Pk 451,3 : Viaduc du Viaur (12/81)

Tout est dans le titre, en 1969 :

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Je trouve que le vert lui va beaucoup mieux Mais sait-on pourquoi il a perdu sa couleur d'origine ? Avec le temps il est sûr que la peinture s'est dégradée, mais pourquoi avoir repeint en gris
En tous cas très belle photo

Autant le Viaur pas de soucis, mais le Garabit en vert, j'ai du mal à l'imaginer En tous cas, je me coucherais moins bête ce soir

Je vais voir pour faire une sujet sur les grands viaducs métalliques du Midi, et j'articulerai les photos dans un sujet spécifique dans le matériel du Midi!

Ces ouvrages sont incontournables du sujet!

Pour les couleurs des viaducs en general nos anciens preferaient le blanc de zinc pour mettre au dessus de la couche de minium rouge. Du coup et surtout le garabit etait gris a l'origine ensuite les gouts et les couleurs. Je trouve que le rouge lui va bien, par contre ce n'est pas sa couleur de mise en service.
Amicalement

Le vert des années 60 ne devait pas être la première couleur depuis la construction du viaduc. Tous ces grands viaducs ni même les ponts de même nature; c'est a dire en treillis métallique comme on savait faire à cette époque, sont sujets à la rouille. Ils ont dont été régulièrement remis en peinture.
On ne souciait pas d'écologie avant; le goudron, puis les peintures au plomd ou au minium, paraît il même avec de l'amiante parfois; des tonnes et des tonnes.
De même, pour décaper, le sablage n'a pas du être utilisé avant la dernière guerre voire les années 50/60 donc est ce que c'était de brûler la peinture ou le goudron? Quoi que sur les ponts de la ligne Marmande Casteljaloux, que je connais bien, les superstructures laissent apparaître une multitude de couches qui se craquellent.
Le Viaur et le Garabit ont tout de même de la chance par rapport aux autres grands ponts métalliques du massif central (comme "Les Fades" et Rouzat sur la Sioule aussi; Neuvial, Busseau et d'autres) plus ou moins pas ou peu entretenus

D'ailleurs, pour en revenir au Viaur, c'est bien la problématique de sa peinture amiantée qui en a différé le chantier de remise en peinture à l'année prochaine...

Merci pour vos réponses

Bonsoir,

Merci Tosque pour ce document!
on pourrait prendre des paris sur la future couleur du viaduc du Viaur:

Gris clair, pour moi

Quand au report de la mise en peinture du viaur, il ne faut pas oublier qu'elle aurait du être faite en 2009. Il aurait ainsi pu fêter dignement ses 110 ans
Il faudra compter entre 18 et 24 mois de travaux et la question sera de savoir combien sans train.

Frédéric

Salut,

Je vote pour le bleu Midi...

À+,
LM.

Il a peu j'ai annoncé la traversée du Viaduc en précisant qu'il allait avoir 110 ans en decembre tout comme la ligne Carmaux - Rodez. Les clients ont aimé...Dans le registre des annonce non formatées...
J'ai meme dit Albi Madeleine anciennement dénommé ALBI MIDI puis Albi Ville anciennement denommé ALBI ORLEANS. A Albi Ville deux clients ont dit: bien pour le rappel historique...

Sympa l'anecdote

Allez quelques petites questions betes et mechantes
Qu'elle est la hauteur des rails au dessus du fond de la vallée?
Qu'elle est la superficie en élévation du vide à franchir en m²?
Quel est le poid total des métaux?
Quel est le volume total des maconneries?
Il y en a d'autre mais j'ose pas.
Amicalement

Bernard,

Certains clients apprécient au moins !! Ça change
J'espère que j'aurai le plaisir de faire un voyage avec toi bientôt pour écouter ça !

J'en donne un: hauteur des rail 112m

Frédéric

116 mètres d'après moi, qui, gamin, m'y suis souvent baladé, y compris à l'intérieur..

Oups,
mea culpa: 116m en effet

pour le poids: 3734 T (acier laminé, fer, acier coulé ou forgé, fonte et plomb)

entre 180 et 200€ la T, ça fait 700000€ (+- 4 000 000 Fr) on comprend que certains veulent valoriser

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Je franchis le Viaur à 80 Km/h... . Notez les traces de rouille ci et là...

Bonsoir,

Voici les réponses aux questions que j'ai posé.
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Et accessoirement le prix à l'origine, j'aime beaucoup le 100f par m² (vu comme cela ca fait presque une paille).

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Amicalemen

Bernard, il n'y avait pas un "ralen" permanent à 30??

Si pour les locomotives, pas pour les automoteurs...

Ok merci, je ne suis plus à jour

Pour la remise en peinture RFF table pour 2014 aux dernières nouvelles qui datent de cet aprem