BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
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Re: BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
Invité- Invité
Re: BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
Bonjour à tous,
Peut-on faire le point sur toutes les 9300 dont les radiées, où elles se situent que deviennent-elle?
Par exemple, les 9323 9328 9339 9317 où sont-elles?
Les 9329, 9308, 9305, 9312 où sont-elles? :,o(:
Peut-on faire le point sur toutes les 9300 dont les radiées, où elles se situent que deviennent-elle?
Par exemple, les 9323 9328 9339 9317 où sont-elles?
Les 9329, 9308, 9305, 9312 où sont-elles? :,o(:
Re: BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
Salut Luca,
Il ne faut pas aller trop vite...
Même si les 9323, 9328 et 9339 ne sont pas en forme, et, sont pratiquement inactives, elles ne sont pas radiées ! (Du moins, pas officiellement...)
On a vu déjà vu des locos ne pas circuler pendant plusieurs mois, voire des années, et, re-circuler, comme, la 9304 VFE, par exemple (il faut dire qu'en ce moment, elle ne tourne pas beaucoup...).
Pendant un petit moment, les 9337, 9340, 9333, 9310 et cie étaient au dépôt de Toulouse, sur un tirroir... Maintenant, je ne sais pas... A mon avis, ça été un allé simple pour Culoz, rien de plus... malheureusement.
Sinon, il y a plein de 9300 radiées qui sont garées au musée des Ambulants, à Raynal, avec les RIO, qqs yoyos et 8500 : parmi elles, les 9329, 9321, 9334... peut-être que les 9310, 9340, 9337, 9315 et 9312 sont partis les rejoindre...
Je ne sais pas...
Concernant la 9328 VFE, elle est limitée à 120km/h... peut-être qu'elle assurera la traction de rares Pelerins cet été... qui sait ?
A+
Il ne faut pas aller trop vite...
Même si les 9323, 9328 et 9339 ne sont pas en forme, et, sont pratiquement inactives, elles ne sont pas radiées ! (Du moins, pas officiellement...)
On a vu déjà vu des locos ne pas circuler pendant plusieurs mois, voire des années, et, re-circuler, comme, la 9304 VFE, par exemple (il faut dire qu'en ce moment, elle ne tourne pas beaucoup...).
Pendant un petit moment, les 9337, 9340, 9333, 9310 et cie étaient au dépôt de Toulouse, sur un tirroir... Maintenant, je ne sais pas... A mon avis, ça été un allé simple pour Culoz, rien de plus... malheureusement.
Sinon, il y a plein de 9300 radiées qui sont garées au musée des Ambulants, à Raynal, avec les RIO, qqs yoyos et 8500 : parmi elles, les 9329, 9321, 9334... peut-être que les 9310, 9340, 9337, 9315 et 9312 sont partis les rejoindre...
Je ne sais pas...
Concernant la 9328 VFE, elle est limitée à 120km/h... peut-être qu'elle assurera la traction de rares Pelerins cet été... qui sait ?
A+
Invité- Invité
Re: BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
Salut Julien,
merci beaucoup de ces infos, les 9310 9340, 9335 et 9333 sont à Culoz....
La 9312 je n'en sais rien!
Dis pourrais-tu me faire un plan sur google maps de l'endroit où elles sont à Toulouse stp?
Ont-elles encore leurs pantos? :o):
merci beaucoup de ces infos, les 9310 9340, 9335 et 9333 sont à Culoz....
La 9312 je n'en sais rien!
Dis pourrais-tu me faire un plan sur google maps de l'endroit où elles sont à Toulouse stp?
Ont-elles encore leurs pantos? :o):
Re: BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
Salut !
La BB 9312 est aussi à Culoz (info sure)
A+
Charles
train47 a écrit:Salut Julien,
merci beaucoup de ces infos, les 9310 9340, 9335 et 9333 sont à Culoz....
La 9312 je n'en sais rien!
La BB 9312 est aussi à Culoz (info sure)
A+
Charles
xab2211- Miniposteur
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Re: BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
La 9337 est à Quatre Mares et se prépare à rejoindre Mohon.
Re: BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
Salut !
Que doit-on comprendre ? Une sauvegarde serait prévue ?
Merci !
A+
Charles
BB4100 a écrit:La 9337 est à Quatre Mares et se prépare à rejoindre Mohon.
Que doit-on comprendre ? Une sauvegarde serait prévue ?
Merci !
A+
Charles
xab2211- Miniposteur
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Re: BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
Oh c'est un très bon présage, récemment plusieurs engins ont effectivement transité par Quatre Mares avant d'aller à Mohon (BB 16500, 80000 sûr, et peut être 16000 / 16100).
Edit après vérification : les machines conservées sont les BB 16745, 16020, 16113 et 80010.
Edit après vérification : les machines conservées sont les BB 16745, 16020, 16113 et 80010.
Re: BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
Salut,
superbement heureux que la 9337 soie préservée :o):
Mais @Sylvain si nous on doit créer une assoc' pour en préserver une on entendra des réponses du genre: "une est déjà préservée!" tu penses?
superbement heureux que la 9337 soie préservée :o):
Mais @Sylvain si nous on doit créer une assoc' pour en préserver une on entendra des réponses du genre: "une est déjà préservée!" tu penses?
