VFDM Toulouse - Castres

superbes docs :okok:

jb@+

Photos construction qui furent vendues sur Hibê ou Delkamp...

Montplaisir a écrit:Photos construction qui furent vendues sur Hibê ou Delkamp...

Oui ! Mais beaucoup trop cher !

Pour la thèse de Puylaurens, une délégation devrait s'y rendre sous peu...

Montplaisir a écrit:Pour la thèse de Puylaurens, une délégation devrait s'y rendre sous peu...

Des photos ! Des photos !

Pour m'être baladé le long de la plateforme dans les coteaux de Gantuel j'ai fait pas mal de photos, mais il est vrai que le site à beaucoup changé : Remblai arasé, plateforme détruite, creusement d'un lac, tranchée sous le PI comblée, tranchée de Gantuel envahie par des broussailles inextricables,...

Mais, il est probable que le site de Puylaurens corresponde mieux à la photo et soit moins chamboulé...

On attends le verdict...

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Voila la zone supposée....Au millieu de l'image la tranchée...

Suite:
Es ce la tranchée de Gantuel ?
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raymond.

Bonsoir,

Ca ? C'est peut-être l'ancien pont qui a été détruit et la tranchée remblayée sur ma vue GE ci-dessus entre Gantuel et Lavalette.

A cet endroit, il reste ce socle de pilone métallique.

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Encore un sublime document de la collection Laporte ! Merci Raymond de ce nouveau partage. C'est bien possible que nous soyions là au fameux pont remblayé de Lavalette. Quel document !

Il y a quelques années les rambardes du pont étaient visibles, démontées et entreposées dans un jardin à quelques mètres de leurs positions d'origine.
La plate-forme côté St-Marcel était bien visible en contrebas depuis la route qui passait sur le pont. On a du mal à imaginer la hauteur du ramblayage effectué depuis !

Et voici donc le lieu de la deuxième photo avec la tranchée. Il s'agit bien de PUYLAURENS, photographiée cet après-midi. La végétation a évidemment beaucoup poussée depuis 80 ans. Pour cette raison il est impossible de se placer exactement sous le même angle. Le talus à gauche est celui des VFDM. Au fond la direction de St-Germain-des-Prés.

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Pour le pont superieur...

Juste avant cette tranchée de la photo THG 2, il y avait un PS! Thèse appuyée par le fait que la photo a été prise le meme jour à quelques centaines de mètres.... Donc cela doit être le PS de Puylaurens, qui n'existe plus...

Oui j'ai pensé également à ce pont. Reste à voir le tracé de la voie THG dessous (IGN aérien?). Celui de Lavalette colle parfaitement avec le sens de la courbe de la voie.

Dis-donc Raymond ... il y en a encore beaucoup des photos de cette qualité ?

SF

SoiFran a écrit:

Dis-donc Raymond ... il y en a encore beaucoup des photos de cette qualité ?

SF

Ahh ecoute Francois patiente il garde le meilleur pour la fin il faut savourer,délecter ce fil et merci aussi aux autres contributeurs par leurs images ou recherches :okok: .

jb@+

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Voila en 1948, je n'ai pas eu le temps de recadrer...

Bon voila un bon sujet de futur tracé, j'en profite pour donner une méthode assez efficace de recherche topographique.

Etape 1 :
Comme le satellite (lorsque la dépose a plus de 50 ans) ne suffit pas dans ces cas : www.geoportail.fr a un avantage sur G-E : Le cadastre bien français.
Suivre ce lien : Geoportail à Puylaurens (81)
Aprés activation de l'option à cocher "parcelles cadastrales", on obtient alors cette image :
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Remarquez que le tracé cadastral de la ligne est pratiquement intègre (quelques coupes dans certains grands champs).
Sauvegarde de l'image, en local sur le disque dur par un "impr/Ecran" / "coller" dans paint ou autre logiciel graphique .

