Transformations, montage de kits, superdétaillage ou la présentation de votre matériel roulant.

Bonsoir à tous, bonsoir 2D2 5300,

l'expérience viendra, c'est en faisant des erreurs qu'on apprend! Ta BB 8541 Lima est très belle avec les pantos LSM, tu devrais relier les vérins de pantos aux pantos pour plus de réalisme.
JB, tes modèles sont superbes et tout comme Jean Louis... Ta BB 100 Carmina... SUPERBE!
Salutations amicales.
Laurent.

ROUANET a écrit: je n'ai jamais eu ce genre de soudure :

Souvent, les soudures sont dites à "âme décapante" (c'est indiqué sur la bobine). Quand tu coupes le fil avec un scalpel, tu peux voir un ou plusieurs petits points noirs, c'est un creux contenant du flux. Peu de monde le sait en fait...

Bonjour,
Comme ecris plus haut voici une partie de la suite de la GRG du materiel laiton 22.5 , ca y est les credits sont debloques pour leur remise en etat , depuis le temps ayant fait le bonheur de mon fils et de nombreux copains ils etaient en mauvais etat , traverses , tampons , rambardes, details, ect, ect. n'etaient plus presents ou tordus, donc par ici l'atelier afin de les restaurer. Bon toujours galere pour trouver le laiton de differentes epaisseurs , apres une semaine le colis arrivait avec une multitude de plaques , profiles et tubes et il m'en manque encore suite aun oubli . Quelques images du travail entrepris sur le BB 401 . apres demontage integral de l'engin vu le travail a faire j'ai commencé par le chassis.

Réfection complete de la traverse avant suite a une erreur d'expolitation soit une tole en laiton de 110x40 en 0,8.



Visite rapide de la caisse ou quelques soudures sont a reprendre , je la reprendrai plus tard car manque de matos.



Tracage ,puis découpe a la cisaille du rectangle , puis tracage et percage du tampon et de l'attelage , ebarbage de l'ensemble a la lime et au papier verre fin.



Puis en laiton de 0,4 tracage des marchepieds 10x25x15 ainsi que des plis et des marches a prevoir plus percage des rambardes .



Apres pliage voila les pieces pretes a souder sur la traverse avant , comme c'est du gros c'est la lampe a souder qui s'y colle .



Voila l'installation systeme D pour maintenir les pieces en place et dissiper la chaleur aux endroits deja soudés.



Voia le travail petit ebarbage a la fraise du cordon resté en surplus, ébarbage du chassis et des residus de l'ancienne plaque au disque.



Ahh maintenant il faut le fixer au chassis , pas fastoche a maintenir vu la longueur de 43 cms , apres plusieurs reflexions et manque de serre joints a cette taille je decide de le souder a la verticale apres moultes reglages a l'equerre pour le mettre pile poil ainsi que diverses fixations.



Voila le resultat apres quelques heures , montage des marches delicat au fer a souder de 150 watts large panne , reste a ebarber le tampon et le dessous des marches au foret de 00,8.


voila voila comme je m'amuse entre autres moultes choses a faire, a suivre les tampons a faire en serie pour l'autre engin mais differents en cotes et il me manque du carre creux de 8x4.

jb@+

Beau travail, bon courage pour la suite

Ca c'est du travail de vrai compagnon....

SUPER boulot! BRAVO! Vivement la suite!
Salutations amicales.
Laurent.

Bon, mon reseau attend l'engin après GRG....

Bon, mon reseau attend l'engin après GRG....
pas de soucis mais il va falloir que je confectione un Willison pour aller sur les CFDT : Si je trouve un bloc 3 essieux genre Mallet (peu d'entraxe) je me lance dans un LT1 ou 2 j'ai deja fait la conversion et une etude generale de l'engin A quand tu te lances dans un A80 D par expl.

jb@+

LT 1? , bah! j'ai ça... LT2 non....
J'ai les caisses APOCOPA: A 150 D 6, A 80 D, R 210...

Bonjour a tous , bon faut pas que tu traines maintenant tu as le temps , la "GRG" du BB 401 continue mais l'atelier est debordé , ahh!! le jardin, les feuilles , les arbres... , bon je reprends confection des tampons .

Preparation des 5 pieces pour confectionner un tampon central, soit 2 tubes ,un rectangle creux et 2 plateaux ,au debut ils etaient a ressort mais comme ils se touchaient pas vu les attelages classiques et leur fragilité je les ai rendus fixes en remplacant le ressort par du tube et de plus delicats a monter avec la soudure et l'axe de fixation.



Découpe grossiere et percage en premier des supports de fixation en laiton de 0,3 de 17x14 et des tampons en 0,4 de 28x15mm



Fabrication des plateaux en serie de 3 a la queue de rat et lime plate pour faire les angles , idem pour les petits plateaux de fixation .



voila le resultat en brut des tampons avec le modele a reproduire .



Apres montage sur le boisseau soudure des plateaux , finalement par manque de profilé et en attendant ces pieces iront sur le Brissonneau , lui aussi passera en GRG. ainsi que tout le materiel petit a petit afin de donner satisfaction au reseau CFDT tout proche .



