Le Transpyrénéen Oriental en HO.

Bonsoir Laurent, bonsoir tout le monde,

Encore un super travail tout en dentelle et finesse. J'ai hâte de voir le résultat final.

ADITIAS

Bonsoir à tous, salut Hudson 232!     Bonsoir pj222,

MERCI à vous deux! Aujourd'hui pas de travaux Transpyrénéen... Le temps n'était pas terrible pour faire le feuillage, en extérieur avec du vernis, trop humide donc pas top...  
J'ai travaillé sur le châssis de ma DEV Inox en ajoutant l'ultime coffre... Mais là faudra aller voir sur le sujet concerné lorsque j'aurai mis les photos... Demain!
Bonne fin de soirée à tous, amicalement.
Laurent.

Superbes tes arbres Laurent, bravo encore une fois, je n'ai plus de superlatif en réserve   

Bonsoir à tous, salut Jean Louis!

MERCI!
Voici les arbres... Avec leur feuillage!!! D'autres sont en préparation!







Ils vont me servir pour la réalisation d'un diorama "forêt" pour m'exercer sur la reproduction des sols, valider certaines références et certaines façon de faire des arbustes et autres buissons...

En ce qui concerne Cintegabelle, le premier bâtiment est confirmé pour fin juin, début juillet avec un assemblage des pièces dès réception du colis!!!
Bonne nuit à tous, salutations amicales.
Laurent.

Ah tu te lance dans le domaine forestier si tu veux je peux de donner des conseils de sous-bois en fonction de ta plantation.
Je suis forestier à la base, mais actuellement charpentier.

Il faut dire :
une plantation de résineux pas de sous-bois cause sol trop acide liée aux aiguilles de résineux mais aussi les distance entre chaque ligne de plantation sont de 3 m maxi , entre chaque arbre de 2 m.

une plantation de feuillus, la tu as le choix du sous bois, généralement tu trouvera du châtaignier, bouleau, saule marceau, houx après il y a des ronces , sureau noir, aubépine mais aussi de l'herbe voir de la fougère.
Si tu te lance dans une évocation de plantation de feuillus 4 m entre chaque ligne de plantation et 3 m entre chaque arbre sauf pour le peuplier ou sait du 7 m part 7 m

Cordialement pj222

Bonjour à tous, bonjour pj222,

eh ben... MERCI!!! On en apprend tous les jours!!!  

Je ne me lance pas spécialement dans le forestier mais je fais des essais pour reproduire par la suite les forêts et autres végétations qui borderont les voies lorsque je serai sur la reproduction de la partie haute du Transpyrénéen... Comme je suis obligé d'attendre fin juin pour le financement du premier bâtiment de l'Ep de Cintegabelle, pour rappel il fera un peu plus d'un mètre de long sur au plus large entre 70 et 80 cm, tout en découpe laser, grosse surface au niveau des toits... Bref le total représente une certaine somme et il faut un ordre de priorité par rapport aux nouveautés matériels roulants industrielles et artisanales... Et des achats à faire, c'est pas ce qui manque!!!   C'est un véritable casse tête pour tout caser sans compter sur certaines occases à ne pas louper... Telle cette BB 408601...



Indispensable pour le Transpyrénéen!  

Donc pour en revenir à ce futur petit diorama, cela me permettra de peaufiner l'aspect de la route et de retravailler sur la reproduction des rochers taillés par la main de l'homme et des rochers naturels...

Bon dimanche à tous! A suivre, salutations amicales.
Laurent.

Effectivement indispensable puisque baptisée "Ax-les-thermes" si mes souvenirs sont bons ...

Bonjour Soifran!

souvenir excellent!!!   Elle est bien blasonnée Ax Les Thermes!
Pour la petite histoire, je l'avais il y a quelques années en quatre exemplaires!!! Mais je les avais revendues lorsque HJ avait annoncé le remaniement total de cette série, mais face aux déboires et les multiples imperfections au niveau de la caisse de ces nouveaux modèles, je vais me rabattre sur les modèles Rivarossi au fur et à mesure des bonnes affaires et m'attaquer à un superdétaillage digne de ce nom...
Bon dimanche, salutations amicales.
Laurent.

