Re: Pk 041.4 : EP Céréalier (31)

gera31tr 2012-11-16, 21:27

Bonsoir à tous
Pour commencer cette série un schéma à main levée (soyez indulgents pour la qualité) des voies et du cable en rouge.

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Sur la photo suivante, le cable; à gauche en direction du moteur de cabestan
à droite en direction de l'extrémité des deux voies en tiroir côté Saverdun.

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Voici l'extrémité des deux voies en tiroir côté Saverdun avec l'arrivée et le retour du cable.

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Une vue de l'ancrage du cable sur la rame.

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Pour terminer, la traversée de jonction simple. En face sur la droite la voie principale en direction d'Auterive, puis le tiroir de réception par refoulement des rames vides et à gauche le moteur de cabestan (on voit essentiellement le tendeur du cable.

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En espéranr que ces qqs photos vous dévoilent un peu plus si nécéssaire l'infrastructure de ce silo....

141R1187 2012-11-16, 21:37

Pour Stéphane

Merci pour les explications.

Montplaisir 2012-11-16, 21:43

C'est exceptionel que l'on montre le fonctionnement du syteme de treuillage. Merci!

gera31tr 2012-11-16, 22:10

Exceptionel je ne pense pas...... c'est toujours un plaisir pour moi de partager une information dont je suis détenteur...et tant mieux si cela vous plait....

Seb31 2012-11-17, 11:38

Salut,

Normalement, une desserte de cet EP aura lieu lundi en début d'après-midi, la rame est arrivée à St-Jory depuis Bordeaux il y a moins d'une heure...

@+

Seb

**BAGGINI Laurent** 2012-11-17, 16:06

Bonjour à tous,

voilà ce qui me manquait!!! Une photo du treuillage!!! MERCI MERCI!!!
Par contre petite question... Lorsque les wagons arrivent sur l'EP, ils sont refoulés sur la voie en tiroir côté BV de Cintegabelle ou côté pont... Les cables du cabestan n'étant que sur les deux autres, comment les wagons sont ils sortis du premier tiroir??? Là j'ai du mal à comprendre ou alors j'ai raté un épisode!??? heu

!!!
Salutations amicales.
Laurent.

gera31tr 2012-11-17, 18:29

Bonsoir à tous ....pour répondre à Laurent d'abord une petite photo

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Sur cette photo à droite du panneau 6km/h tu peux apercevoir le pont, c'est la direction de Cintegabelle donc à l'arrivée la rame vide est refoulée sur ce tiroir qui se trouve côté pont ET Cintegabelle.

Quant à la sortie de ce tiroir c'est également le cabestan qui tracte la rame vide, sur cette photo tu peux voir au sol un cable plus petit que celui du treuil (entre le panneau 6km/h et la voie); c'est ce cable qui est accroché d'une part aux premiers wagons qui se trouvent peu après de la TJD et d'autre part au cable principal du treuil. En demarrant le cabestan la rame vide avance jusqu'à ce que le cable principal soit de chaque côté des premiers wagons, dès lors c'est l'attache principale (chaine dans une des photos précédentes) qui prend le relais, et le "petit" cable est ramené manuellement en attente de la prochaine rame vide. En espérant qq peu t'avoir éclairé.

**BAGGINI Laurent** 2012-11-18, 11:02

Bonjour à tous, bonjour gera31tr,

c'est plus que très clair!!! Merci beaucoup pour tes explications... Ben va y avoir du boulot pour reproduire tout ça...
Bon dimanche, salutations amicales.
Laurent.

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