Les Locomotives à Vapeur de la Compagnie du Midi

Bonjour tout le monde ,

j'ai des docs sur la charge des trains à vapeur parcourant les lignes du Midi ,mais j'ignore totalement  leur réferences Midi et a quoi correspond le nombre d'essieux.

Voici la liste, seul le nombre d'essieux me suffirait et tender ou pas.

merci d'avance.

Series :
1001 = 030 T ? comme exemple.

601-801-1301-1801-1303-1601-1701-1751-1901-2001-2201-3000-3500-3051-3701-4101-4201

jb@+

Il y a presque tout le parc MIDI

ROUANET a écrit:Bonjour tout le monde ,

j'ai des docs sur la charge des trains a vapeur parcourant les lignes du Midi mais j'ignore totalement leur réferences Midi et a quoi correspond le nombre d'essieux voici la liste . seul le nombre d'essieux me suffirait et tender ou pas . merci d'avance.
series :
1001 = 030 T ? comme exemple .

601

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-801
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1300
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1800
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1600
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2000
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2200, 040 armistices 1919 Br 55 à la DB (éléphant noir) regroupées à l'Est après 45 devenues 040 D. Aucune photo connue à ce jour (ou publiable)

3001
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3050
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WILLIGENS a écrit:Il y a presque tout le parc MIDI

ROUANET a écrit:Bonjour tout le monde ,

j'ai des docs sur la charge des trains a vapeur parcourant les lignes du Midi mais j'ignore totalement leur réferences Midi et a quoi correspond le nombre d'essieux voici la liste . seul le nombre d'essieux me suffirait et tender ou pas . merci d'avance.
series :
1001 = 030 T ? comme exemple .

601

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-801
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Bordeaux aux temps du Midi..... :love:

Mikael

Bonjour a tous,
Wahooouuu!! GRAND merci Jacques pour ces images d'un autre temps :okok: je vais pouvoir avoir une idée sur les charges admises remorquées par ces machines sur les lignes du Midi et vous en faire profiter si vous le desirez j'ai pratiquement toutes les lignes, maintenant je piges mieux avec le tableau de vitesse tombant parfois a 30 Klh :siffle: , encore merci ;

je rajoute cette phrase concernant les numeros de series ou sous series ou figure pour certaines locos le diametre des roues motrices admises ou non .

jb@+

ROUANET a écrit:Bonjour a tous,
Wahooouuu!! GRAND merci Jacques pour ces images d'un autre temps :okok: je vais pouvoir avoir une idée sur les charges admises remorquées par ces machines sur les lignes du Midi et vous en faire profiter si vous le desirez j'ai pratiquement toutes les lignes, maintenant je piges mieux avec le tableau de vitesse tombant parfois a 30 Klh :siffle: , encore merci ;

je rajoute cette phrase concernant les numeros de series ou sous series ou figure pour certaines locos le diametre des roues motrices admises ou non .

jb@+

Dans la série des 800 (801 à 1202) quelques une ont eu de construction des roues de 1.31 m contre 1.61 pour le reste de la série

bonjour a tous,
Merci pour ce complement Jacques , d'ailleurs voici deux tableaux de 1930 , le premier voyageur et le segond marchandises de deux lignes differentes disons une avec des rampes et une "plate" . bien sur selon le sens les charges changent elles aussi . Soyez indulgents pour les charges et les vitesses de l'epoque cest cela en effet diametre des roues de 1,60 sur la serie des 801 .

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jb@+

Bonjour à tous,
je suis tombé par hasard sur cette collection d'une centaine de cartes postales regroupées sur le thème des locomotives de la compagnie du midi sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'en recopie une ici un peu spéciale :

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Bonne pioche Fabrice, tu peux regrouper aussi ces posts du forum pour cette electrique.

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jb@+