TALGO III RD : Quelques souvenirs du Talgo III RD à Narbonne (2005-06)

Quelques souvenirs du Talgo III RD à Narbonne

16 octobre 2006, la rame 2B2 fait encore son aller retour quotidien..
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19 juin 2005
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A+

Il ne reste plus que 3 mois avant la fin du Mare Nostrum

Trois mois séulement? Quel nouvel service aura alors directement entre Montpellier et Barcelona?

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Le Mare Nostrum file vers la France le mercredi 19 setembre avec ses trois voitures de renfort qu'il achemine jusqu'à Portbou. Lieu: Llinars del Vallès à 120 km de Portbou aprox.

Bonjour U-bahn,

Ta photo me laisse sans voix : c'est souvent que Renfe met des Arco de renfort ??

À partir de janvier 2012, tu as des TGV Paris - Barcelone direct. Si tout va bien...

Effectivement, c'est assez courant de renforcer les Talgo avec des voitures conventionnelles.
Ils ont même acheminé des porte autos en auto couchettes réguliers.
En France dans les années 85, la SNCF conditionnait un Talgo par Latour à l'adjonction d'une voiture Corail en tête pour sécuriser le freinage.
Cet impératif avait été contourné par proposition de rames disposant de sabots en acier frité ou freins à disques.
Ces dispositions avaient fait l'objet de validations conjointement aux essais de freinages permettant de conserver les marches V 200 sur des rames de 32 pièces entre Espagne et Paris.
on était allé freiner sur des rails savonnés en Paris et Tours.
A terme SNCF a eu le dernier mot en décourageant tous nos efforts....

Oui Camilo, tout cet été le Mare Nostrum est renforcé des Valencia á Portbou avec voitures Arco, parfois 6, faisant le train assez long. Ces voitures ils circulent attelés á la locomotive et après la rame Talgo.

Malheuresement, au sud du Portús nous n'avons pas d'informations oficielles sur les nouveaux services (on parle de le printemps). Cette semaine passé, le Talgo XXI Adif d'essais á été faisant preuves entre le PAET de Vilobí d'Onyar (prés de l'aéroport Girona-Costa Brava) jusquà Figueres-Vilafant. Ensuite une autre rame laboratoire (type TGV/AVE S-100) viendra faire d'autres essais.

On travaille très vite pour finir le tronçon Mollet a BCN-Sants. Le long tunnel sous Barcelona il à la voie finie. On travaille dans le caténaire (rigide je crois) et signalisation. Peut être possible la date Janvier 2013 pour voir le premier TGV en service a BCN. Pendant ce temps là nous attendons aussi TGV en essai au sud de Figueres... Nous attendons nouvelles...

Effectivement
Il y a des d'essais et en Particulier pour valider les vitesses avec la catenaire rigide car le pantographe "couchilla"