Construction d'un silo céréalier pour un module Ho région sud ouest

Bonjour ...

Je vous propose d'ouvrir un fil relatif à la construction d'un ensemble Silo céréalier bien de chez nous ... en espérant que ce sujet soit abondé de plein de contributions ...

Jouef a sorti de magnifiques wagons qui se prêtent bien à des convois comme il en circule de temps en temps sur de petites lignes fret quasi abandonnées des Landes et des environs (enfin, à condition qu'ils ne déraillent pas comme ce printemps ), ça fleure bon la campagne ...

Mon cahier des charges: mettre en valeur 3 à 4 wagons céréaliers à bogie (pas question de rames blocs de 21 ou 24 wagons, pas la place !) en chargement sur un embranchement particulier de silo ou coopérative, pouvoir faire quelques manoeuvres lentes de chargement avec un locotracteur et une voie en tiroir, faire circuler une desserte comprenant d'autres types de wagon: un couvert de temps en temps pour alimenter la coopérative en produits divers par exemple, si j' ai la place une citerne gaz venant alimenter l' installation de séchage, un wagon étalon pour tarer la bascule servant à peser les céréaliers. Epoque: suffisamment atypique pour accepter des wagons isolés, mettons les années 80 ...
On élimine donc d'emblée les grands silos actuels, trop grands, les silos à blé d'origine USA (Ci-dessous le très répandu Cornerstone commercialisé par FB systems par exemple, photo tirée de leur site) qui ont cette allure mais pas très "de chez nous " ...

Un peu d'histoire tout d'abord; Grosso modo 3 catégories d'installations:
- Les bâtiments silo Béton monobloc des années 30 aux années 60 comprenant plusieurs étages, installations de stockage, de tri, de séchage etc ... de relativement faible capacité, ils ont disparu ou été intégrés dans des extensions récentes
- les installations des années 80 à base de silos métalliques
- les installations contemporaines essentiellement en bardage pour les bâtiments de service, en béton pour les silos, à maïs pour notre région
Ci-dessous un exemple du premier type, celui de Fleurance, qui conviendrait parfaitement à notre projet (il y a tout: cour pour l'arrivée des camions, quai de réception, installations de chargement de wagon ...) Seul hic, pas de place pour une rame même courte de céréaliers à bogie ...
On va donc tricher, faire une installation mixte avec bâtiment ancien qui aurait été complété par des silos métalliques cylindriques, c'est exactement ce qui est arrivé à Fleurance, le site est méconnaissable aujourd'hui, quant au rail ... la photo est tirée du très intéressant tome X d'Images de trains, la France ferroviaire vue du ciel, aujourd'hui épuisé chez LVDR ... L'environnement est typique Midi avec son château d'eau et sa plaque, sa multitude d'embranchements ... A suivre, ce qui existe sur le marché du Ho.

Merci Bruno pour ce début de reportage car... moi aussi je me lance dans la construction d'un silo !!

Voui ??? Chic, des échanges en vue ...

Bon, résumons, un bâtiment principal un peu ancien, typé sud ouest profond, une extension avec des silos cylindriques, une ou deux voies, des manoeuvres ... Voyons du côté du commerce: pas grand chose, mais deux références vont attirer mon attention: un gros silo tôlé chez Cornerstone, nous y reviendrons avec sa francisation, et la référence 190602 de chez Faller, sortie récemment; en fait cette maquette de coût modique répond partiellement à mes voeux puisqu' on y trouve une tour maçonnée genre Fleurance avec un quai autorisant des livraisons, et un système pour charger des wagons. Le produit est de qualité, facile à monter, il y a même des étiquettes en français (coopérative, Transcéreales) !
Mais c'est la dimension du bâtiment principal qui pose problème, les côtés ont moins de 12 cm, c'est vraiment riquiqui pour ressembler à Fleurance, reste la solution du Kit Bashing: refaire le bâtiment en réutilisant les accessoires et éléments d'huisseries par exemple ...
Voyons à quoi celà ressemble:

Sur la partie silos métalliques on trouve un dispositif élévateur (chaine à godets) sous carter simple (en France on trouve plutôt un carter à la montée et un au retour de la chaine) qui monte le maïs en haut des réservoirs (flèche1), des bras articulés réglables comme en réalité ou fixes permettent le chargement des camions ou wagons (flèche 2) voire l' échange entre silos et bâtiment (mais c'est impossible ici car tout fonctionne à la gravité en réalité, depuis le point haut d'un élévateur !), la flèche 3 montre un dispositif (séchage ? aération ?) qui n' existe pas comme tel dans le sud ouest, la flèche 4 montre les ventilateurs de séchage & aération, la 5 le quai de chargement ou déchargement ...
Chic, on va pouvoir recevoir d'autres wagons que céréaliers ... En fait il manque ici un point important: la trémie qui va recevoir le contenu des camions ou des remorques de tracteurs, et qui doit alimenter ainsi l' élévateur; on voit très bien ces trémies le long des routes dans les Landes et les Pyrénées Atlantiques, il y a des dépôts "de proximité" tous les 10 km et on va largement s'en inspirer pour la patine des cuves métalliques ... Il nous faudra donc réaliser en plus: la trémie de réception du maïs apporté par les camions collecteurs, et un dispositif de chargement de wagons un peu plus performant en débit que celui proposé ... La suite: que trouve t-on dans les Landes pour s'inspirer ...

