Poteaux jalonnant les lignes espagnoles et portugaises

Bonsoir.Il y a 25 ans, lorsque j'allais en Espagne et au Portugal, les lignes ferroviaires mais aussi les routes, étaient longées de lignes de téléphone ou de télégraphe.En Espagnes, elles étaient à quelques détails prés, identiques à celles posées aux USA.
Quelqu'un sait-il à quoi elles servaient vraiment (télégraphe ou téléphone); et en quelle année ont-elles été supprimées au bord des routes ????
Quant aux ferroviaires, je sais qu'il en reste, mais sont-elles encore utilisées, à quelques infimes exceptions comme en France.J'ai recherché sur des sites espagnols des photos de ces installations au bord des routes, mais n'en n'ai jamais trouvé.
En 1985, certaines routes nationales du centre de l'Espagne, étaient jalonnées de ces lignes aériennes où l'on pouvait compter parfois plus de 30 fils !!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour,

Pour avoir emprunté aussi bien le train que la voiture, dans les années 70/80 pour rejoindre le Portugal, je n'ai pas de souvenirs de ces "poteaux". Je vais tenter de poser la question. Par contre, je me souviens encore d'avoir vu perdurer bien après l'arrivée de Juan Carlos, le long des routes le symbole de Franco : flèches verticales croisées et enserrées au milieu par par une corde (?). Salut.

Bonjour,

Petit début de réponse. C'est pas très précis mais voilà ce que l'on m'a dit. Au début c'était télégraphe je présume dans les années 50/60, ensuite ils sont utilisés pour le téléphone. Pour ceux le long des voies ferrées idem sauf qu'il y avait 2 à 4 fils utilisés pour les communications entre les gares. L'unique personne qui a répondu est en vacances et n'a pas sa doc sous la main. Tentera des recherches à son retour, s'il en a le temps. Il propose la photo suivante à Alcala de Henares[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour.Oui c'est cela.D'autres avaient sur la même potence 10 isolateurs (5 de chaque côté du poteau).
Sur le bord des lignes ferrées portugaises, le poteau était constitué d'un rail usagé, sur lequel était vissé un mât de bois qui supportait les potences et leurs isolateurs.....

Et d'ailleurs, souvent les poteaux n'étaient pas très droits. çà faisait un peu désordre, mais c'était tout le charme de l'Espagne... avec les Pegaso et les locos diesel vert olive....