Re: BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
Bonjour à tous
A mon avis le problème ne sera pas tant avoir à disposition une machine ayant du potentiel (surtout que si il y en a une sauvegardée à Mohon, ça m'étonnerait qu'elle roule souvent), mais aussi trouver des adhérents, un dépôt où garer votre machine, arriver à la maintenir en état de marche et avoir toutes les autorisations nécessaires (c'est TRES compliqué au niveau administratif).
Je suis membre de l'association "Sauvons la CC 6575" à Nîmes, et justement au cours de l'AG la semaine dernière nous avons récapitulé l'historique de notre association, fondée il y a 4 ans, tous ces problèmes sont apparus à un moment ou un autre et ça n'a pas toujours été facile à résoudre.
Bref, j'espère que le projet de sauver une BB 9300 se réalisera mais il faut une certaine préparation, n'hésitez pas à contacter d'autres assos pour s'entraider.
A mon avis le problème ne sera pas tant avoir à disposition une machine ayant du potentiel (surtout que si il y en a une sauvegardée à Mohon, ça m'étonnerait qu'elle roule souvent), mais aussi trouver des adhérents, un dépôt où garer votre machine, arriver à la maintenir en état de marche et avoir toutes les autorisations nécessaires (c'est TRES compliqué au niveau administratif).
Je suis membre de l'association "Sauvons la CC 6575" à Nîmes, et justement au cours de l'AG la semaine dernière nous avons récapitulé l'historique de notre association, fondée il y a 4 ans, tous ces problèmes sont apparus à un moment ou un autre et ça n'a pas toujours été facile à résoudre.
Bref, j'espère que le projet de sauver une BB 9300 se réalisera mais il faut une certaine préparation, n'hésitez pas à contacter d'autres assos pour s'entraider.
Re: BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
Dernière édition par Franzi le 2011-08-07, 18:09, édité 1 fois
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Re: BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
Bonjour,
Sortez vos photos de la 9325, c'est bientôt la fin pour elle...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour la 9328, elle est toujours à Toulouse, ce soir un ami me fera le point sur son repérage la 9328 était la meilleure sur 15 machines!
Les BB9305 9308 9311 9321 9329 et 9334 sont aux Ambulants à Toulouse.
Les 9339 9323 et 9317 doivent être à Toulouse j'aurais sûrement plus d'infos ce soir, je vous ferez un résumé de la journée repérage de mon ami :o):
Sortez vos photos de la 9325, c'est bientôt la fin pour elle...
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Pour la 9328, elle est toujours à Toulouse, ce soir un ami me fera le point sur son repérage la 9328 était la meilleure sur 15 machines!
Les BB9305 9308 9311 9321 9329 et 9334 sont aux Ambulants à Toulouse.
Les 9339 9323 et 9317 doivent être à Toulouse j'aurais sûrement plus d'infos ce soir, je vous ferez un résumé de la journée repérage de mon ami :o):
Re: BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
Bonsoir,
Ca y est, Thibaut m'a résumé, donc les 9305 9307 9311 9308 9305 9321 9334 9329 9330 9323 9324 et 9339 sont foutues!
Les 9305 9311 9308 9305 9321 9334 9329 9330 9323 9324 et 9339 sont aux Ambulants.
La 07 va partir pour Sotteville...
De potable au Musée des Ambulants: BB9328.
Ensuite, au dépôt étaient présentes les: 9304 9303 9301 9317 9322 et 9325.
La plus potable serait la 9301!
Il y a aussi les 9304 9317 9322 et 9325 de potable.
Donc en gros, Les 9301 9304 9317 9325 et 9328 seraient récupérables!
Ca y est, Thibaut m'a résumé, donc les 9305 9307 9311 9308 9305 9321 9334 9329 9330 9323 9324 et 9339 sont foutues!
Les 9305 9311 9308 9305 9321 9334 9329 9330 9323 9324 et 9339 sont aux Ambulants.
La 07 va partir pour Sotteville...
De potable au Musée des Ambulants: BB9328.
Ensuite, au dépôt étaient présentes les: 9304 9303 9301 9317 9322 et 9325.
La plus potable serait la 9301!
Il y a aussi les 9304 9317 9322 et 9325 de potable.
Donc en gros, Les 9301 9304 9317 9325 et 9328 seraient récupérables!
Re: BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
Hello !
Une fois je suis tombé sur une photo de ce convoi de BB9300 radiées à la sortie du dépôt de Toulouse, il s'agissait donc des 9310, 9315, 9315, 9333 et 9340 si je ne me trompe pas. Impossible de remettre la main dessus, donc je me demande si ce n'était pas sur ce message où la photo a disparu.
Du coup, quelqu'un aurait des photos de toutes ces locs avant leur départ pour Culoz ?
D'avance merci !
Re: BB 9300 : Le point sur les 9300 en 2011
Malheureusement, impossible de remettre la main sur cette photo...
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grandfennec- Postamateur
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