Voici pour illustrer mon propos, quelques images du plus célèbre silo des Landes, le complexe Maïsadour de Haut Mauco non loin de Mont de Marsan: cet ensemble de plusieurs hectares est en fait composé de plusieurs tranches qui se sont succédé selon les époques: voici le premier bâtiment, construction assez peu élevée en parpaings, briques et everite, avec une "tour" un peu cachée ici protégeant l'élévateur et des cellules de silo sur une assez large surface, chargement sous abri le long du bâtiment ... on trouvait cette architecture avant complète réorganisation à Habas, Minbaste, St Sever, Hagetmau etc ... et Montfort en Chalosse, c'est ce dernier bâtiment qui va nous inspirer plus spécialement ...

... Et les extensions modernes, en béton et bardage, bof, ça m'inspire moins ... les voies sont dans un piètre état ... on notera le convoyeur aérien reliant les nouvelles installations aux anciennes en passant par dessus les voies, une idée intéressante pour gagner de la place en Ho ...





La suite prochainement: un choix de bâtiments Landais ...

PS: je crois avoir entr'aperçu à l' entrée de la gare de Mont de Marsan un ancien silo "tour" sur le même principe que Fleurance, si quelqu'un pouvait confirmer ?

Bonjour Bruno,

Justement, je suis sur la maquette Faller, et je n'avais pas remarqué pour le système de séchage.
Ce qui me gêne à moi, c'est la longueur des quais, et la hauteur. En effet, si on n'est pas en voie C Trix ou Roco line, le quai est vraiment très haut.
Enfin, merci pour tes recherches, car un peu loin des silos, je ne peux pas vérifier sur place ce qu'il en est en réalité.

Bonjour,
Kibri en avait un à son catalogue traité dans RMF n° 402 (juin 1998).Il était pourtant assez sympa sans occuper trop de place.

Readii94 a écrit:Bonjour,
Kibri en avait un à son catalogue traité dans RMF n° 402 (juin 1998).Il était pourtant assez sympa sans occuper trop de place.

Hello ! Merci de cette précision ! Le seul produit Kibri ressemblant et qui aurait pu convenir à mon projet est celui-ci, la "coopérative agricole", commercialisée 46,90 € en VPC mais de dimensions là aussi un peu faiblardes (35 X 14 X 25 cm) , j' ai hésité, car la partie "tour" ressemble assez à ce que je voulais mais il n' y a pas les accessoires typiques des silos à céréales et le toit est trop pentu pour être francisé facilement sans charcutage; à noter qu' il existe pour 10 € de moins, le même bâtiment sans la partie basse entrepôt, disponible sous l' appellation "minoterie", dommage de se priver de quelques pièces pouvant toujours servir ! La photo est extraite du site de Train-modélisme.
Le site de Locorevue offre plusieurs discussions sur le thème des silos, on les retrouve facilement en utilisant le moteur de recherches, et d'autres images intéressantes apparaissent dans les fils consacrés aux wagons céréaliers et aux locotracteurs industriels, on en reparlera ... La suite: montage des silos metalliques Faller ...

Hello ... pour ceux en train de monter la partie silos métalliques de l' ensemble Faller, voici quelques transformations menées:




Le montage est assez simple, peu d'ébavurage nécessaire, les pièces s'emboitent bien ... par contre la couleur métal du plastique teinté dans la masse ne m' inspirait pas, j' ai préféré passer un mélange de gris clair avec une pointe de bleu et d'argent, qui à mon avis rend mieux l' aspect des tôles lorsqu' elles sont un peu oxydées; le bardage entre les deux silos a été peint en jaune crème conformément à la charte couleurs d'une coopérative régionale bien connue, on trouve aussi du vert, un peu plus clair que le vert émeraude ... les plateformes sont ici montées à blanc avant peinture qui sera réalisée en même temps que les plateformes en cours de construction d'un autre silo d'origine Cornerstone.
L'élévateur a été sensiblement augmenté en hauteur, en rajoutant une demi douzaine de centimètres tirées d'un élément en rab présent dans la boite, de manière à pouvoir bien dominer les silos.
Les toits sont patinés et oxydés à la terre à décor ...