La voici dans sa version blasonnée et origine :
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BAGGINI Laurent a écrit:Bonjour Soifran!

souvenir excellent!!!   Elle est bien blasonnée Ax Les Thermes!
Pour la petite histoire, je l'avais il y a quelques années en quatre exemplaires!!! Mais je les avais revendues lorsque HJ avait annoncé le remaniement total de cette série, mais face aux déboires et les multiples imperfections au niveau de la caisse de ces nouveaux modèles, je vais me rabattre sur les modèles Rivarossi au fur et à mesure des bonnes affaires et m'attaquer à un superdétaillage digne de ce nom...
Bon dimanche, salutations amicales.
Laurent.

J'espère que l'on ne va pas se battre pour la 8598 en vente actuellement sur la baie...   

Messieurs bonjour,

Si vous cherchez des 8500 GC vertes, il y en a la bourse de Tournefeuille, j'ai vu 3 BB 8600 verte lima en état proche du neuf, il faut changer les pantos par contre mais il y a aussi une 86XX béton lima aussi et enfin il y a 2 25500 PC petites persiennes carrées et 2 vertes.

Elles sont vendues environ 80-90E sur le stand en retrant à gauche de "le train provençal" ou un truc du genre et sinon j'y ai croisé Sylvain   

Mathieu

Bonsoir à tous,

non Camilo, on ne va pas se battre, je l'avais repéré en faisant une proposition au vendeur en achat immédiat mais il préfère laisser l'enchère... Elle est déjà à 112 Euros et comme ça se fini mardi soir, à mon avis ça va vite grimper au delà de ce que je veux y mettre...
Donc si parmis vous il y a des personnes qui sont vendeur d'une BB 408601, 8598 ou une des deux BB 25500 cabine longue de Rivarossi, je prends les propositions... J'ai une large préférence pour les Rivarossi étant équipé d'origine de tampons à ressort et de feux améliorés... MERCI!!!
Bonne fin d'après midi à tous! Salutations amicales.
Laurent.

PS: Jean Louis! Ta photo... SUPERBE!!! Aurais tu à tout hasard ou quelqu'un du forum aurait il des photos de la BB 8604 dans la même livrée??? De mémoire elle est restée longtemps avec celle ci et si je trouve une BB 8598 Rivarossi, c'est cette version que je veux reproduire! MERCI!

BAGGINI Laurent a écrit:

non Camilo, on ne va pas se battre, je l'avais repéré en faisant une proposition au vendeur en achat immédiat mais il préfère laisser l'enchère... Elle est déjà à 112 Euros et comme ça se fini mardi soir, à mon avis ça va vite grimper au delà de ce que je veux y mettre...

On peut comprendre aussi, ce genre de locomotives atteint facilement les 300 euros sur la baie. Mais je pense que j'aurais largement décroché d'ici-là, faut garder les pieds sur terre !

Salut Laurent, salut à tous,

Moi j'aurai un modèle qui pourrait t'intéresser...

Une 25600 Lima béton grandes cabines, digitale et feux refaits par mes soins avec diodes CMS canon...

Envoies moi ton mail par MP si tu es toujours intéressé...

Et sinon il n'y a pas que la baie, il y a aussi le coin    sur lequel on trouve des bonnes affaires...

Mathieu

Juste une question pourquoi pas ce rebattre sur les modelés piko comme base?