Apres cintrage des plateaux voila les tampons en brut avec le petit boisseau. les CFD n'avaient pas deux engins identiques vu leur nombreuses mutations et modifications .



voila voila reste pas mal de bricoles dont les rambardes , les bogies , l'interieur de la caisse , les marchepieds a reprendre a suivre donc ...

jb@+

Superbe. Ca m'impressionne toujours autant d'habileté.

Laurent voici mes premiers essais de patine sur 3 tombereau ROCO ainsi que des essais de chargements(rien inventé vu sur LR)

J'ai ca uniquement avec de la terre a decor et du verni je nai pas encore d'aerographe
A+

Le premier est superbe <3

Bravo

Bonsoir Richard,

Tes tombereaux sont superbes! Quelques petites remarques mais constructives!
Le second mériterait une patine plus appuyée surtout au niveau des bogies!
Il devrait aussi y avoir des traces rouille en dessous des portes.
En dehors de ces deux petites remarques je dirai que l'essai est réussi! BRAVO!
En complément, sur les bogies, tu peux figurer la graisse au niveau des ressorts, des traces de rouille sur les sabots de frein et peindre les voiles de roues.
L'apparence sera encore plus réaliste!
Si j'y pense, demain je ferai quelques photos de E79 réalisés il y a quelques années déjà!
Bonne fin de soirée... Enfin vu l'heure... Bonne nuit!
Laurent.

Merci Laurent et bon week end.Ma proposition tient toujours si tu as besoin de quelque chose d'Orleans ou de Paris ce sera avec grand plaisir A+

Bonjour Richard,

merci à toi pour ta proposition... C'est super gentil! La liste des articles à acheter serait bien longue mais j'ai bien peur que le budget des achats soit bloqué pour cette fin d'année! J'attends trois nouvelles citernes ANF REE dont une sera profondément transformée pour faire une citerne d'accompagnement pour mon wagon désherbeur et j'ai trouvé une BB 66000 AMJL pour mettre devant ma rame de désherbage... Donc là, j'arrête les frais jusqu'à l'année prochaine. Le père Noel me gâte cette année! Il ne faut pas exagérer... Surtout que je ne suis pas tout seul, faut penser au reste de la famille et Noel approche!
Merci encore et si tu as l'occasion de nous ramener des photos et des news sur les nouveautés artisanales et industrielles... Moi je suis preneur!
Bon WE et bonne expo! Amicalement.
Laurent.

PS: désolé pour ce petit hors sujet... Je pars vite sur ton fil, j'ai vu de jolis choses hier soir!

Rebonjour à tous,

avec tout ça, j'ai zappé les dernières photos de JB... Me voilà un peu honteux! BEAU TRAVAIL! BRAVO! Le laiton j'adore!
Salutations amicales.
Laurent.

Bonjour,

Les travaux continuent sur les gros Diesels CFD , j'ai entrepris le Brissoneau pour cause de manque de pieces sur le BB 401 (attelages et profilé) ,il y pas mal de travail a souffert lui aussi au fil du temps , démontage du tracteur et estimation du travail .





Démontage du bogie (enfin ce qu'il en reste) , il faut refaire les supports de boites ,les glissoirs, la suspension, les attelages , ect ect.. images a venir

Reprise des fenetres , en effet cet engin comporte des barreaux (comme un fourgon cellulaire ) depuis le temps et les chocs je les avais colles . Decidé a les souder cette fois , tracage d'un gabarit et decoupe des barreaux .


Apres plusieurs soudures (oubli des photos) je colle un scotch a l'envers sur le gabarit et depose les barreaux qui seront maintenus pendant la soudure.



Montage sur le collant des barresaux .


Une fois en place pose d'une tole laiton pour dissiper la chaleur et de poids sur l'ensemble bien maintenu puis soudure , idem pour l'autre coté .


Voila un assortiment de pieces brutes a assembler sur les bogies et sur les fenetres .


A suivre d'autres images mais j'oublies souvent de tirer les photos des divers montages .

jb@+

Beau travail JB

Ces engins sont vraiment impressionnants et quel boulot!!! BRAVO JB!
Salutations amicales.
Laurent.

Bonsoir à tous,

voici quelques photos, promises dans un de mes derniers messages, de tombereaux réalisés sur la base de modèles Liliput... Ce sont des réalisations qui datent de quelques années, au moins 10! Ces wagons seront repris dans un futur plus ou moins proche... avec un nouveau châssis comportant la reproduction complète des appareillages de freinage et conforme... Chose que je n'avais pas pris le temps de faire à l'époque...



















Bonne soirée à tous, salutations amicales.
Laurent.

Salut Laurent,

Repris comme ça ?









Et moi aussi j'ai ma série à faire, mais sur base Jouef !

wahoou !! Superbe travail de peinture et de montage pour vous deux , ca change completement le modele de base .

jb@+

Bruno, que vas-tu faire des bogies Jouef de tes tombereaux ?
Si tu t'en débarrasses, je serais éventuellement intéressé...

Bonjour,

Si tu parles des boggies dernière génération avec sytème de freinage rapporté, je garde. Si tu parles des vieux avec roues démesurées, boggie et attelage à boucle d'un seul tenant, je te les donne !

C'est effectivement avec freinage reporté que je recherche

Désolé

Saurais-tu où on peut en trouver ?