Voici un silo routier assez semblable, pour voir les détails et la patine (la poussière est omniprésente !); on remarquera la trappe relevée protégeant la trémie de déchargement des remorques au pied de l' élévateur, qu' il va falloir construire pour rendre notre ensemble réaliste, et la présence d'échelles à crinoline qui manquent dans le kit Faller: indispensables !

... et l'autre côté, avec des silos très "cimenterie" très répandus dans les Landes; on remarquera l'abondance des échelles à crinoline de sécurité, et le haubannage avec des câbles de l' élévateur qui est bien plus haut que sur le modèle Faller.

J' ai repris l' échelle de la maquette Faller en l' équipant de crinoline: des arceaux sont découpés dans un demi tube Evergreen, on colle ensuite de fines languettes de la même marque, je n'en ai mis que trois pour ne pas surcharger la silhouette; il existe sûrement de telles échelles en photo découpe, il me semble bien en avoir vu quelque part, mais où ? ... La pose bientôt ...

Bruno,

Qu'utilises-tu comme peinture sur silo ?

Merci pour tes précieux renseignements et recherches.

Bonjour,
Pour les échelles à crinoline, il y a également deux solutions:
*échelles à crinoline Plastruc réf. 90431 (6 euros) disponibles chez LTMagique
*plus fin: le modèle ABE réf.306 (25 euros) http://shop.abe28.fr

Readii94 a écrit:Bonjour,
Pour les échelles à crinoline, il y a également deux solutions:
*échelles à crinoline Plastruc réf. 90431 (6 euros) disponibles chez LTMagique
*plus fin: le modèle ABE réf.306 (25 euros) http://shop.abe28.fr

OK ! Merci pour les liens ! (je n' ai pas trouvé l' échelle sur le site ABE en rubrique Ho ?).

Pour les couleurs, couleurs mat Humbrol passées au pinceau dans le sens horizontal, gris clair 166 + pointe de bleu très clair 87 + gouttes d'argent 11 le tout colorant du blanc mat 34 dans des proportions pifométriques ! Prévoir assez large la quantité de mélange pour être sûr de finir une cuve avec le même, ce qui n' empêche pas de rajouter en cours de route l' un ou l' autre des ingrédients (bleu ou gris) car les plaques de tôle n' ont pas toutes la même couleur: oxydation différente selon l' exposition, en haut ou en bas de silo, certaines sont changées à l' intersaison et ont presque l'aspect du neuf ! Ensuite patine genre "poussière unifiée" pour l' ensemble, on verra cela un peu plus tard ...

Bonjour,
Va cliquer sur "environnement" et tu trouveras "assortiment d'escaliers".

OK vu, merci (j'allais sur l'ancien site) ... à priori 1 set encore disponible et ça fait cher la maquette vu la longueur à équiper ...

Sinon, la référence Plastruc mais la finesse en moins quoi qu'il y ait pire.

Bonsoir à tous.
Je vous propose une autre installation, moins compliquée à réaliser
[url=
LN/JCP (Toujours pas un pro du scan !!!)

JeanClaude, où est cette installation ?
Raymond.

Bonsoir,

Et celle-ci, elle est pas mal non plus

Merci Bruno,
C'est vraiment insolite cette trémie de wagon à essieux qui sert de trémie de chargement.

Salut Raymond.

cassaigneray a écrit:JeanClaude, où est cette installation ?
Raymond.

Il s'agit de l'EP de la minoterie Larroulet, en gare d'Ustaritz.
L'embranché possédait ses propres wagons (3 ou 4) qui faisaient "la navette" entre Charmant (16) et Ustaritz.
Déjà à cette époque, tout était fait pour satisfaire le client: les wagons étaient incorporés dans le TOM qui allait desservir St Jean Pied de Port et St Etienne de Baïgorry les Lu, Me et Ve. Mr Larroulet voyait donc passer ses wagons (chargés) le matin à 09h00 direction SJPP, mais il ne les avait qu'au retour du train à 17h00.
La photo date du 20 janvier 1986... l'installation a été démontée au milieu des années 90, le blé charentais arrive depuis cette époque par la route.
LN/JCP.

Merci Jean Claude pour ce document intéressant ! Si je comprends bien, arrivée de wagons essieux céréaliers en rame courte, "dépotage" au pied de l' installation (une trémie entre rails ?) puis répartition dans les deux silos via l' élévateur, ensuite expédition par la route ... C'est exactement le cheminement inverse de mon projet (expédition de Maïs) mais n' est pas incompatible sur le même site d'une coopérative (réception d'aliments pour bétail par exemple ...).

Et merci Bruno pour le recyclage intéressant d'un wagon obsolète ! (on remarquera le convoyeur horizontal pour répartir les grains, sans doute une vis sans fin sous carter ?).