Une BB 7200 "avec ses plaques".

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C'était il y a maintenant dix années (le 16 octobre 2013): fin de parcours pour la BB 7417 "avec ses plaques" en tête du train 90613 Triage de Miramas-faisceau d'échange Arcelor Mittal de Fos-sur-mer. La machine avait encore fière allure!

Ces BB 7200 encore en livrée d'origine avaient fière allure, après le départ des 9300 c'étaient les machines les plus intéressantes à photographier de la Transversale Sud.
Aujourd'hui il ne reste que quelques 7200 "GV" ayant gardé une partie de leurs plaques, ce sont les "oiseaux rares" à prendre en photo sur les IC Bordeaux - Marseille, avec la 7258 Corail+. Cela fait très longtemps que je n'ai pas vu de 7200 sur des trains de marchandises.
Quant à la desserte Miramas - Fos, pour avoir l'occasion d'aller quelques fois par an dans cette zone, j'ai l'impression que ce sont surtout des 26000, 27000 et 75000 qui officient maintenant (mais j'ai quand même vu une 22200 au Grand Bayanne avec un train de conteneurs).

BB 9210 a écrit:Ces BB 7200 encore en livrée d'origine avaient fière allure, après le départ des 9300 c'étaient les machines les plus intéressantes à photographier de la Transversale Sud.
Aujourd'hui il ne reste que quelques 7200 "GV" ayant gardé une partie de leurs plaques, ce sont les "oiseaux rares" à prendre en photo sur les IC Bordeaux - Marseille, avec la 7258 Corail+. Cela fait très longtemps que je n'ai pas vu de 7200 sur des trains de marchandises.
Quant à la desserte Miramas - Fos, pour avoir l'occasion d'aller quelques fois par an dans cette zone, j'ai l'impression que ce sont surtout des 26000, 27000 et 75000 qui officient maintenant (mais j'ai quand même vu une 22200 au Grand Bayanne avec un train de conteneurs).

En effet, le Golfe de Fos est majoritairement desservi par des locomotives PRIMA. Quelques Sybic du côté de la raffinerie ESSO+DPF, et une poignée de BB 22200 sur les NAVILAND.