VFDM Ascain - Sare - Col de Saint-Ignace

Bonjour,

Je ne sais pas (encore) où classer ce sujet. Cela dépendra des informations qui viendront dans ce sujet, en attendant, je vous expose le problème :

Tout le monde (ou presque) connait le train à crémaillère de La Rhune en Pays Basque qui relie le Col de Saint-Ignace au sommet "La Rhune" mais quelqu'un aurait-il des informations sur la voie qui existait en aval du Col de Saint-Ignace ?

Merci de vos réponses.

Pas de réponses !?

Pas évident de lancer le sujet quand on commence de zéro mais, après plusieurs recherches infructueuses, j'ai fini par trouver quelques informations pour des pistes de recherche.

Tout d'abord une info sur l'Office de tourisme d'Ascain ...

Un projet nous tiendrait particulièrement à coeur, ce serait celui de revoir un petit train faisant la liaison St Jean-de-Luz - Sare sur les traces de l'ancien tramway (la VFDM : Voie Ferrée Du Midi).

Donc la ligne devrait-être St Jean-de-Luz <-> Ascain <-> Col de St-Ignace (départ du train de La Rhune) <-> Sare et la VFDM en charge de l'exploitation de la ligne.

Puis une deuxième info en image venant du Musée Basque ...


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Appel : n'hésitez pas à donner le moindre indice ou idée qui pourrait aider les recherches.

Bonjour Tyboux,

Excellent sujet mais la photo que tu viens de mettre est la première que je vois dans ma vie sur ce tramway.
Je pense que la doc est extrêmement rare, mais ça vaut la peine de chercher.
Je vais d'ailleurs créer une rubrique dédiée à cette ligne.

Merci pour ta participation.

Merci Camilo.

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Rectificatif : je pense que VFDM veut dire plutot "Voie Ferré Départementale du Midi" et non pas "Voie Ferrée Du Midi".

Bonjour a tous,

ce reseau a laissé des traces il suffit de surfer avec google pour trouver des liens et des indices

http://www.trains-fr.org/facs/lig64.htm

http://www.chronoplus.eu/presentation/?rub_code=12

https://www.facebook.com/note.php?note_id=135124656586596

http://perso.wanadoo.es/josemanuel.trigos/boletin/vfdm/biarritz.jpg en espagnol mais c'est fastoche pour nous gens du Sud Ouest.

jb@+

Bonsoir à tous.
Tout, tout, tout, vous saurez tout sur la ligne St Jean de Luz - Sare des Voies Ferrées Départementales du Midi, en vous procurant le numéro 120 (de 1973) de "Chemins de Fer Régionaux et Urbains". Vous y trouverez un remarquable travail de monsieur Michel Turpin sur les VFDM du réseau basque.
Certains hésitent sur la signification de VFDM: pour les locaux, c'était la Vieille Ferraille Du Midi...
LN/JCP.

Merci Jean-Claude pour la référence, je ne savais pas du tout. On va aller voir sur ebay si on trouve ça !

Un grand merci pour toutes ces informations.

ROUANET, pour ton dernier lien, je pense que tu as voulu donner celui-ci
http://perso.wanadoo.es/josemanuel.trigos/boletin/vfdm/vfdm.htm

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Camilo a écrit:On va aller voir sur ebay si on trouve ça !

Je pense que l'on va s'arracher les exemplaires qui restent :rigol: .

Bonjour ,

Voici les horaires de 1926 de ce sympatique reseau geré par les V.F.D.M.

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JB@+

Labourd-Navarre a écrit:Bonsoir à tous.
Tout, tout, tout, vous saurez tout sur la ligne St Jean de Luz - Sare des Voies Ferrées Départementales du Midi, en vous procurant le numéro 120 (de 1973) de "Chemins de Fer Régionaux et Urbains". Vous y trouverez un remarquable travail de monsieur Michel Turpin sur les VFDM du réseau basque.
Certains hésitent sur la signification de VFDM: pour les locaux, c'était la Vieille Ferraille Du Midi...
LN/JCP.

Remarquable travail de Michel TURPIN, un grand historien des chemins de fer à voie étroite, ingénieur des mines et fils d'ingénieur des mines.

Labourd-Navarre a écrit:Bonsoir à tous.
Tout, tout, tout, vous saurez tout sur la ligne St Jean de Luz - Sare des Voies Ferrées Départementales du Midi, en vous procurant le numéro 120 (de 1973) de "Chemins de Fer Régionaux et Urbains". Vous y trouverez un remarquable travail de monsieur Michel Turpin sur les VFDM du réseau basque.
Certains hésitent sur la signification de VFDM: pour les locaux, c'était la Vieille Ferraille Du Midi...
LN/JCP.

Je reprends ce post : Vieille Ferraille Du Midi pour un materiel electrique n'excédant pas 20 ans (Du Soulé, mais à confirmer) pourquoi cette réputation ?
N'y avait-il pas déjà un travail de sape contre ce tram ?