Pk 720,8 : Viaduc de Courbessac (30) : 2) Avant la mise en service

Salut à tous,

Quelques photos faites ce samedi, alors que la  luminosité ne fait pas imaginer le froid glacial qui régnait à Nîmes.

Côté Nîmes BV, on voit au premier plan l’aiguille donnant accès au racco.
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Côté Avignon : Le tracé est totalement terminé, tous les caissons de béton préfabriqués ont été  ripés à leur place définitive, et la pose des rails a commencé.
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Trouée providentielle, grâce au support des caténaires en treillis datant de 1947, pour faire un gros plan sur le racco. On voit qu’un signal a été posé, tandis qu’une nouvelle potence barre la voie 2 en direction d’Avignon.
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Petit coup d’œil sur la station service et le technicentre
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Et pour finir, un peu de mouvement, avec le 73633 Midi-Pyrénées qui rentre au dépôt.
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Côté ligne d’Alès, la ligne est mise en voie unique de l’origine du raccordement au Poste 3 à Courbessac, les rails sont à leur place définitive , de même que les signaux.


A+

JJ

Bonjour;
merci pour ces infos , le delai des travaux sera respecté certainement;

jb@+

Salut Joël !
Merci pour ces photos, effectivement samedi passé il régnait un froid terrible, accentué par le vent fort.
En plus de ces travaux au niveau du viaduc proprement dit, il y en a également en gare de Nîmes : l'étage du bâtiment est en réaménagement, et la voie de garage entre la voie E (celle la plus au Sud, qui n'est pas sous la marquise) et la voie utilisée pour les trains sans arrêt se dirigeant vers Montpellier a été supprimée. De nouveaux signaux avec indicateur de direction sont apparus, mais ne sont pas encore fonctionnels, et vont bientôt remplacer au moins une partie des potences datant de l'électrification (celle-là par exemple).
Bref, les travaux avancent bon train, et je pense que ce sera prêt pour la fin de l'année comme prévu.

François

La voie 3 celle qui etait entre la voie E et la 1 ext a ete deposé et les Cv sont sous croix de St André, le batiment du futur PAI est fini on peut dire que les travaux avance meme bien. Les cibles des signaux ont aussi ete changé. Bientot le jour ou le racco sera mis en service les deux postes encadrant la gare seront mort.
Amitiés

Bonjour

ça fait un moment que je voulais faire quelques photos, aujourd'hui c'est chose faite

j'ai lu que sa mise en service est pour le 25 mars...

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A++
PO

Sur la premiére photo du 13 février côté Nimes BV, il y a dans le fond un signal au carré avec les indicateurs de direction allumés.
Je croyais que quand le signal est au carré les feux de direction sont éteints.
Qui pourrait m'éclairer sur ce sujet???
Claude

Le Carré est un signal et l'indicateur de direction un autre indépendant!

Merci pour ces photos qui permettent de suivre les travaux à distance.

Si l'ID s'allume à l'ouverture, il me semble que l'indicateur de direction reste souvent allumé aprés que le signal carré ait été obiné par une circulation, en gros tant que l 'itinéraire reste actif.

Frédéric

L’Indicateur de Direction s'allume également dans les secondes qui précédent l'ouverture du panneau portant l'indication signal carré, dès lors que l’itinéraire commandé est tracé.

La mise en service du PAI et donc du racco est pour le 24 au matin. C'est triste parce que cela signe la mort des deux postes GV de Nimes.
Amicalement

Des photos de ces postes ? (je ne sais absolument pas à quoi ils ressemblent !)

Bonsoir,

Merci pour ce reportage d'actualité, que j'apprécie : félicitations !

Concernant ces deux postes d'aiguillage, de part et d'autre de la gare de Nîmes, je me souviens que les trains en rasent les vitrages, tant ils passent tout près. (Lorsque ils circulent sur la voie contigüe, bien sûr).

A bientôt !

voici deux photos de ces postes
côté Lunel
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côté Tarascon
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sinon quel est le premier train qui passera sur le viaduc(le 24 ou le 25?)

A++

PO

Merci pour ces photos, sur la deuxième il me semble que c'est une RIO PACA, je ne savais pas qu'il y en avait eu sur Nîmes...
Je pense qu'il y a aussi le poste qui commande l'ancienne bif d'Alès qui va être remplacé par ce PAI.

bonjour

Seul les deux postes P1GV et P2GV de la gare voyageurs seront supprimés le 24 mars par la mise en service du PAI.
les autres postes de nimes restent en fonction
le poste PRS de St cesaire sera supprimé quand il y aura le block automatique sur vauvert normalement en 2014.

rvb 66

Merci pour ces renseignements, je ne savais pas que la ligne du Grau du Roi allait recevoir le block automatique, c'est une bonne nouvelle pour une ligne qui a failli fermer dans les années 70.

la modernisation de la ligne du Grau commence bientôt d’ailleurs

"TRAVAUX Interruption temporaire de la circulation des trains du 25 mars au 25 avril 2013 sur la ligne du Grau du Roi à Nîmes"

http://www.objectifgard.com/2013/03/11/travaux-interruption-temporaire-de-la-circulation-des-trains-du-25-mars-au-25-avril-2013-sur-la-ligne-du-grau-du-roi-a-nimes/

A+

PO

Alors je viens a vous pour dire que le PRS de St Césaire a de beaux jours devant lui le BAPR ne va pas engendrer la mort de ce poste il va meme connaitre une petite cure de jeunesse.
Pour le poste Nimes P4M lui non plus la mise en service du PAI ne va pas signer son arret de mort certes il va maigrir mais il va continuer a vivre et c'est tres bien ainsi. Les deux seuls qui sont en sursis c'est bien le P1GV et le P2GV.
Amicalement