Etape 2 :
Ouverture de google-Earth et superposition de l'image Geoportail (Nord en haut) par la 5eme icone en haut ("ajouter une superposition d'image") .
Mise à jour de l'échelle (et de l'orientation) :
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On peut jouer sur la transparence de l'image pour bien l'aligner (curseur 0 à 100%).

Etape 3:
Reste plus qu'à suivre la photo importée pour effectuer le tracé !
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Etape 4:
En remarque : ça marche aussi trés trés bien avec les photos d'archives aériennes de l'IGN (comme celle de Montplaisir) à la place de l'image géoportail (de 2010).
Site http://loisirs.ign.fr/accueilPVA.do
Télécharger la photo dans la zone : Environ de Puylaurens

Voila ce que cela donne (en noir et blanc => 1948, en couleur => 2010) :
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Et avec un zoom on retrouve l'ancienne gare :
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et en cachant la photo, et bien la gare existe encore pas loin de la piscine, on en reconnait bien la double toiture :
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C'est un peu hors sujet, je sais, mais soyez indulgents, car ça peut être utile !

:merci:

Merci Fabrice pour ces astuces.
C'est une méthode à peu près semblable que j'utilise.

Une autre astuce consiste à créer sous Géoportail des lieux favoris et de les exporter au format KML... Voir ci-dessous

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Trouvé ça sur le web par hasard...

http://www.ladepeche.fr/article/2012/01/28/1271702-montrabe-deux-grands-projets-pour-2012-dans-la-commune.html

François, elle y est encore debout?

Dans quelques minutes le dernier train pour Castres au départ de Toulouse Pont Bayard va partir... il y a 74 ans!

Bonjour,

Reste t il des vestiges de cette ligne dans les environs de verfeil?
Toutes les petites gares ont disparue?

Merci

bonjour et bienvenu dans le forum TdM .

Il suffit de surfer dans la page accueil du forum voici les liens. les principales

https://www.trainsdumidi.com/f218-9679-vfdm-thg-voies-ferrees-departementales-du-midi-haute-garonne-31

https://www.trainsdumidi.com/f191-9679-generalites-a-propos-des-vfdm-thg

dont celle ci en réponse a ta question.
https://www.trainsdumidi.com/t11928-vestiges-des-bv-etat-actuel


Bonne lecture jb@+

Merci beaucoup ce forum est vraiment très riche

Noel approche et les cadeaux aussi , pas mal cette compo ca fait plaisir a voir ce matériel .

https://www.facebook.com/gustavoadolfo.vieitesbrignolo/videos/635844716518617/

et ce lien aussi ,

http://historiastren.blogspot.com.es/2015/08/los-automotores-alsthom-de-suburbanos.html

jb@+

la Z de queue a le panto levé!. UM? Jumelage?

Mince alors...
Ce sont vraiment les ex-automotrices de Castres en vidéo ?

Extraordinaire !

Oui tout à fait les 7 avaient été refourguées en Espagne, 3 aux FTS (Bibao) et 4 aux FV devenus maintenant Euskotren

Enorme !

Merci JB pour ces liens.

Voilà ce qu'on aurait pu voir à Montrabé ...

...surtout quand tu vois ce que sont devenus les FV! --> Euskotren: un reseau à la pointe du progrés!

Montplaisir a écrit:Oui tout à fait les 7 avaient été refourguées en Espagne, 3 aux FTS (Bibao) et 4 aux FV devenus maintenant Euskotren

Une petite réponse sur le devenir des 3 automotrices cédées aux FTS, trouvée sur le site "FERROCARRILES de Espana" :

Série MD 1/2 au MD 3/2, des voitures à bogies fabriqués par Horme et Burie - Lyon, avec moteur Alsthom, 1930, arrivés en 1949 originaires de la "Societé des Voies Ferreés Departamentales du Midi" de la Ligne Toulouse - Castres - Revel, construits en 1930 et démolis en 1979.

Dotés d'une carrosserie métallique et transformées en voitures de voyageurs

http://www.spanishrailway.com/2012/05/09/ferrocarriles-y-transportes-suburbanos-de-bilbao-s-a-fts/