Bonsoir pj222,

les modèles Piko sont pas mal effectivement... Comme déjà écrit je privilégie les modèles Rivarossi qui sont quand même plus fin et précis niveau gravure et ils sont équipés d'origine de tampons à ressort... Après je suis conscient qu'on trouve les modèles Piko entre 59 et 79 Euros chez différents revendeurs.
Mais je ne suis pas pressé, j'ai des commandes de matériels à honorer donc c'est suivant l'opportunité, ma BB 408601 m'a couté 87 Euros port compris donc ça se trouve! Faut juste être patient et avoir les yeux partout!  
J'avais trouvé une BB 8598 neuve à 100 euros mais elle m'est passée sous le nez... J'ai trop attendu! Tant pis pour moi!
Salutations amicales.
Laurent.

Les Danseuses Piko, c'est bof !

Bonsoir à tous,

cassaigneray à tout dit!!!   
Je vous promets un beau superdétaillage des modèles Rivarossi... Enfin pour le moment "du" puisque je n'en ai qu'un...
Salutations amicales.
Laurent.

Bonjour à tous,

voilà qu'il y a bien longtemps que je n'ai pas donné de nouvelles de mes travaux et pour cause... De très grands changements sont en cours! Certains seront étonnés, d'autres comprendront la démarche, à chacun son avis!  
Pour faire très très simple... Le Transpyrénéen HO meurt mais renaît dans une autre échelle... Le N!  
Pourquoi un tel changement de cap?   Sans rentrer dans le détail de mes finances ou de ma vie personnelle, je suis dégouté des prix qui n'arrêtent pas de grimper au niveau des modèles HO bridant la plupart de mes intentions d'achats. Les, on ne peut pas les appeler autrement, CONNERIES    des industriels nous sortant aussi sans arrêt des modèles erronés ou truffés d'erreurs et autres approximations... Cf les toutes dernières BB 8500 cabines longues d'HJ ont fini de me dégouter!!!
Une autre grande constatation qui m'a fait changer de cap... La place disponible! N'ayant pas le local définitif, il me fallait à peu près 100m2 pour mon projet HO, je ne me plaints pas spécialement de mes finances pour l'instant mais payer des impôts locaux pour un local qui m'est entièrement destiné ne me paraissait pas raisonnable vis à vis de ma famille... Pour l'équivalent en N... 50m2 suffisent largement! Soit l'équivalent de deux grands garages!!!
J'ai donc décidé, il y a peu de temps, de vendre une grande partie de mes modèles HO pour investir dans le N, en s'intéressant de plus près à celle ci on s'aperçoit que bon nombre de modèles existent et pièces pour les transformations ou détaillages aussi...
Après réflexion, j'ai décidé de laisser un temps Cintegabelle de côté malgré l'avancement de la partie HO, j'aurai pu immédiatement bifurquer sur ce site mais étant aussi... Fou que pour le HO, ce n'est pas parce que je descends en échelle que je n'ai pas l'intention d'essayer de faire la voie moi même ou encore de reproduire une caténaire qui tienne la route... Je ne rentre pas dans  les détails quand je vous montrerai tout ça le moment venu!
Donc en regardant, les bâtiments existants chez les artisans, mon premier choix s'est directement porté sur la reproduction de Robert Ville, que je remercie encore ici pour les nombreuses photos qu'il m'a donné!!!  
Christophe d'Architecture et Passion, que je remercie ici aussi, a eu la gentillesse de m'adapter les bâtiments pour être au plus près de ceux des Cabannes et l'aventure commence...
Voilà donc les raisons de ce long silence, du peu de connexions et interventions de ces derniers mois...
A très bientôt pour les photos des premiers travaux.
Bonne journée à tous, salutations amicales.
Laurent.

Bonjour à tous, bonjour Laurent,
Alors là, j'en tombe à la renverse, quel courage !
Il en faut un sacré, pour remettre ainsi en question tout ce qui a été si bien réalisé !
Je te souhaite une bonne réussite dans ton nouveau projet, que je suivrai de près.
à+
Amicalement,
Jean-Pierre

Salut Laurent,

Grande nouvelle !

Hélas, je ne peux que t'encourager dans ta décision ! Bravo !

