.fr/
Qui connaît et aurait "testé"  ?
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:.restaurantlanciennegare..