Le N te fera gagner de la place. Moi-même j'envisage de passer au N pour faire mon petit circuit. Je veux dire que je garde mon matériel HO actuel, mais j'aime m'amuser, donc il n'est pas dit que prochainement je ne me laisse pas tenter par un coffret Minitrix !

Et oui, marre du made in China à coup de 300 euros !

Et puis, ma maison n'est pas un château, donc pas énormément de place !

Si tu as du Jouef Champagnole à vendre, pense à moi par contre, tu comprendras pourquoi !

Et n'oublie pas, je te soutiens dans ton changement d'échelle. Bon courage !!

Amitiés

Salut Jean Pierre,

du courage... Je sais pas! Un brin de folie...   PEUT ETRE!!!  
Ce qui m'a décidé, c'est que les dernières productions du commerce sont extrêmement fines, A1A A1A 68500 Mabar, CC 65500 Startrain, les trémies EX REE, etc, etc... D'autres sont d'excellentes bases pour le superdétaillage... BB 22200 ou 7200 Fleischmann, BB 25500 Piko pour de futures BB 8500, BB 67300 Minitrix, bâchés, plats Res, Rs, Remms Hobbytrain, etc, etc...
Les produits d'Architecture et Passion sont d'une finesse époustouflante!!! Par exemple les persiennes des volets sont réellement ajourées...   
Et surtout, ce qui prime par rapport à mon projet de départ, la possibilité de pouvoir reproduire tous les sites désirés à l'échelle exacte! Imagines, Latour de Carol, le viaduc de Carol, l'Hospitalet près l'Andorre... Ou encore la boucle hélicoidale, Merens les Vals avec les courbes reproduites à l'échelle, Ax les Thermes, Luzenac et bien d'autres sites...

Pour en revenir à Robert Ville... Voici les premiers travaux!



Et les premiers éléments de décor... Encore une fois, UN ENORME MERCI à Robert pour les photos et Christophe d'Architecture et Passion pour l'adaptation des bâtiments!  





Bonne journée, amicalement.
Laurent.

Salut Laurent,

Je ne dirai rien en ce qui concerne ton choix, nous en avons suffisamment parlé de vive voix
En revanche, peut-être serait-il judicieux d'ouvrir un nouveau fil ... car ici, c'est du HO  

Amicalement
Bruno

Salut Camilo!

MERCI!!!

Le N est vraiment intéressant! Possédant déjà trois modèles de locos et quelques wagons, j'ai transformé ma cuisine le WE dernier en atelier pour faire ceci...



Et les premières circulations ont vite été mise en place!





Bonne journée, amicalement.
Laurent.

Salut Bruno,

c'est prévu!  Je laisse juste le temps à quelques membres de réagir, tout comme tu viens de le faire ou encore, Jean Pierre et Camilo... Ce sujet sera vérouillé d'ici quelques jours et j'ouvrirai un sujet spécifique à ce nouveau projet!
Amicalement.
Laurent.

Bien sûr que le N est un choix judicieux !

Je pratique cette échelle depuis des années. C'est imbattable lorsqu'on veut réaliser des compos réalistes.

Jamais je n'aurais osé me lancer dans le transpyrénéen oriental, par contre une petite ligne Midi, ça oui.

Ca se fera un jour c'est sûr.

En attendant bravo à toi pour cette nouvelle aventure et vivement des photos de tes premières réalisations.

SF

Bonjour Soifran,

MERCI!!! Amicalement.
Laurent.

.....les bras m'en tombent.....

Salut Laurent.

C'est la 1ere fois que je met un mot dans ton sujet,mais crois bien que j'ai regardé à la loupe tes réalisations une fois et une autre.....
Tous ce travail.....
Mais je comprend.....le prix,la place....
Le N est il vraiment meilleur marché ?
Peut on aller aussi loin dans la perfection ?

En tous cas,bon courage pour l'avenir et,il me tarde de voir tes travaux en N.

P.